Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
IDOL, Т.е. врубим например прямую передачу, жёстко свяжем мотор с колёсами, но от скорости момент не будет меняться, что за бред?
Ну если мы что-то там экспериментируем и что-то с чем-то связываем, то можно усложнить и, например, жестко связать мотор с колесами и дополнительно вывесить авто на подъемнике...
Что у нас будет со скоростью, будет ли она вообще? А момент при этом будет или как?
_1.2.3, IDOL, Да я имею ввиду в движении, мой хорош тем что не требует срочного переключения передач длинные передачи, растянутый крутящий момент, не раздражающие высокие обороты, всё это позволяет при необходимости не терять момент на колёсах переключая передачи, так что хоть он 154нм/117л.с., зато всё по чесному!
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
_1.2.3, IDOL, Да я имею ввиду в движении, мой хорош тем что не требует срочного переключения передач длинные передачи, растянутый крутящий момент, не раздражающие высокие обороты, всё это позволяет при необходимости не терять момент на колёсах переключая передачи, так что хоть он 154нм/117л.с., зато всё по чесному!
Угу - в скоростных режимах в рамках ПДД все должно быть вполне нормально и на уровне. А вот после 100 км/ч ускорение будет уже не таким веселым. Нужно ли обгонять фуры, идущие в районе сотки и насколько это удобно (быстро) можно сделать, тут уж каждый решает для себя сам.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
да не, это я "приколы Tapanow" с ЛоЛа вспомнил, как он неожиданно врывался с теммами, что делать: "балка заржавела, может покрасить?" или "Опорники заржевели может покрасить?" и еще было как "увод авто решался подбором давления в шинах калины". Так что тема про бывор колес на АСХ из тоже же серии ))
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, Балки нет, всё независимое. Опорники и всё остальное, что возможно и невозможно обработал мовилем, так сказать на упреждение. Теперь главное неиспачкаться)))
Уводы решаю корректировкой давления, косяк разных приводов перекочевал с калины, русская версия асх задрана на 2см вверх относительно оригинала.
Резину грязевую буду ставить для поездок в деревню и на дачу весной/осенью, решил на лето оставить штатные слики.
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
а так он только баласт в машине (С)
как ты хотел это делать на калине?
))
Линейный вид
