3-4 раза заведите и заглушите двигатель, с паузой 20секунд, потом смотрите как работает. Сброс обучения тоже не помешал бы.
А как делать сброс обучения? Скидывать " - "с АКБ на 5 минут?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MakSPL
Ребят привет! В общем проблема с одним из датчиков, что делать уже даже и не знаю... В общем началось все с того что одним прекрасным днем я не смог завестись, вернее смог, но с нажатой педалью газа... Ну все просто подумал я, неисправен РХХ, сгонял купил заменил, завелся... Все вроде ничего НО, горит чек. Думаю фигня погаснет, поехал и заметил что обороты ведут себя вообще не адекватно, пример: Еду на второй передаче держу 3000 оборотов, выжимаю сцепление, обороты падают до 2000, потом поднимаются до 2500 потом опять падают. Почитал форум, подумал что еще возможно ДПДЗ может тупить... Окей, купил Омеговский заменил, результата не дало... Чек по прежнему горит, обороты гонят. Заметил еще что на холостом ходу оборотов держится 1200 гдето, и причем они не плавают а нормально ровно стоят, вниз непадают, машина на ХХ работает ровно. Затем решил по эксперементировать, отключил колодку с ДПДЗ - обороты плавают и растут до 3000, подключил обратно все стало как было. Заатем интереснее отключил колодку с РХХ, ничего не изменилось, я даже прикололся и метров 200 проехал с отключеным РХХ все так как было, 1200 ХХ и повышеные обороты при выжиме сцепления при переключении передач.
Добавлено через 3 минуты
Вот незнаю что и думать, может РХХ бракованный попался?
П.С. БК нету, за диагностику 500 рублей жаба душит отдавать, ну блин узнать код ошибки за 500 рублей, помоему дороговато...
Ребят кто что думает по этому поводу? Незнаю что и делать либо ехать всетаки на диагностику отдавать 500 рублей, или идти в магаз и покупать еще один РХХ за тоже 500 рублей) Или дело вообще не в нем?
А как делать сброс обучения? Скидывать " - "с АКБ на 5 минут?
В твоём случае достаточно будет снять клемму с АКБ (на 1минуту достаточно).
А 500р +еще 200р(примерно) лучше всётаки потратить ,например на простенький БК Штат-Х1,
там и ошибки почитать можно и сброс обучений (иницилизацию ЭБу)сделать .Не поскупись ,окупиться быстро,-не пожелеешь потом!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
В твоём случае достаточно будет снять клемму с АКБ (на 1минуту достаточно).
А 500р +еще 200р(примерно) лучше всётаки потратить ,например на простенький БК Штат-Х1,
там и ошибки почитать можно и сброс обучений (иницилизацию ЭБу)сделать .Не поскупись ,окупиться быстро,-не пожелеешь потом!
Ну бк надо полюбому уже брать будет. А так то че посоветуешь? купить еще один РХХ? или сразу на диагностику пилить?
Добавлено через 14 минут
Еще интересно почему отключив колодку от РХХ ничего не изменилось? Такое и должно быть?
MakSPL,
Клемму с АКБ скидывал ?(если нет ,то попробуй !)
Рхх может запросто быть не исправным даже новый (это очень сволочной прибор ,а точнее не всем видимо дано их делать нормально и качественно ,рассейская действительность !)Можно проверить только диагностикой или специальным прибором .
диагностикой проверяют ,есть ли реакция двс (увеличение /уменьшение ХХ-оборотов)если вручную из-под диагностической программы задавать шаги РХХ.Прибором можно непосредственно посмотреть как движетьс шток с иглой(задвигается/выдвигается из тела датчика ),причем на разных скоростях и пошагово с точносью +/-один шаг !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
MakSPL,
Клемму с АКБ скидывал ?(если нет ,то попробуй !)
Рхх может запросто быть не исправным даже новый (это очень сволочной прибор ,а точнее не всем видимо дано их делать нормально и качественно ,рассейская действительность !)Можно проверить только диагностикой или специальным прибором .
диагностикой проверяют ,есть ли реакция двс (увеличение /уменьшение ХХ-оборотов)если вручную из-под диагностической программы задавать шаги РХХ.Прибором можно непосредственно посмотреть как движетьс шток с иглой(задвигается/выдвигается из тела датчика ),причем на разных скоростях и пошагово с точносью +/-один шаг !
Ну ХХ у меня 1200 сейчас, при простом нажатии на педаль газа, обороты подкидываются вверх затем держатся на отметке до которой подкинулись секунды 2 и падают опять до 1200. Еще заметил на непрогретой машине, только что после пуска если нажать на газ и отпустить то обороты начинают сами расти до 3000 и держутся пока не воткну передачу и не сброшу их двигателем. В момент переключения передач, они пляшут, разгоняюсь до 3000, сцепление выжмаю ставлю нейтралку качусь и обороты то 2000 то 2500 то опять 2000 , еще заметил что при скатывании с горки на нейтралке обороты так же растут, допусти скорость 0 обороты 1200, скороть 20км в час обороты 1500 скорость 40 км в час обороты 2500 дальше 2500 не растет. Вот и хрен его знает че за фигня... Сегодня объехал все магизины Штат Х1 не нашел, надо ехать на рынок и покупать там, а пока думаю купить еще один сраный РХХ, ДПДЗ менял кстати, что старый что новый, все точно так же, проблемы не пропали.
Добавлено через 12 минут
П.С. Клему скидывал, и не раз, я скидывал клему после каждых махинаций. Допустим заглушил клему скинул, поменял ДПДЗ клему накинул завел. Или заглушил клему скинул отсоеденил колодку от РХХ опять накинул клему и завел...
MakSPL, тоже с РХХ мучался, нет у нас в городе нормальных..... Калужские один контрафакт....вообщем нашел дома старый Калужский РХХ, думал что он уже отходил своё, но все таки проверил, оказался рабочим, поставил его и норм, ХХ не плавают, провалов при выжиме сцепления нет.
здесь писали про РХХ "Авто-трейд", поищи в продаже
Добавлено через 1 минуту MakSPL, если брать БК, то мое мнение, лучше взять Штат Х5М
MakSPL,
да, вот что :где находится ЭБу у тебя?- может стоит проверить его на предмет попадания тосола из печки !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
