Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Присматриваемся или к рио или к сандерику. года 13,14. Что можете сказать?
Рио добрый мобиль имхо, сравнивать по эргономике даже не стоит с сандеро. У сандеро как мне кажется только один плюс, он вроде как повыше чуток, но если есть калина то момент можно и опустить. Рио вроде как и по запчастям будет дешевле.
ты не прав, потому что я немного знаю эту кухню изнутри, спорты у нас в колхозе есть, а вот за стойки к ним спрашивал у меня продавец автомагаза, потом звонил поставщику который тоже не в курсе какие там стойки стоят (тут да, нюансов много) и предлагали обычные, т.к. для спорта нет., а поставщик у нас с al08, скорее один и тот же)
запчасти на ино по вину, по вазу же всё как всегда (((
Привет.
Напишу и я свою историю как я пересел с калины на Опель астра н.
Сразу скажу, калину я не продал. Почему? Все очень просто, это антикризисный вариант. Запчасти дешевые и на каждом углу в наличии всегда. Почти все можно сделать самому. Если вдруг сломается мотор, что вообще нонсенс, то там ломаться нечему, и на нем всегда доедешь до гараж сервиса.
А теперь про опель.
Это самая дешёвая иномарка. Комфорт - даже с вестой я бы не сравнивал. Мотор 1.8 едет очень бодро. Коробку не слышно. Рулежка просто супер.
Сказывается удачная компоновка и подвеска.
Цена машины 12 года сопоставима с ценой Весты 15 года. Но опций больше.
Цена на ходовку и расходники в 2 раза выше калиновской. Но и ресурс вполне себе. Заводские стойки и шаровые ходят по 200к.
Ступицы ходят недолго и стоят дорого.
Есть нюансы с коробкой. Она вроде ничего, но слабая и ремонт ее стоит как 2 новых вазовские. Новая даже не вариант.
Мотор ходит и 500к но ГРМ капризный, шестерни ГРМ 30к замена. Но раз в 150 к хотя кто то и больше ездит. Теплообменник вообще идиотека.
Все остальное достаточно надёжно и мозг не любит.
Ездить на дальняк сплошное удовольствие. Топил и 150 по ощущениям как на калине 80. Если делать все заранее, то впринципе жить можно, но дорого.
Резина дороже. 6к за колесо. Но это тоже не раз в год покупать.
В общем, иномарка супер, когда новая. С пробегом за 100 содержание ее очень и очень дорогое. Тем более, машину без проблем никто не продает.
Имейте ввиду также то, что почти всегда пробег или конский или смотан. И смотрите на свой карман и жабу. Сможете ли вы справиться с возникшими проблемами.
Приведу пример. Друг купил суперб и в первый месяц положил 100к. Потом ещё 100. В первый год владения.
Чем современнее машина, тем больше в ней проблем. Поэтому беспроблемный срок эксплуатации снижается.
Если много денег есть, можете попробовать инно.
Если денег не очень, и надоела калина то выбор у вас не велик.
К слову сказать, денег у меня было не очень, и на Ларгус новый не хватало. Купил астру по цене такого же по возрасту Ларгуса. Пока езжу, но не знаю на что бы сменил астру. Но калину пока не продаю.
Корейцы как то не радуют, ваг дорого, Тойота даже бу космос.
Может накоплю денег и куплю Весту св, но цена ее догоняет долг США и скоро с ним сравняется.
Пересел с калины на дустера.
Б/У 5лет 4х4.
Калину свою (и есть еще одна у жены) продавать не стал.
По крайне мере пока не планирую.
Надежная как акм.
Лично вылизанная во всех местах.
Знаю точно что если надо поедет и доедет.
Накрайняк кувалду ей покажешь и через 2часа будет готова
при любых раскладах.
Альтернативы дустеру для меня особой нет.
Нужна машина побольше (дом , стройка-перестройка,лес) ,
желательно 4х4 и по возможности не с конским бензожером и налогом.
Дустер уникален в этой части , 102лс , 6.5л по трассе , 4х4 , пониженная передача.
Подумывал насчет новой Хрюши но как узнал что у нее салон уже чем у калины сразу передумал.
Веста-кросс ... нет даже электронной блокировки диффа (вместо полного привода хоть что-то , у хрюши есть) и дорого.
Да и скошеная крыша сзади меня раздражает.
Нива и шнива некатят никак.
Бензу сильно любят и багажника нет вообще.
Смысла брать Б/У иномарку-пузотерку вместо калины я лично не вижу никакого кроме имджевого конечно.
Королла , гольф это приемлемо , шкоды , логаны , ФПС или не дай бог корейцы (эти Б/У вообще никогда) ну нафиг.
Почему автоваз еще лет 20 назад не мог сделать аналог дустера для меня загадка.
По длинне кстати он один в один как приора-универсал.
Ну надули-бы ее , катки 16 поставили-бы.
Даже без 4х4 уже интересно было-бы.
Мораль , имеет смысл брать только машину другого класса.
Как городской автомобильчик калина чрезвычайно удачный вариант.
И кстати тому-же дустеру даст сто очков вперед при езде по городу.
По мобильности-пронырливости , экономичности , обзору и парковочным качествам.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Всё просто - они не смотрят рекламу и поэтому не знают что это внедорожник ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
VAZ_11193, тоже на дастера смотрю. печка, кондей нормально справляются или не опробовал?
Сильной жары и силных холодов не было.
С тем что было справляются хорошо.
Печка имеет кучу положений мощности , можно подобрать по вкусу.
У калины с этим хуже , или жарко или холодно.
А вот кондей у калины круче холодит , правда и жужжит круче.
Для города (миллионника) дастер нафиг не нужен.
Охота/рыбалка/загородная жизнь вот его стихия.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.