Как кто-то писал выше, пол багажника плохо вытяжке поддается, притом, там ниша под колесо. Кстати, пробитая в другой аварии. Так что выгодно, чтобы было под замену =)
Михаил Петрович, я пол багажника не видел фото но что есть то есть. лучше не замена. лучше 3-ий ремонт! он при большом износе/пробеге дороже всего оценивается. проверенно на себе но в идеале само Т замена, ибо отсутствие шпакли и прочего бутора.
Если оценка будет на мой взгляд небольшой- подкреплюс независомой и поеду чиниться.
4. Разницу "за возраст" можно отсудить у виновника ДТП через суд, а точнее за утрату товарной стоимости- битая машина стоит дешевле небитой (либо он её так вернет, потому как суд на него повесит еще 20.000 услуги за юристов).
Михаил Петрович! Насколько я понимаю, если сумма ущерба меньше лимита по ОСАГО, отсудить у виновника ничего не удастся, поскольку вся сумма должна гаситься по ОСАГО. А если сумма ущерба больше покрытия по ОСАГО - экспертиза должна проводиться только в присутствии виновника (или он должен быть о ней уведомлен должным образом). Есть еще 3-й вариант - взыскивать непосредственно с виновника, но его уже использовать нельзя, поскольку было обращение в страховую.
Утрата товарной стоимости оценивается по независимой и может быть взыскана со страховой.
А вообще, я пришел к такому выводу: при общении со страховой не надо дергаться и суетиться - толку никакого, а нервов угрохаешь кучу.
Эксперт оформит, страховая насчитает и выплатит, а там следует разбираться: чего и как делать дальше!
Михаил Петрович! В успокоение! Я тут пошарился на форуме "Как бороться со страховой компанией". Там много разных тем по ОСАГО, по КАСКО юристы обсуждают. Но по прямому урегулированию я темы не нашел. Видимо, люди довольны и по этой причине не судятся.
Вчера поменяли бампер и крыло (покрасили заранее), вдвоем за 4 часа с перерывами управились. Бампер брал Нижегородский за 1600 (заводских за 2500 не было). Я переживал что не встанет, а он намного лучше родного встал, зазоры явно меньше.
В пятницу был осмотр. Его результаты:
1. Бампер в сборе- замена
2. Пол багажника- замена
3. Ланжероны левый, правый- замена
4. Оснвоание под фары- ремонт Р1,Р2
5. Фанари- замена
6. Крыло левое с вытягиванием- Р1
7. Крыло правое- ремонт
8. Восстановление геометрии проема багажника
9. Замена всех пластиковых деталей, обивки багажника
10. Восстановление антикора, шумоизоляции в багажнике.
Крышка открылась- пол смят до ниши. Ниша в порядке. Немного повело левое крыло, уменьшился зазор с дверью, но она закрывается.
еще дядька сказал, что у меня Клубная Карта и меня не должны по деньгам обидеть. И еще- он только осматривал, оценивать будут другие. Службы разделили для ограничения "денежной заинтересованности".
В общем- жду стоимости оценки 10 дней, за этот период попробую с Бугача взять ориентировочную стоимость ремонта по фото и описанным повреждениям с учетом/без их деталей.