Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
DDD55,
Допустим что :
ВВ-новые и исправные
Свечи новые и исправные
КЗ новая и исправная
Эбу тоже 100%работающий (в плане выходных управляющих ключей и цепей которорые на плате ими управляют )
Остаётся тогда :
1.Возможен подсос воздуха
2.Не работает как надо форсунка(не доливает или переливает )
Также цепи её запитки могут быть .Проверить её ответный разъём в жгуте форсунок ,ну и весь жгут(состояние проводов )от конкретного разъёма конкретной форсунки до переходного(серого )разъёма в разъём основного жгута (кстати там очень часто у 8ми клапанных перетираются провода о патрубок ,идущий к печному отопителю !!!)
3.Возможен,прогар у клапана уже есть.замерить Компрессию обязательно .разница в 1очко уже будет давать пропуски на системах с Е-ГАЗ !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
В-общем, хотите верьте, хотите - нет, но все прошло. Само собой.
Нужно было кое-что недалеко отвезти, завел, троит, как обычно. Поехал потихоньку. Назад еду, встал на перекрестке, чувствую - ровно работает. Нажимаю педаль газа- прет как надо, чувствую, что на 4 горшках едет. Ошибки скинул, уже пару дней езжу - все норм, тьфу три раза.
Но клапанешки все равно поеду регулировать. Не лишнее.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от DDD55
хотите верьте, хотите - нет, но все прошло. Само собой.
Всё равно ,настоятельно ,рекомендую проверить в первую очередь клапана (промерить зазоры на остывшем ДВС !)
Проверить обязательно жгут форсунок ,и ответный разъём жгута форсунок в месте подключения к основному жгуту ,на предмет перетирания проводов у разъёма или возможных переломов !Можно (аккуратно только !!!) на работающем ДВС пошевелить \подергать разъёмы у форсунок и сам жгут потеребить(может быть скрытый дефект\перелом в месте обжима жил провода в клеммах внутри разъёмов или на вводе в разъём ,на перегибах обычно внутри ломаются жилы у проводов ) !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Всем здравствуйте! Прошу помощи. Никогда не сталкивался с такой проблемой.
Дано ДВС 1194 (1.4 16кл.) троит стабильно 4й цилиндр на холодную. Нет, не так... Первый запуск троит, сразу глушишь, даже через 1-2 сек. заводишь и всё пропадает. Если не заглушить на первом запуске, то так и продолжит троить. Иногда в ошибку выпадает, иногда нет.
Катушки местами менял, даже новую втыкал, свечи местами менял. Всё равно стабильно в 4м цилиндре показывает пропуски.
Подсос воздуха не вижу нигде... Может слепой...
Провал есть при троганьи с места... газуешь и проваливается до 700-800об и потом набор оборотов. Подозреваю на клапан Вакуумника...
Но пропуски почему???
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение. Часть 3
Цитата:
Сообщение от PRO100Sergey
Подсос воздуха не вижу нигде... Может слепой...
Дымогенератор в помощь вам !
Цитата:
Сообщение от PRO100Sergey
Провал есть при троганьи с места... газуешь и проваливается до 700-800об и потом набор оборотов.
Проверить давление в топливной рампе .А лучше начать проверку непосредственно от МБН_а ,с его выходного штуцера (проверить на что способен мотор-насос модуля для начала !)
Цитата:
Сообщение от PRO100Sergey
Подозреваю на клапан Вакуумника...
Отключить его тогда (временно )!
Цитата:
Сообщение от PRO100Sergey
Но пропуски почему???
Не горит,то что льётся в 4й цилиндр !
А причин много может быть :
зависают клапана (скорее что-то с гидриками )
форсунка,- не доливает\переливает
подсос воздуха где-то во впускном тракте
проблемы в каналах отвода картерных газов,-забиты каналы малого контура или проблемы в их шлангах \уплотнителях \креплениях .
и тд и тп ...
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 09.12.2022 в 15:15..