Перед тем как начать что-то делать с СОД ,желательно прочитать основные пункты в данном ФАКе !
Важная информация про СОД Калина-1 находится здесь : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41258
Диаметры шлангов всей СОД (внутренний/наружный):
Шланг радиатора печки подводящий (верхний): 20 мм / 28 мм
Шланг радиатора печки отводящий (нижний): 18 мм / 28 мм
Шланг подогрева дроссельного узла (оба): 10 мм / 19 мм
Шланг расширительного бачка (нижний) - 20 мм / 28 мм
Шланг пароотводящий радиатора двигателя - 8 мм / 14 мм
Шланг подвода жидкости к радиатору двигателя (верхний) - 32 мм / 42 мм
Шланг отвода жидкости из радиатора двигателя (нижний) - 36 мм / 46 мм
Шланг подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости (байпас) - 32 мм / 42 мм
Вернусь к теме тройников Конрада. 1,5года отъездил с тройником от оки. Сейчас наткнулся на тройник верхнего патрубка VW номер 1J0121087B . Сейчас поставил его, он как раз встает на место горба нашего верхнего патрубка. Тройник аналог обошелся мне 78р.
__________________
Последний раз редактировалось Robin-40; 27.08.2017 в 13:57..
Robin-40,
+100500!!!
зы:заказал на будующее парочку штук уже
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 27.08.2017 в 09:43..
А горчичнечеГ хочешь?-будет время почитать форум с самого начала и понять где тонкое место в Сод К1!
Зы:часть #4 данной темы открой,там для тех кто так и не понял зачем этот опендикс,-есть рисунок!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
А горчичнечеГ хочешь?-будет время почитать форум с самого начала и понять где тонкое место в Сод К1!
Зы:часть #4 данной темы открой,там для тех кто так и не понял зачем этот опендикс,-есть рисунок!
Влепляй! , у меня не столько времени что бы весь форум лопатить
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Чисто случайно заметил уязвимое место в СОД (нужно было проверить уровень масла в КПП). Шланг отвода жидкости в радиатор трется о корпус воздушного фильтра. Проплешина оказалась серьёзной, ещё чуть-чуть и .... Так что, будьте внимательнее.
Линейный вид
