Трос сцепления - звуковод от КПП в салон!

[sainboxx]

Ozon62, я вот тоже как раз говорю про спуск на скорости и вой в остальном в движении я не слышу ни каких других шумов! а на спуске мне это тоже не помогло как выло так и воет!
trodec, кстати насчет дизеля мне поменяли подшипники н оона все равно на 2-ой дизелит при разгоне, я думаю это не в подшипниках дело а взозорах детаей вот и рокочет /стрекочет все!при малых нагрузках, газку поддашь все исчезает!

[Поручик]

Вот, компьютер не соврет, всё показывает как есть.
Ехал по одной дороге (в разные дни естественно), подъезжал к одному лежачему полицейскому, на одной и той же передаче, тормозя двигателем.
В звуковых файлах видно что интенсивность звуков с демпфером меньше.
На частотном анализе тоже видно что уровень с демпфером меньше.
Причем некоторые частотные выбросы вообще исчезли.
С демпфером на пятой передаче шум шестерен уже заглушается общим шумом от дороги, ветра, мотора.

[trodec]

Судя по графикам, разница 2-6 Дб., в самом противном для слуха спектре выше 1КГц.
Ну и че еще надо доказывать то?
Известно, что уменьшение уровня на 3 Дб это на слух воспринимается, как в два раза меньше, хотя на графике это и кажется не так впечатлительно, на слух очень сильно заметно.

[Ozon62]

Alexey-Rus., подскажи,где взять эту пористую резину? Делал из плотного паралона,не получилось.

[Поручик]

Прокатился на море, накатал три тыщи километров и подумал почему я раньше не переделал упор привода сцепления и не поставил эту резинку 2110-1602284 от 10-го сцепления которая фиксирует вилку, между упором и гайкой. Почему в прошлый раз, я непрерывно, три тыщи километров слушал песни шестерен?
Едешь в тишине и спокойствии, шум от колес полностью забивает шум коробки, коробка слышна только когда вторую передачу используешь при разгоне в пол или торможении двигателем на серпантинах.
Если кто не знает, то у троса сцепления для 2108-09 есть большой резиновый демпфер, а у троса 2110 и выше его уже нету.



Смотрим трос сцепления для 08-09 от TRW и видим резиновый демпфер.

[Ozon62]

Поручик, если не трудно,сфотай на машине свою доработку. Куда чего подкладывал))? Один так делает,другой эдак,и у каждого есть свой приход))

[sainboxx]

тоже избавился от большого процента шумов поменяв катализатор на более тихий, хотя трос от 2110 использую с наконечником из отбонйника от классики.

[Поручик]

Сообщение от Ozon62

если не трудно,сфотай на машине свою доработку. Куда чего подкладывал))?

Я уже выкладывал и фоты и видео как это работает. На предыдущей странице.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=123

Видео, как устроен демпфер и как он работает при выжимании сцепления.
https://youtu.be/cbNS7M37Gik

На 10-м тросе есть резиновое кольцо которое подпирает вилку сцепления со стороны моторного щита, это кольцо надо рассверлить и переставить с другой стороны, между гайкой и полукруглым упором, который упирается в вилку.



В предыдущем посте всё написано.

Сравнение упоров тросов сцепления от 10-ки и от Калины.

[sainboxx]

Сообщение от Поручик

это кольцо надо переставить с другой стороны, между гайкой и полукруглым упором, который упирается в вилку.

каким бразом? у меня аыльник не снимается с троса, а если и тянуть т он начинает рваться!

[Поручик]

Вобщем берешь трос от 10-ки, свинчиваешь с него гайки, упор, шайбу и резинку.
Рассверливаешь упор и резинку и накручиваешь их на Калиновский трос.
Вот фоты.
Не понравилось, просто накручиваешь обратно штатный упор и всего делов.