АКБ и эксплуатация-7

[aland]

Продолжение темы http://http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64458

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. Температура АКБ зимой.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:

полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой.
14.

[КалинаVod]

В Тюмень Премиум 64Ач все банки мне кажется сообщаются между собой одним тонелем вентиляции.
Более того в крышках есть отверстия для центрального тоннеля,чтобы со всех банок испарения выходили через отверстие круглое со стороны клеммы + (в самих крышках сверху дырок нет вообще)

Возникает вопрос как правильно поставить и закрутить крышки?
Делать метки маркером и чтобы метки вставали горизонтально к проходящему через весь АКБ тоннелю вентиляции?

У нас передают морозы под -37...-40*С на ночь.На день -28...-30*С прям вплоть до 28 января будет долбить морозная свежесть
В такой мороз дешевле и быстрее на маршрутке доехать за 50р (туда-обратно по 25р)

Утром 19 января поехали в Ачаир на крещение в воду окунаться,туда 70км обратно 70км.
Думаю подзарядился нормально.Поставил вчера машину в гараж,кое как добрался до дома на такси - отогрел АКБ,долил дистилированной воды первый раз с момента покупки в сентябре 2016г по 25мл в банку (150мл во все 6)
Поставил на зарядку на ночь на кухне открыв окно.Подзарядился 6ч,уходил на работу снял с зарядки,но зарядка еще не была окончена,уровень был в районе 1,5-2А по заряду на стрелке.

Сегодня думаю еще раз заряжу на ночь и потом Ареометром уровень плотности проверю.Уровень над пластинами около 1,2-1,5см.Боялся сразу много воды дистилированной лить чтобы плотность резко не упала.Пластины все были покрыты кислотой до доливки воды.

P.S: Вроде всё правильно сделал?Сразу же нельзя лить много?))) Зарядка Катунь-501

[стиг]

Сообщение от КалинаVod

Возникает вопрос как правильно поставить и закрутить крышки?

просто закручивай и все , крышка там двойная

[kalinax]

Сообщение от стиг

Не понял , что значит постреливает ?

это я плохо выразился )
щелкает, точно также когда на дохлом пытаться завести

сегодня на вечер заберу аккум, на ночь поставлю - например с 24:00 до 9:00

[стиг]

Сообщение от kalinax

это я плохо выразился )
щелкает, точно также когда на дохлом пытаться завести

сегодня на вечер заберу аккум, на ночь поставлю - например с 24:00 до 9:00

прежде поставить на зарядку надо померить плотность электролита , перемешать его тем же ареометром и если плотность будет одинаково низкая во всех банках и если жидкость будет прозрачной - то только тогда ставить на зарядку , во вдругих случаях акб в утиль

[anatoliy563]

Сообщение от КалинаVod

Сразу же нельзя лить много?

Наверно не желательно. У меня был случай: залил в 6 банок 300 мл дисц.воды (по 50 в каждую), пришлось продолжительно заряжать, наверно это перебор.

[Роман Торопов ©]

FAQ:

Вообще не чего не лейте, пока АКБ не обслужен и если плотность электролита ниже 1.28 г*см3
(10 мл воды снижает плотность электролита, в банке, на 0.01 г*см3)
уровень, до облуживания, достаточно чтоб просто скрывало пластины.

Обслуживание:
1. Отогреть АКБ до t электролита +25С, помыть корпус АКБ любым моющим средством посуды/ванны/шампунем и т.п.
(если принесли с улицы ниже ноля градусов - тёплая ванная, при t воды в ванне +40...+45С, на 3-4 часа,
уровень воды в ванне до отметок мин/макс на корпусе АКБ)
2. Измерить плотность электролита, при t электролита +25С, в каждой банке, записать.
3. Зарядить любой зарядкой до 14.4-14.6 Вольта, до минимального тока
(при напряжении 14.4-14.6В ток не падает более 2 часов - "циклическая подзарядка", т.е. повседневная эксплуатационная),
отключить и дать отдохнуть более 8 часов

4. Измерить плотность, при t электролита +25С, напряжение и уровень электролита, в каждой банке, записать.
только после этого пункта задавать вопросы в этой теме с выдачей измеренных значений.

