между качественной и количественной оценками есть различия.
количественная предполагает цифры
качественная -разы и порядки
Я оценил качественно, ты количественно, привязавшись к цифрам
Но это не важно, в целом.
Важно, что автомобили, на которые я купил амортизаторы, стоят в неск. раз дороже калины.
И один стоковый амортизатор на каждое авто стоит в 10-12 раз дороже стоковых Калины
не будем больше об этом. мы не понимаем друг-друга...
Цитата:
Т.е. для Калины комплектации спорт можно эксель джи приравнять к стоку?
Так?
к сожалению я не знаю, чем конкретно определяются линейки у каябы, но то что знаю (и предполагаю) - можно провести такую параллель...
Цитата:
В целом, каябы- очень дешевые амортизаторы. Если учесть, что их привозят из-за границы легально(настоящие ГТД и все такое) и они все одно остаются очень конкурентоспособными, то остается только снять шляпу перед менеджментом Каябы.
черта японов
не всё каяба - каяба, не вся каяба - качество. знаю по себе.
Цитата:
Настолько, что даже нет смысла сравнивать ее продукцию с Каябой или Закс/Боге. Продукция СААЗ-а не может ставится в линейку сравнения.
заксы далеко не ушли, точнее их почти нагнали...
Цитата:
СААЗ - запредельная контора. То, что по требованиям СААЗ- исправное изделие, для остальных- повод произвести выбраковку и анализ проблем.
ничего, кроме громкого высказывания... тоже самое ведь можно сказать про любой завод, контору, ларёк...
запредельный завод выпускает з\ч
запредельный ваз их собирает
в запредельной стране всё это раскупается...
если б всё было так плохо, то у сааза не покупали бы иностранные конвейера...
пошло это от иностранцев - некондиция (второй сорт, а не брак) - на вторичный рынок.
они деньги всегда считают
не будем больше об этом. мы не понимаем друг-друга...
ок.
Цитата:
Сообщение от leo75
к сожалению я не знаю, чем конкретно определяются линейки у каябы, но то что знаю (и предполагаю) - можно провести такую параллель...
Так ознакомься с сабжем на сайтах компании. Это не трудно.
Цитата:
Сообщение от leo75
черта японов
не всё каяба - каяба, не вся каяба - качество. знаю по себе.
Размыто сказал.
То, что у каябы не очень с качеством- не секрет.
Но и не полный швах.
Или ты про другое?
Контрафакт сразу же исключим.
Цитата:
Сообщение от leo75
заксы далеко не ушли, точнее их почти нагнали...
Ситуативно все.
Если о комплектах для эфтермаркет- да.
Если для комплектации сборок автомобилей- это отличные изделия.
Цитата:
Сообщение от leo75
ничего, кроме громкого высказывания... тоже самое ведь можно сказать про любой завод, контору, ларёк...
запредельный завод выпускает з\ч
запредельный ваз их собирает
в запредельной стране всё это раскупается...
если б всё было так плохо, то у сааза не покупали бы иностранные конвейера...
Мы общаемся на общие темы или перейдем в цифры и статистику?
Ты готов, чтобы потом не пользовать пассажи "ничего, кроме громкого высказывания.."?
Что тебя задело? Характеристики и ресурс амортизаторов, поступающих от СААЗ как на конвейер, так и в продажу, для автомобилей ВАЗ- отвратительные. Или это не так на твой взгляд?
Цитата:
Сообщение от leo75
пошло это от иностранцев - некондиция (второй сорт, а не брак) - на вторичный рынок.
они деньги всегда считают
Хм, ты в курсе, как наполняется рынок оригинальными и неоригинальными запасными частями? Иностранный рынок.
Ты работаешь с запчастями иностранных производителей?
Расскажи.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Сток- то, что ставит производитель, если что. Оригинал, если говорить как о запчасти с клеймом производителя авто(если таковое у производителя имеется).
Остальное- аналоги с рынка aftermarket.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
Сток- то, что ставит производитель, если что. Оригинал, если говорить как о запчасти с клеймом производителя авто(если таковое у производителя имеется).
Остальное- аналоги с рынка aftermarket.
