Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
"будущее автопрома РФ зависит не столько от специалистов, сколько от Правительства. Если власти решат, что развивать отрасль, которая создает собственные продукты действительно необходимо и поддержат предприятия не только словом, но и делом, то платформа будет создана совсем скоро"
Не надо слушать всепропальщиков,мнимых автожурналистов Пикуленко, 5 колонны по сути,утверждающих обратное.Они гнут свою линию...а мы нагнем их
Все будет хорошо с нашим автопромом отныне
Что касаемо Весты и ее платформы,она есть и никуда не денется до разработки последующих. Идёт организация процесса локализации и замещения китайскими и прочими поставщиками выпавшей номенклатуры комплектующих и будет перезапуск
С Х реями и прочими которые не нужны наХрен..получилось неожиданно удачно. Освободили наш рынок ибо нех..
Последний раз редактировалось mikrolab1; 11.07.2022 в 08:21..
"За рулём" пишет, что пошла гранта по конвейеру... пока без подушек, АБС и глонасса.
ну- наверное- покупатели найдутся.
На главном конвейере НИВУ вообще пока не собирают, хотя планировали с 1 июля, потом с 11 июля, но из- отсутствия ремней безопасности и с 15 июля сборка под вопросом…
"будущее автопрома РФ зависит не столько от специалистов, сколько от Правительства. Если власти решат, что развивать отрасль, которая создает собственные продукты действительно необходимо и поддержат предприятия не только словом, но и делом, то платформа будет создана совсем скоро"
Не надо слушать всепропальщиков,мнимых автожурналистов Пикуленко, 5 колонны по сути,утверждающих обратное.Они гнут свою линию...а мы нагнем их
Все будет хорошо с нашим автопромом отныне
Что касаемо Весты и ее платформы,она есть и никуда не денется до разработки последующих. Идёт организация процесса локализации и замещения китайскими и прочими поставщиками выпавшей номенклатуры комплектующих и будет перезапуск
С Х реями и прочими которые не нужны наХрен..получилось неожиданно удачно. Освободили наш рынок ибо нех..
Все именно так. Идёт большая работа над ошибками прошлых десяти …пятнадцати лет, когда морочали мозги « мнимой локализацией»… Возможно теперь начнется правдивая и внятная локализация.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от aleksandra
Mikrolab 1 "АвтоВАЗ создавался Советами как автофлагман страны и был им по праву. Нива выступила лидером в мировом автопроме"
60 НИИ и 200 заводов в СССР были подключены к проекту "ВАЗ-ФИАТ". Заводы были глубоко модернизированы под требования этого проекта. Сегодня очередной виток истории. И нужны Косыгины и Поляковы, чтобы выстроить работу в нужном направлении наверху в правительстве и внизу на заводе. И, конечно, профессионалы на остальных местах.
Хорошо сказано и надежда пока на возврат к некоторым решениям времён СССР мизерная, но есть…
Добавлено через 5 минут
Вот 1 июля в газете « Вольный город» про ВАЗ написал : « www.vgorod-tlt.ru/n25-22/?n=9141.» Может кому- то будет интересно.
"За рулём" пишет, что пошла гранта по конвейеру... пока без подушек, АБС и глонасса.
ну- наверное- покупатели найдутся.
На ВАЗе пока четырёхдневная рабочая неделя. Обстановка пока напряженная. Службы обеспечивающие поставки материалов и комплектующих работают почти в круглосуточном режиме. Тяжко смотреть на завод « полубольной»…
Соломорезки,жатки и плуги Абрагама Коопа
И вовсе Абгам не голландец а таки гусский )
В рамках кооперации Мелитополю повелеваю наладить в целях импортозамещения поставки комплектующих на АвтоВАЗ.
И на китайские в основе модели в том числе.Всяко благоразумно использовать в целях локализации производства более дешёвую рабочую силу казаков из Запорожья
Неразумно в условиях недозагрузки,простоя ВАЗа,ГАЗа,российских производств, вкладывать средства на непонятной территории 404 в полноценное производство
Рабочие места создать дабы смуту запорожских казаков пресечь в Мелитополькой губернии
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
На ВАЗе пока четырёхдневная рабочая неделя.
можно подумать при пятидневной АвтоВАЗ создал бы что то уровня БМВ, ФВ, Вольво или тойота
График работы до конца 2022
С 15 августа 5 дней в неделю Гранта и Нива.с 29 шесть дней !
Спрос на Гранту Классик без АБС и кондера превысил ожидания.Не взлетит говорили... Пристегните ремни)
А куда же охотники без "лосиного теста " и Нивы) денутся
Вот с 29 аж страшно. Не заявлено производство чего 6 дней в неделю, да по 10 часов в первую смену работу работать будем так и уровень БМВ , Тойот и прочих перескочить можно. Совсем берега на Волге попутали
Последний раз редактировалось mikrolab1; 31.07.2022 в 14:46..
...ииии на волне этого ажиотажного спроса завтра АвтоВАЗ поднимет цены) Ларгус, например, плюс 65 тысяч) А, и доплату за цвет тоже увеличили, в два раза)))
Пы.Сы. Новые Весты еще дилерам везут, аж целых 1040 штук на всю страну - кросс-универсал с ниссано-мотором 1 млн 815 тысяч рублей, без учета допов)))
__________________ Я за диктатуру, уничтожение США и левый руль.
Добавлено через 1 час 9 минут Путин помоги!
Да кролик у народа нет 1,5 -1,8 ляма на Весту молвят ижевцы и говорят надо 120 000 Вест а никак 250 000, на Волге сделают больше и очевидно дороже,а вы нам привезёте из Тольятти кузовные комплектующие ,двигатели,коробки, а мы соберём поменьше но лучше и дешевле,ведь у нас лучший автозавод) Ларгус на лепездричестве) не не надо ,оставьте в Тольятти, а нам опять же привезите шо там у вас есть а мы уже соберём коллективом в 3000 чоловик лучше,больше,и дешевле. Как Карл)..пардон кролик,тебе такое? Илон Маск отдыхает...ижевцы на лепездричество не покушаются
Последний раз редактировалось mikrolab1; 01.08.2022 в 01:20..
Линейный вид
