Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вот у вас проблемы то. Переезжайте на перефирию, если тесно вам там. А то и денег хотите и удобств.
Радикально. Ну и, действительно, с работой не для всех есть.
И так в стране с разработкой электроники не очень, а если еще и я перееду -))
У нас сейчас в моде становится жить в индивидуальных домах и таунхаусах в ближнем замкадье.
Нет для меня работы на периферии, и не для того с нее сюда переезжали.
Так ни у кого нет толковой работы, зато не надо жить в пробках и в ОТ.
В 17-00 с работы, в 17-10 я уже дома ужинаю. Если на дачу, то в 17-30 я уже на даче. Времени свободного намного больше. Я ж жил в Ебурге с рождения, 10 лет назад переехал, помню как в 6 утра на работу, а дома в 7-8 вечера, пожрал и спать уже пора, вот и вся жизнь.
Ну, что, прошел ровно месяц, как я стал счастливым обладателем Мерседеса МЛ-350 2005г.
Коротко об истории покупки. Нужно было что то из 4х4 для съезда с асфальта, без фанатизма без говномеса, просто для езды по грунтовкам, и для замены Сиду на пару недель в году, когда со двора выехать проблематично. В остальном обычная эксплуатация, дом-работа, иногда в отпуск.
Предпочтений особых не было. Было 800т. рублей. В приоритете были корейцы, и СГВ, РАВ-4 до 10-го года, 3-х литровый Аутлендер. По причинам личного характера, рассматривался только гидротрансформатор.
Корейцев в эти деньги у нас почти нет, Аутлендер был один с ворохом хозяев, даже смотреть не стал, посмотрел пару РАВ-4, битые оказались оба.
Потом решил присмотреться к пожилому премиуму и всплыл Лексус РХ-350. Денег нужно было немного больше, хотябы 900, но решил накинуть, если вдруг попадется.
А нужно сказать, что есть у сына в Тюмени знакомые перекупы, из создателей "небит-некрашен"))) они сыну Х5 подсуетили два года назад.
Звонят, говорят есть МЛ за 650 кузов в идеале, все остальное решаемо. Брать надо быстро, ибо уйдет. Подумал и решил, пусть будет))) Загнали на СТО, посмотрели, ничего особо криминального не нашли. И он стал. Ровно месяц назад.
Сразу пришлось вложить 50т, на замену всех жиж. и еще по мелочам, Чуть позже поменяли один балон на пневме, травил чуть. Можно было ездить и так, но следом потянуло бы компрессор, решил не рисковать. еще +20.
Еще нужно менять задние амортизаторы, они с регулируемой жесткостью и потому стоят от 18т за нормальный не оригинал. Можно за 7 китай, но это не наш метод.
Добавлено через 17 минут
За месяц проехал 1,5 тысячи, общий пробег составил 211т. Ощущения самые положительные. Салон сохранился на удивление хорошо. Все кнопки работают, люк со скрипом, но открывается, смазать надо. Поломана кнопка водительского стеклоподъемника, надо пальцем хитро придерживать когда открываешь и из-за этого не работает авто на этой кнопке. И не четко работает крутилка пассажирского климата. Зато работают все электрорегулировки обоих передних сидений с памятью на три рыла.
Первую неделю привыкал к габаритам, сейчас вроде привык, по дворам уже без сраха езжу.
Существуют некоторые странности эргономики. Там где у всех нормальных машин переключатель дворников у меня ручка АКПП, а там где у Сида поворотники, на МЛ круизконтроль., поворотники ниже. Поначалу круиз частенько тыкал.
Салон немного погромыхивает сзади, похоже дверь или обшивка двери. Шумка хорошая. Подвеска странноватая. Мелкие неровности и швы передаются на задницу, зато лежачих можно пролетать не притормаживая. Только покачивается слегка. Грешу на неисправные амортизаторы. Поменяю, может улучшится.
Коробка чуть задумчивая, но если обороты выше 2000, то дальше разгоняется лихо.
druid_62, хорошо! Но, все-таки два ключевых момента я для себя отметил. Первое - подбор автомобиля перекупами, которые в этом вопросе зело разбираются. Второе - наличие хорошего сервиса, где тебя знают. Увы, и ах - оба пунктика проходят мимо меня, потому в лотерею я и не играю (как говорил ранее)). З.ы. Ах да, наличие второй поджопной машины не мешает в таких случаях. З.з.ы.Но все-таки да, цена - вполне и вполне вкусная!) И это не Крета). Удачной эксплуатации, добавляй обязательно инфу, и по Мерсу, и по Х5.
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
MadBug, с сервисом пока проблемы. Хороший сервис в Тюмени, в Нижневартовске пока не знаю. Сид меня разбаловал. Пока ищу. Проблема еще в том, что у нас немцы не так распространены, как японцы. С Фольксом еще туда-сюда, а по меринам всего пару специализируются.
Подбор упростился при наличии толщиномера. Главное, найти нормальный кузов. У КИА смотрел трейдиновский РАВ-4, видно было, что морда деланная. Менеджер извертелся весь, типа чуть битая, но ровная. Начал мерять, там на водительской двери шпакли больше 2мм. Вся левая сторона и морда, плюс заднее правое крыло. А по виду вроде и ничего.
Если не гнаться за экзотикой, то движки у корейцев и тойоты вполне нормально диагностируются. Ходовка все равно будет убитая в той или иной степени, перед продажей ее никто ремонтировать не будет. Так, что я пока за БУ.)))
Сегодня первый раз за 7 тык пробега долил около 400 грамм масла (было на половине щупа), пробег почти 73 тык.
При езде по неровностям (раскачивании авто) на небольшой скорости спереди начали стучать стойки стабилизатора, буду менять вместе с маслом на 75 тык.
В остальном всё хорошо.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Линейный вид
