АКБ и эксплуатация-7 - Страница 32 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

**aland** · 28.12.2015, 09:46

Продолжение темы http://http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64458

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. Температура АКБ зимой.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:

полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой.
14.

anatoliy563 · 18.04.2016, 10:57

Цитата:

Сообщение от D_K_

не могло ж столько воды за год испариться

Вполне могло. Я долил в свой АКБ "до нормы" 450 гр. дист. воды (6х75 гр.) "за 2015 год".

D_K_ · 19.04.2016, 20:16

anatoliy563, Ради любопытства прочитал Гост на аккумуляторы. Так вот там написано что для аккумов с очень малым расходом воды, к которым относятся современные кальциевые, за 500 часов работы под напряженем 14.4в расход должен быть менее 1г на каждый ампер-час, т.е меньше 55грамм на всю батарею.
Т.е чтобы получить 50мл в каждой банке это надо часов по 10 рулить ежедневно в течение года.

anatoliy563 · 20.04.2016, 09:33

D_K_, У меня АКБ Зверь 55 А/ч (гибридный) выпуска 2010 г., написано было на нём необслуживаемый, хотя в мануале на него рекомендовано доливать дист. воду. Я отодрал наклейку, под которой находились 6 пробок, вот с того момента ежегодно лью водичку, пока "откат нормальный".

SS18 · 20.04.2016, 12:11

Цитата:

Сообщение от D_K_

за 500 часов работы под напряженем 14.4в расход должен быть менее 1г на каждый ампер-час, т.е меньше 55грамм на всю батарею.

Не нужно путать лабораторные условия и условия эксплуатации. Гост касается свежей батареи, которая стоит под напряжением 14,4В. То-есть АкБ абсолютно не засульфатированная...
И потом, периодически заряжая в стационаре, юзер запросто может устанавливать напряжение до 16,2В и ток до 0,1С. А в таких условиях электролит выкипает будь здоров...

Александр универсал · 20.04.2016, 17:49

На новом аккумуляторе, напряжение на БК Штат неопускается ниже 14 вольт. Почему так, постоянно ему заряд что ли нужен. На родном, после нескольких минут работы, оно падало до 13.5 примерно. Аккум заряжал, но давненько уже, пару месяцев. АБ Тюмень премиум 64 ст.

anatoliy563 · 20.04.2016, 19:18

Александр универсал, прошу простить, не понимаю сути изложенного. У меня стоит доп. БК Штат Х1М, по нему контролирую напряжение. Например, сегодня пришёл в гараж, цифровым прибором замерил НРЦ на АКБ (с отключенной массой) 12,83 В, включил массу, включил зажигание (токопотребление несколько ампер), напряжение снизилось до 12,5 В, завёл ДВС, напруга поднялась до 14,5 В.
После некоторого времени "отстоя" напруга на АКБ всегда должна быть значительно менее 14 В, наверно большие погрешности при измерении, имхо.

Александр универсал · 20.04.2016, 22:01

anatoliy563, У меня с новым аккумом, напруга почти не падает. С утра 14.4 после поездки 14.2

**oapv** · 20.04.2016, 22:50

Цитата:

Сообщение от Александр универсал

У меня с новым аккумом, напруга почти не падает. С утра 14.4 после поездки 14.2

это как? чем меряем и где?

Александр универсал · 21.04.2016, 12:22

Бк штат. Ну если с погрешностью, будет 14,7

Гуляющий рядом · 21.04.2016, 17:07

Цитата:

Сообщение от Александр универсал

Бк штат. Ну если с погрешностью, будет 14,7

что-то запредельные цифры, даже с конвейера таких величин нет наверное, попробуйте мультиметром замерить. Малоли.

Добавлено через 3 минуты
или вы имеете ввиду напряжение не аккума а бортовой сети? если про акб, то это нереально, если про напряжение при запущенном авто, так и должно быть.