до этого была 99 карб, гбо2, на нем проехал тык10 и купил калину.
на 99 один раз мастер регулировал клапана, но что там было не знаю
нашел видео прикольное https://www.drive2.ru/b/463953500942893671/
Последний раз редактировалось Opti; 20.07.2017 в 08:31..
ну да чутка еще и мог прогар словить. впринципе за год проезжаю тык 10-12, можно 1 раз летом проверить, не напряжно
Цитата:
Сообщение от temych_p
голову новую купить
в таком темпе мне моей хватит на 5 лет езды, а так думаю неспешно прикупить с 21083 движка, там камера сгорания меньше, ее отчинить и прозапас положить
делать самому - гемора много. Нужен инструмент, потом бегай шайбы покупай. Раз в год заехал, дал 5 баксов и тебе все сделали за полчаса. Прошлый раз ко мне мастер на дачу приехал, отрегулировал, я его шашелем накормил - вот и вся регулировка
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Итак, на Нисане сегодня на одометре случилось 30т.км на газе. Общий пробег 162т.км . Первая проверка клопов. Во всех клопах 0,25...0,3. Я так понимаю, никогда оне не регулировались. Ну какбы на япах я точно знаю не регулируют. Порадовала чистота клоповой крышки.))) ... Всё на фото.
(крышку закрыл, след. проверка через 50т.км. будет по регламенту).
инструмент стоит 207+100 рублей, шайбы 37р за штуку.
отрегулировать стоит от 600 р - за первый раз инструмент отбил, далее в профит пошло. а машиной заниматься интересно и сделаешь как надо, т.е. для себя а не на отъ*бись как везде.....
сделаешь как надо, т.е. для себя а не на отъ*бись как везде.....
Я сегодня перед открытием клопов кёрхером помыл матор, аккуратненько открыл, чтоб песок не сыпался вовнутрь, обтёр всё очень педантично тряпочкой (прокладку, крышку и на башке в месте где прокладка прилегает)... Вот на 146% уверен что на сервисе это нахир никому не надо - вся грязь в мотор.