скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
высота подьема конечно хорошо-но все дело в фазах..
8.6 ниочем,хорошие после 9 начинаются
есть проверенные валы.такие как нуждины 9.0 или 10.05,сти 3.1. И мастер мотор 52.52.это надо ставить. Никакой доработки.все четко.и едут отлично.а все что выше писали,это не валы а галимые овощи,лучше уж ничего не ставить чем с подьемом ниже 9.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
че за бред. на 1.4 равно как и на 1.6 приора. стольники 9.15 с фазой 316 и стольники 9.25 фазу не помню, сти 5.1 подьём 9.1 фаза 303 чудно становятся и с нормальным перекрытием . имхо : а валы с фазами типа 240 и т.п. это жёсткий сток ! накуй на них деньги тратить
при установке валика померяйте ход кулачка при поршне в вмт. он там минимум 4 мм на 9.15 валиках. от этого растояния вычитаем 1.8 мм на потяжку зазоров и провис клопов при оборотах и получаем 2.2 мм на перекрытие, а оно там рекомендуется 1.2-1.6
при желании можно и валики типа 10.05 впихнуть, но перекрытие будет не оптимальное
__________________
Все продают лошадинные силы, а выигрывает МОМЕНТ! Энцо Ферарри
че за бред. на 1.4 равно как и на 1.6 приора. стольники 9.15 с фазой 316 и стольники 9.25 фазу не помню, сти 5.1 подьём 9.1 фаза 303 чудно становятся и с нормальным перекрытием . имхо : а валы с фазами типа 240 и т.п. это жёсткий сток ! накуй на них деньги тратить
при установке валика померяйте ход кулачка при поршне в вмт. он там минимум 4 мм на 9.15 валиках. от этого растояния вычитаем 1.8 мм на потяжку зазоров и провис клопов при оборотах и получаем 2.2 мм на перекрытие, а оно там рекомендуется 1.2-1.6
при желании можно и валики типа 10.05 впихнуть, но перекрытие будет не оптимальное
Вообще-то изначально говорилось про стоковую ГБЦ - без разрезных шестерён. По-моему, уже с 9 такие шестерни необходимы, я прав?
Но раз гулять, так гулять. Вы авторитетно заявляете, что валы с подъёмом до 10 будут хорошо работать в стоковой ГБЦ и ничего не где задевать не будет? Мне думается, что если подъём выше 8.8, то получается уже верховой мотор, или я не прав?
Какие валы вы сами посоветуете по теме?
че за бред. на 1.4 равно как и на 1.6 приора. стольники 9.15 с фазой 316 и стольники 9.25 фазу не помню, сти 5.1 подьём 9.1 фаза 303 чудно становятся и с нормальным перекрытием . имхо : а валы с фазами типа 240 и т.п. это жёсткий сток ! накуй на них деньги тратить
при установке валика померяйте ход кулачка при поршне в вмт. он там минимум 4 мм на 9.15 валиках. от этого растояния вычитаем 1.8 мм на потяжку зазоров и провис клопов при оборотах и получаем 2.2 мм на перекрытие, а оно там рекомендуется 1.2-1.6
при желании можно и валики типа 10.05 впихнуть, но перекрытие будет не оптимальное
есть практика - поделись, я этот вопрос мотористам из МоторИнтехСпорт задавал - говорят уже брались за такие моторы. Для тех кто не в теме. Головку блока Соарера Марии Пановой как впрочем и мотор делали именно в этой конторе
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Вообще-то изначально говорилось про стоковую ГБЦ - без разрезных шестерён. По-моему, уже с 9 такие шестерни необходимы, я прав?
разрезные и на стоке валики приоткрыть можна для верха
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
Но раз гулять, так гулять. Вы авторитетно заявляете, что валы с подъёмом до 10 будут хорошо работать в стоковой ГБЦ и ничего не где задевать не будет? Мне думается, что если подъём выше 8.8, то получается уже верховой мотор, или я не прав?
задевать 25% из ста может и будут, в гбц за отливы. до поршней не достанут. катали до 8600 . валики сти 5.1 и стольники 9.15 и 9.25. на 1.4 и 1.6 посоветую любой из этих валов , при нормальной отстройке есть и низ и бешенный верх
Цитата:
Сообщение от MrDiablo
есть практика - поделись
Цитата:
Сообщение от андрей 61 rus
при установке валика померяйте ход кулачка при поршне в вмт. он там минимум 4 мм на 9.15 валиках. от этого растояния вычитаем 1.8 мм на потяжку зазоров и провис клопов при оборотах и получаем 2.2 мм на перекрытие, а оно там рекомендуется 1.2-1.6
__________________
Все продают лошадинные силы, а выигрывает МОМЕНТ! Энцо Ферарри
Линейный вид
