Ну так в калине длина тяги так и регулируется тупым подгибанием, это вам не высокотехнологичные девятки где можно было подкрутить длину пластиковым наконечником. Сам подгибал тягу в задней двери когда перестала открываться изнутри.
Коллеги, помогите советом. Перестал работать блок управления стеклоподъемниками (люкс), а также центральный замок. При закрытых дверях горит свет в салоне и звучит сигнал о ключе в замке зажигания. Стеклоподъемники пассажирских дверей на самих дверях работают (кроме одной , причина скорее в шестеренке). Снял накладки на пороги с левой стороны, провода визуально без обрывов, аналогично в гофре водительской двери и в самой двери. Красно-зелёный проводок прозванивается до блока управления. Сам блок разбирал - визуально без проблем. На правой задней двери порвалась гофра и обломился один из проводков. Сегодня его соединил, заработала подсветка кнопки, при нажатии на самой двери стекло не опускается, но стало щёлкать реле, поэтому думаю, что дело в шестеренке. Опыта в таких делах нет, поэтому буду благодарен за советы.
Спасибо! Поищу, где ремонтируют. Новый модуль сейчас от 6,5 тыс руб. Сам я там ничего толком не вижу. Стоит чистить этот участок на плате (средством для мойки окон), или там с большой долей вероятности требуется пайка и замена элементов?
Ещё вопрос. МДВ снят, а сигнал о ключах в замке зажигания продолжает звучать при выключении зажигания и закрытых дверях. Так и должно быть?
P.S. Дефлекторы стоят, в дождь окна не открываю, да и дождей ещё нет. Скорей всего попал снег при открытии двери, а убрать его из модуля достаточно проблематично.
встроенная в замок зажигания антенна подключена к блоку АПС (ИММО), соответственно он и пищит, к МДВ это не имеет никакого отношения.
Просто мне непонятна связь вышедшего из строя МДВ и центрального замка, а также писка при выключении зажигания, как будто бы дверь открыта. Или это несвязанные вещи?
Добрый день!
Калина 2010 г.в. универсал, комплектация люкс.
Перестала закрываться с брелока (СтарЛайн а91).
С модуля со стеклоподъёмникам ЦЗ при нажатии на кнопки закрывает и открывает. А с брелока не хочет.
Извлёк модуль, а у него 2 провода от разъема отсоединилась. Один провод отвалился от гильзы и можно понять где он сидел, а второй вместе с гильзой вылез и непонятно где он был.
Все функции при этом работают, и стеклоподъёмники и зеркала и кнопка открытия дверей все работает
Могут эти провода влиять на открытие с брелока?
Последний раз редактировалось oapv; 05.03.2023 в 23:23..
, причина скорее в шестеренке). Снял накладки на пороги с левой стороны, провода визуально без обрывов, аналогично в гофре водительской двери и в самой двери. Красно-зелёный проводок прозванивается до блока управления. Сам блок разбирал - визуально без проблем. На правой задней двери порвалась гофра и обломился один из проводков. Сегодня его соединил, заработала подсветка кнопки, при нажатии на самой двери стекло не опускается, но стало щёлкать реле, поэтому думаю, что дело в шестеренке. Опыта в таких делах нет, поэтому буду благодарен за советы.
Линейный вид
