Подскажите пожалуйста. Есть ли в продаже рулевой вал, без усилителя. Так как усилитель выкину после 3000 км, а а на ТО 1 не ездил. Сейчас почти 27000 км. Просто надоел стук в рулевом вале, где стоит что то типа торсиона. При поворотах особенно если на ямках.
Последний раз редактировалось Carbon; 01.11.2008 в 09:00..
Carbon, рулевой вал ты можешь заменить вместе с рулевой рейкой. Подойдет комплект 08 или 10.
Стук в рулевом вале может быть из-за карданчиков вала. Их можно заменить на другие, но родные, другие не подойдут. Из своего опыта скажу, что стучит скорее всего рейка. Ее можно подтянуть самостоятельно (нужен спецключ в виде восьмигранника с ручкой, делов на 10 минут) либо на ТО сообщить о проблеме. Т.к. автоваз запрещает подтягтвать рейку, то можешь требовать замены/ремонта по гарантии.
Непонятно почему ты решил выкинуть ЭУР? И нет там никаких торсионов.
Спасибо за совет. ЭМУР выкинул потому, что он у меня после 3000, накрылся, а к тому моменту гарантии уже не было. Когда ЭМУР убирал, замети что вал разделен на две части и соеденен чем то гибким. Видимо что бы от колеса удары на усилок резко не передовались. Вот там то и постукивает.
А без усилка мне больше нравится, дорогу намного лучше чуствую. Иногда приходится прокатиться на отцовской, то я там даже не чуствую куда колеса смотрят. С усилком конечно легче.
Может кому то и покажется, что стаж активного вождения 10 лет слишком маленьким.
То что руль травмобезопасный это я знаю. Я имел в виду удары не на руль а на усилок.
Если кто то разбирал рулевой вал меня поймет.
"я там даже не чуствую куда колеса", я имел в виду что плохо чуствуется поверхность дороги (например колея).
"я там даже не чуствую куда колеса", я имел в виду что плохо чуствуется поверхность дороги (например колея).
Когда не чувствуется колея на асфальтированной дороге, то это по мому есть гуд, так как не приходится машину ловить по дороге и подруливать. Тогда может информативность руля?
Все это описывалось и обсуждалось на данном форуме множество раз.
Можно и не открывать капот (я не говорил, что капот надо открывать).
Если колея на дороге. После 1500 обротов двигатели + показания датчика скорости ЭУР отключится и машинка по управлению будет точно такой же как 08-10 (за исключением особенностей данной модели).
Подруливание и вылавливание машины на трассе есть тема отдельного обсуждения (и их уже оч. много да форуме). Люди меняют стойки, резину и пр.
Разобрать рулевой вал и усилитель руля разные вещи. Нужно же еще и обратно собрать :smile:
(После 1500 обротов двигатели + показания датчика скорости ЭУР отключится и машинка по управлению будет точно такой же как 08-10 (за исключением особенностей данной модели).)
Если усилок снять руль немного легче крутится, так как не приходиться одновременно крутить и якорь усилителя.Я имею в виду когда он отключен.
Ответа на свой вопрос я так и не получил. Может на АВТОВАЗ написать, они же выпускают Калины без усилителя.