Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?
Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :
всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.10.2020 в 15:04..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Hells1ng
Так какой фирмы брать по отдельности?
Лучший комплект ГРМ это Гейтс !
У тебя на К2 Гранто-ДВС (186_йон же 116й),значит вот такой комплект ГРМ :Гейтс KO15670XS (в комплекте ремень и ролик автонатяжителя )
Помп нормальных НЕТ , нашу ТЗА берём , ПОВЕРФУЛ_LUX для двигателя 21116 !(у наших хоть с производительностью всё нормально !)
Термостат у К2 - Грантовский ,там нечему умирать !
Термоэлементы,какие ставить и что лучше , в основном обсуждали на Грантофоруме !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 22.08.2019 в 11:17..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Термос проверяется диагностикой и как помпа качает-то же. Просто надо с чем-то сравнить.
Помпа- температура подходит к вкл вентилятора, ждем. Вкл вентилятор - засекаем время и смотрим когда температура начнет падать-помпа прокачала круг. Правда когда крыльчатка проворачивается, она на ХХ вроде как качает, не проскальзывает.
Термостат, при прогреве на подходе к температуре открывания в К1 образуется полка горизонтальная, пока радиатор весь не подмешает а потом дальнейший рост температуры. На К2 при начале открывания даже провал образуется на графике.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 22.08.2019 в 11:12..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Друзья, подскажите, где в Тольятти можно промыть систему охлаждения? Не так чтобы залить туда бутылку химии, а потом слить - а так, чтобы прогнать через систему воду горячую до полной очистки.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Всем здравствуйте.
У меня при полностью прогретом двигателе верхний и нижний патрубки радиатора раздуваются давлением так, что я их рукой прожимаю только до середины их диаметра. С утра на незаведённом моторе нижний свободно прожимается до слипания. Пробка отрегулирована на 1,1 Бар.
Скажите пожалуйста это нормальная раздутость патрубков или в моём случае они слишком раздуваются ?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от trueMoRoZ
Друзья, подскажите, где в Тольятти можно промыть систему охлаждения? Не так чтобы залить туда бутылку химии, а потом слить - а так, чтобы прогнать через систему воду горячую до полной очистки.
Я сделал так, не искал специальных сервисов, а подъехал к сервису где просто это делают. Залил промывку 10 мин постоял с работающем двигателем, затем заехал и поменял антифриз на воду. Затем поездил некоторое время с водой и повторил процедуру в сервисе, но уже воду на антифриз. Каждая процедура по 700 рублей т.к. оба раз снимали стартер, от закрывал болт слива.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Серёга Борода
Пробка отрегулирована на 1,1 Бар.
Скажите пожалуйста это нормальная раздутость патрубков или в моём случае они слишком раздуваются ?
Как по мне так слишком.1,1 Бар это много при качестве наших радиаторов. У меня крышка была 0,7-0,8 и все равно радиатор засопливил теперь езжу без клапанов