А я чего написал
Цитата:
сток - это ведь конвейерные амики, а они у каждой модели свои
на Патр ставят как Плазу, так и СААЗ. вот они две стоковые. точнее только те модели амортизаторов
у СААЗа есть не стоковые линейки 2108, 2110, 2101 и т.д.
Цитата:
эксель джи- тоже.
массовое, дешевое.
и тоже на сток претендует(см калина спорт)
ты, что то весь запутался
ЭДж - не сток, и не так он дёшев. и не факт, что завтра на какую-нибудь дорогую модель ваза сааз не будет делать за 3000. но это не премиум уже.
но он же будет стоковый
на Патр ставят как Плазу, так и СААЗ. вот они две стоковые. точнее только те модели амортизаторов
у СААЗа есть не стоковые линейки 2108, 2110, 2101 и т.д.
Цитата:
на то он и премиум (читай сток)
а характеристики - кому, что нравится..
Цитата:
а что "ноно"
премиум - это линейка массового потребления, т.е. соотношение минимальной цены к достаточному качеству
и это не обязательно чистая гидравлика
сток - это ведь конвейерные амики, а они у каждой модели свои
сток он везде сток
ты писал про сток, обсуждая со мной линейку премиум?
она используется ВАЗом?
Цитата:
Сообщение от leo75
ты, что то весь запутался
ЭДж - не сток, и не так он дёшев. и не факт, что завтра на какую-нибудь дорогую модель ваза сааз будет делать за 2000. но это не премиум уже.
но он же будет стоковый
а что калина спорт?
эксель джи- дешевые амортизаторы.
недорогое газомаслянное двухтрубное решение.
у меня есть. на двух авто. денег было жалко на оригинал. купил эти.
Кони или приличный бильштайн стоят в два раза дороже(речь про гражданские амортизаторы под стоковые пружины).
Цитата:
Сообщение от leo75
а что калина спорт?
Ты провел параллель между премиумом и стоком.
Я провел параллель между эксель джи и стоком.
Что не так?
Кто из нас запутался?
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
ты писал про сток, обсуждая со мной линейку премиум?
она используется ВАЗом?
я написал, что сток можно отнести к линейке премиум. они между собой равны. просто у нас это понятие пока не прижилось.
как считаешь, она не используется ВАЗом?
Цитата:
эксель джи- дешевые амортизаторы.
недорогое газомаслянное двухтрубное решение.
у меня есть. на двух авто. денег было жалко на оригинал. купил эти.
Кони или приличный бильштайн стоят в два раза дороже(речь про гражданские амортизаторы под стоковые пружины).
это где задний амортизатор ЭДж стоит меньше 800 р.?
или их стойка меньше 1200-1300 р.? Патроны - это не стойка
Цитата:
Ты провел параллель между премиумом и стоком.
Я провел параллель между эксель джи и стоком.
Что не так?
Кто из нас запутался?
из вышесказанного всё вытекает:
сток=премиум, но не=ЭДж
хотя у нас вообще непонятно: у СААЗа есть комплекты 2108 и 10 спорт (псевдо-спорт). их вполне можно отнести к линейке ЭДж, но цена у них - руб. на 50 разница от конвейерных (я просто не знаю разницу премиум-ЭДж)
ты, что то весь запутался
ЭДж - не сток, и не так он дёшев. и не факт, что завтра на какую-нибудь дорогую модель ваза сааз не будет делать за 3000. но это не премиум уже.
но он же будет стоковый
В магазинчике при Рязань Лада продаются премиум и эксель джи, я сегодня заезжал по некоторым нуждам и поглядел на розничные цены. Например, задние стойки эксель джи на 50 руб дешевле премиума.
Это к вопросу о ценах.
Данное соотношение- кривое, но у них достаточно комплектов. И они их продают именно с такой разницей.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
неужели я перепутал сегменты рынка.... надо порыться....
но, всё-равно, они рядом, как гидро с газмяс сааз...
эксель джи должны быть по цене на 5-10 баксов дороже премиума.
но розничные магазины, зная о предпочтениях наших граждан,изменяют соотношение, увеличивая маржинальность премиума.
и все равно народ берет премиум в бОльших объемах.
__________________
Ко мне обращаться строго на "ты"
неужели я перепутал сегменты рынка.... надо порыться....
Комбинированный вид
