Датчик фаз на двигателе

[vovk]

RazDva64, если у Вас Е4, то это нормальное явление... См. темы про ДК2, его обманки и пр.

[RazDva64]

Сообщение от vovk

RazDva64, если у Вас Е4, то это нормальное явление... См. темы про ДК2, его обманки и пр.

Извиняюсь за безграмотность, но, что такое Е4 и ДК2?

[vovk]

RazDva64, Евро4 и датчик кислорода диагностический (после катализатора, он же ДК2)

[pluto]

Вставлю свои пять копеек. Недавно возникла нужда заменить датчик фаз на 16-клапанной "калине". Ну и, конечно, очень трудно было добраться до дальнего болта, чтобы снять его. В результате выход был найден: взят накидной ключ на 10 и обрезан до нужной длины. С его помощью болт был быстро откручен. Фото прилагается, на нем всё видно.

[Asfodel33]

Сообщение от pluto

взят накидной ключ на 10 и обрезан до нужной длины.

сам столкнулся с оной проблемой (написал в теме "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4") вот поточнее "про длину"

[Sasa_]

сначала машина стала дольше заводиться, потом вылетала ошибка 0343, на станции за работу попросили 700р. (снимают бампер и фару). решил попробовать менять самому (пальцы у меня тонкие, ну и форум почитал).
Управился за час. Вот мой набор ключей:


Самое сложное было сдвинуть дальний болт. Все руки изцарапал. Ещё газетку аккуратно подстелил на генератор, чтоб ничего не упало вниз (ниразу ничего не уронил).
Короче, ничего страшного

[Asfodel33]

Сообщение от Sasa_

сначала машина стала дольше заводиться, потом вылетала ошибка 0343, на станции за работу попросили 700р. (снимают бампер и фару). решил попробовать менять самому (пальцы у меня тонкие, ну и форум почитал).
Управился за час. Вот мой набор ключей:


Самое сложное было сдвинуть дальний болт. Все руки изцарапал. Ещё газетку аккуратно подстелил на генератор, чтоб ничего не упало вниз (ниразу ничего не уронил).
Короче, ничего страшного

у меня вопрос. А после замены на новый датчик распред вала ошибка-то пропала? и чем смотрели ошибку? и зачем ключ на х14мм и отвертка?

[TalkMan]

Сообщение от Asfodel33

и зачем ключ на х14мм и отвертка?

Я так понимаю, он им крутил головку на 10 к которой приладил гайку на 14.

[Asfodel33]

за 2 с лишним года эксплуатации Калины делаю выводы что датчик фаз - это ещё одни расходники )))

[Sasa_]

Сообщение от Asfodel33

А после замены на новый датчик распред вала ошибка-то пропала? и чем смотрели ошибку?

Своего сканера нет. На работе просил колегу иногда (у него есть). О наличии сбоя датчика определял по ДОЛГОМУ заводу движка.
Здесь на форуме читал, что ошибка на панели загорается не сразу (контроллер БОШ). Что-бы ошибка загорелась, надо что-бы два раза подряд в течении дня был сбой ДФ. Т.е. завёл утром нормально, поехал, остановился у магазина, выходим из магазина и заводим и двигатель заводится ДОЛГО. всё, ошибка уже в памяти, но не на панели. если после магазина остановиться, скажем, на заправке, и если потом двигатель ОПЯТЬ ДОЛГО будет заводиться, то ошибка появиться на панели. И тоже самое в обратном порядке - что-бы ошибка пропала с панели (но не из памяти). Я за этим датчиком месяца два наблюдал.
Так вот, после замены двигатель заводиться БЫСТРО. т.е. новый датчик не сбоит.

Сообщение от TalkMan

Цитата: Сообщение от Asfodel33 и зачем ключ на х14мм и отвертка? Я так понимаю, он им крутил головку на 10 к которой приладил гайку на 14.

всё правильно, а отвёрткой разъем разъединял, а ключом на 10 передний болт откручивал