5. если плотность электролита, ниже 1.28 г*см3, не чего не льём,
если выше 1.28 г*см3, то добавляем воды из расчета 10 мл воды снизит на 0.01 г*см3),
находим банку с наименьшей плотностью электролита, например 1.21 г*см3,
смотрим таблицу соответствия плотности и напряжения, 1.21 соответствует напряжению АКБ 12.3 Вольта.

6. Разряжаем АКБ до НРЦ (Напряжение разомкнутой цепи, ЭДС) 12.3 Вольта, лучше на одну десятку ниже.

7. Заряжаем АКБ током (стабилизированный ток) 1/10 ёмкости, до напряжения 14.4-14.6 Вольта,
при достижении 14.4-14.6В, стабилизируем его и ждём падения тока до 1/20 ёмкости.
Когда ток упадёт до 1/20 ёмкости стабилизируем этот ток и отпускаем ограничение напряжения.
ждём пока напряжение не перестанет расти в течении 2-3 часов - отключаем.
Если напряжение достигло какого-то значения и начало падать - отключаем.
(ЗУ должно обеспечивать не менее 16В, но это не значит что оно его достигнет)
P.S.: заряд стабилизированным током, а не напряжением и тем более не 16-17 Вольтами

8. Отдых не менее 8 часов и повторяем пункт 4,
если плотность хоть в одной из банок ниже 1.28 г*см3 - повторяем пункты 5-8 (обычно 3-4 цикла достаточно).

9. Выравниваем уровень электролита, (водой или электролитом, чтоб плотность в банке оставалась 1.28 г*см3)
по уровню меток на корпусе, ровно между мин/макс +20мл
(это удобно делать ареометром, носик которого подрезан по середине меток мин/макс, на корпусе АКБ)

Эксплуатация:
10. Устанавливаем АКБ в автомобиль, измеряем ток утечки (не более 0.06А), даже если вы ранее это делали (ещё раз),
запускаем двигатель, прогреваем до рабочей t, включаем ближний + дальний
(не нужно включать всё что есть, генератор на холостом ходу не может дать более 50% мощности)
замеряем напряжение на клеммах АКБ - оно должно быть выше 14.0 Вольта, но не более 14.6 Вольта.

11. До следующего обязательно обслуживания 3-6 месяцев.
Это предотвращает "застаивание" не используемого при эксплуатации сульфата свинца, с последующей сульфатацией пластин.

[kalinax]

Сообщение от стиг

прежде поставить на зарядку надо померить плотность электролита

мой аккум не обслуживаемый (

[Роман Торопов ©]

Все они обслуживаемые, причём в обязательном порядке, раз в 3-6 месяцев,
значение выражения "не обслуживаемый" - уровня электролита достаточно на весь срок эксплуатации,
т.е. низкий расход воды, больше не чего это не означает.
Другой вопрос если пробки смонтированы в корпусе, условно нет пробок,
ну тут просто всё немного сложнее, при обслуживании,
вместо плотности электролита придётся полагаться на значения НРЦ (ЭДС), по таблице.
И проверять степень "здоровья" нагрузочной вилкой.
Плохо держит вилку - ещё один цикл разряд/заряд, если после 3-4 циклов не держит - металлолом.

[kalinax]

спасибо, буду знать
я стал жертвой маркетологов слова "не обслуживаемый"
вилки у меня нет, пока заряжу сегодня ночью, понаблюдаю в течении недели

[Гагаринец]

Сообщение от kalinax

В декабре 2016 купил акк GIGAWATT G62L, а сейчас обнаружил что при заводке аккум "постреливает" (зима пришла поздно, морозы вот только пошли)
Снял, замерил напряжение 12.36

Стоит задуматься об исправности РН генератора. Проверь сколько даёт напряжения.

Должно быть примерно так http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=828
Это в первую очередь, т.к. если аккумулятору всего 2-й год то грешить на него рановато.

По своему опыту с Мутлу - поставил в 2012 и ничего не делал. Уровень держит. напряжение тоже.