а у меня при нажатии на педаль сцепления, щелчек сильный. лазил с фонариком так и не понял откуда он, дело в том, что из 10 нажатий щелкает 2-3 раза. кто-нить сталкивался с это проблемой???
а у меня при нажатии на педаль сцепления, щелчек сильный. лазил с фонариком так и не понял откуда он, дело в том, что из 10 нажатий щелкает 2-3 раза. кто-нить сталкивался с это проблемой???
Это нормальный момент(автокоректировшик натяжения троса переходит на другую длинну)
__________________
Мой дед говорил :"Делай добро-бросай его в воду!"
подскажите пожалуйста.может у кого была такая проблема.у меня такая проблема вообщем.когда сцепление до конца выжимаешь отпускаешь по тихоньку что бы тронуться.он не опускаеться плавно а с какими то тормозами отпускаеться.по этому машина не может плавно тронуться.может у кого что было такое.
подскажите пожалуйста.может у кого была такая проблема.у меня такая проблема вообщем.когда сцепление до конца выжимаешь отпускаешь по тихоньку что бы тронуться.он не опускаеться плавно а с какими то тормозами отпускаеться.по этому машина не может плавно тронуться.может у кого что было такое.
Скорее всего трос заедает.Но может быть и худший вариант--задиры на шлицах первичного вала(затруднённое перемещение ведомого диска сцепления)
__________________
Мой дед говорил :"Делай добро-бросай его в воду!"
Пробег 103000. На 87000 поменял сцепление. Менял в сервисе. После этого начались проблемы с тросом. На данный момент поменял уже 7 штук. Со всеми одна и та же проблема: рвётся или может плавиться пластиковое крепление в месте вхождения в кронштейн кпп (и смещается в сторону салона). Первые 2 троса ставили в сервисе, остальные ставил сам, ставил правильно. В чем может быть проблема??? А то он у меня уже как расходник, всегда запасной в багажнике лежит.
Во! Один в один. Уже 2 троса поменял. "Рвется" именно там. Не представляю, из-за чего может быть эта ерунда.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
ну у меня брат вроде шарит в машинах скахал что выжимному пипец пришел скорей всего.вот поеду менять в выходной.за одно и узнаю в нем была ли проблема или нет.
Порвался трос сцепления. Купил новый поменял сцепление не работает получается как слишком длинный тросик хотя закрутил до конца и свободный ход остался не27мм а все 60-70мм или большой свободный ход вилки. Компенсатор на педали поднят вверх что соответствует минимальной длине тросика. Вытащил обратно сравнил длину полная аналогия с порвавшимся тросом. Поставил проставку в виде головки на 10 тем самым укоротил торс сцепление начало работать правда недолго. Полгода назад меняли корзину выжимной и диск. Теперь уже разобрал все сам снял коробку, корзину никакого криминал не нашел вилка не согнутая лепестки на корзине ровные со слабым износом. Корзина и диск ВИЗ. Собрал все заново тросик также работает через проставку но при движении задним ходом при небольшой нагрузке машину начинает дико трясти и движение назад становится не возможным она просто не едет. Вперед без проблем все скорости. Поиск в нете и на форуме по поводу сильной вибрации результатов не дал, двое поменяли тросик и все заработало еще несколько сообщений по поводу задней подушки. Помогите разобраться в данной проблеме за 90тыщ это первая серьезная неисправность
ну у меня брат вроде шарит в машинах скахал что выжимному пипец пришел скорей всего.вот поеду менять в выходной.за одно и узнаю в нем была ли проблема или нет.
Не похоже...
У меня тема была такая. Стал глючить механизм компенсации. Я купил новый трос, поставил, потом он порвался. Еще один купил, такая же тема. Потом я взял механизм с нового троса и поставил на заводской трос. Заводской уже долго ходит. Видимо, все же, такие тросы.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41