Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Надеюсь не имеет смысла разделять черный список на летнюю и зимнюю. Думаю, он не будет слишком большим. Но тем не менее, думаю кое кто здесь отметится.
Большая просьба - не обсуждать. Не писать посты в защиту попавшей в черный список резины. Это рейтинг, а не дисскусия. Посты с обсуждениями и вопросами будут удалятся без предупреждения и оглядки на Ваш счетчик сообщений.
Итак: пишем маркировку, желательно полную и пару слов о том, какую проблему они вам доставили.
Для тех, кто читает этот форум. Это чисто субъективная информация, поэтому не стоит воспринимать ее за правило, но тем не менее, она поможет сделать выводы и правильный выбор (я надеюсь).
Мои черный список:
Амтел Планет летние - передние колеса покрылись грыжами размером с яйцо за 1 сезон (5 тыс. км). Стояли на литье. на ВАЗ 21093 Медео шип. зимняя - за 1 сезон - передок - беговая грыжа. ВАЗ 210930. Хотя, ее уже нет в продаже.... Bridgestoune Ice Cruiser 5000 (шипы +липуны) не то что бы плохая, но на передней оси 210930 держала не очень. Хотя сама по себе за 1 сезон в норм. состоянии
Последний раз редактировалось miraslav; 05.11.2013 в 19:34..
kumho power grip (зимние) - на льду держат дорогу отлично, правда езжу не выше 80 км/ч. в жиже и воде (тающий снег), тоже вроде неплохо. но уже 5 см снега - проблема, даже в небольшую горку едит с огромным трудом, рулится ужасно. в общем хорошая резина, но не для снежной месности. кстати по шумности - на удивление относительно тихая резина. за сезон все шипы на месте.
Штатная Росава вызывает блевотный рефлекс. Я даже не ездя на ней понял, что нужно СРОЧНО искать где купить что-то новое. Даже описывать не буду вкупе с пистилиновыми вазовскими дисками.
Кордиант Спорт - лучше Росавы конкретно, но тоже фигня. Чо повелся на болтологию продавца и не почитал интернет??? Впрочем, теперь Киров-тат-шина и универмаг Мотор потеряли еще одного клиента, раз уж там дебилы работают и не понимают что я от резины хотел. Резюме: резина абсолютно не приспособлена для езды по трассе - плохо держит машинку, по сравнению с ней Амтел Планет 2П держит ее как влитую. А еще Кардиант воообще не способна ехать НЕ ПО асфальту!(( канавки млин, лямельки ять(( ВСЯ грязь в колесах и потом по утру метров 200-300 отлетает. Да по сровнению с ней Планет - внедорожная резина! (я все про нее т.к. на ней ездил 2 года). Учитывая что мне надо хорошую курсовую устойчивость и немного удовлетворительную езду по пересеченке - вообще не для меня резина. Если буду на ровном месте в чистом вятском поле шлифовать - продам нафин и пойду Амтел покупать, на нем хоть ни разу на ровном месте не шлифовал.
Кордиант стандарт вообще не резина, а пластмасса , чуть влажное покрытие она шлифует. Сейчас поставил Uniroyl 680 отличная резина что по мокрому, что по сухому, дорогу держит, машина как влитая идет и тормозит отлично.
Эт-т-т-т-т-т точно,я чё-то обратил внимание на протектор передних колёс и ........прибалдел,как это за 25000 км можно Кордиант оставить лысым - до индикаторов.........причём износ идеально ровный,а на задних глубина протектора,как из салона.........
Кордиант стандарт вообще не резина, а пластмасса , чуть влажное покрытие она шлифует. Сейчас поставил Uniroyl 680 отличная резина что по мокрому, что по сухому, дорогу держит, машина как влитая идет и тормозит отлично.
Незнаю как себя ведет Кордиант стандарт, но Кордиант комфорт SP 400 - это просто замечательная резина для отечественного авто (качество, устойчивость, шумность и цена - всё приемлемо) и рисунок как у good year.....
Проверено на собственной щкуре - можно и нужно брать...
Цена 1100 за баллон в Ебурге...2010 года
Линейный вид
