Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
GREK, знал я что кто-то об этом напишет )) Это активная безопасность. Но логика интересная получается: спокойная езда ведёт к уменьшению безопасности :wink:
[b]ALLexx[/bА передачи на калине подобраны таким образом, что 1500 об/мин на 5ой передаче получаются как раз на 60км/ч, поэтому если не насиловать движок педалью газа сверх меры, то по городу на 5ой можно ездить с большим удовольствием и без последствий.
Подобраны они еще для 2108 с коротким крылом . не не стоит постояк держать 1500, всё таки маловато (уже писал почему), 2000 уже достаточно для неспешного перемещения по городу + пятая грузит движок, я стараюсь раньше 80 на неё не переходить.
ALLexx, я остаюсь при своих. ИМХО калиновский движок более элластичный и тяговитый на низах, чем 2108 и на нём можно ездить и на 1.5K (спокойно ездить - я не говорил «гонять» и «грузить двигатель»).
64 rus, это совершенно отдельная от двигателя и его систем тема.
*64 rus, это совершенно отдельная от двигателя и его систем тема. * asaw, ты написал, я прокоментировал твои слова, причём тут тема
Я не про пагоду писал
GREK, знал я что кто-то об этом напишет )) Это активная безопасность. Но логика интересная получается: спокойная езда ведёт к уменьшению безопасности :wink:
ГЫ, вот ты загнал нас в логическую ловушку .
Спокойная езда может быть и на высоких оборотах, так что не переживай
64 rus, а уверенная езда - это не залог безопасности, а залог спокойствия в душе - не больше. Зачастую уверенная езда - следствие самоуверенности, которой на дороге не место.
__________________
Все суета сует и томление духа....
В таком режиме нагрузка, теряемая бесполезно ( преодоление сил трения и т.п. ) минимальна, что собственно, и увеличивает срок службы двигателя.
...
Ващет при росте оборотов нагрузка и потери на трение растут постоянно и никакого падения в зоне максимальный крут.моментов не наблюдается,
Ты невнимательно прочитал фразу ...
Не ПАДЕНИЕ потерь на трение и др. , а БЕСПОЛЕЗНО ТЕРЯЕМАЯ мощность, т.е. отношение затраченной работы и полезной.
ЧУть дальше прочти и станет понятно, что это КПД в чистом виде.
с коротким крылом 
Линейный вид
