26 марта 2014 года, в рамках мероприятия «LADA глазами потребителей», было принято решение развивать плотное сотрудничество ОАО «АВТОВАЗ» и Официального Лада Клуба в сфере получения обратной связи от потребителей. На заводе активно занимаются теми проблемами, о которых мы говорим на форумах. Сегодня я предлагаю обсудить штатные шины на НОВОЙ Лада Калина.
Месяц назад АВТОВАЗ начал проводить опрос среди потребителей: компания интересуется мнением о штатных покрышках автомобилей LADA.
На сегодня получено более 1200 анкет. Большинство откликнувшихся водит LADA Kalina; Granta на втором месте по популярности. 94% из числа опрошенных потребителей отметили, что готовы доплатить 1-2 тысячи рублей за шины с улучшенными характеристиками. Главным недостатком заводских шин признана шумность, при этом претензий к износостойкости и проходимости меньше всего. 260 человек отметили, что у них нет серьезных нареканий по отношению к штатным покрышкам LADA.
1. Какие претензии имеются к шинам, которыми сегодня оснащаются автомобили Лада Калина?
2. В каких режимах движения (разгон, торможение, поворот) имеются претензии? На каких типах покрытия (сухой асфальт, мокрый асфальт, грязь, еще что-то)? На ровной дороге или неровной дороге?
Обязательно указывайте название покрышек и их типоразмер!
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Ужасное сцепление даже с сухим асфальтом. При более-менее резвом старте - сразу пробуксовка, причем могут буксовать всю первую передачу.
На мокрой поверхности скользят, дорогу держат плохо, подвержены аквапланированию.
На скорости свыше 90 км/ч - приходится ловить автомобиль, на Каме он начинает "уплывать" и "рыскать".
Маркировка - всесезонные, на самом деле зимой на них ездить ОЧЕНЬ опасно! При температуре +5 дубеют, а если снег или лед, автомобиль становится просто неуправляемый.
Подойдут для неспешной езды в теплое время года, не более...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Wishmaster, как ты вовремя... Сижу лопачу статьи про летнюю резину, ну думаю если ставят Каму, значит зарекомендовала себя. Не помню впечатлений про неё, сменил практически сразу на Нокию. С неё и не слажу...
Добавлено через 1 минуту
на фото люкс. Тоже значит на Каме...
Bari, люкс бывает на R14 и R15... 14 - Кама, а 15 - китайские LINGLONG (говорят что лучше Камы)...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
1. Какие претензии имеются к шинам, которыми сегодня оснащаются автомобили Лада Калина?
Эксплуатирую Ling Long 185/55 R15 на штатных литых дисках с прямыми лучами. К самим шинам претензий пока нет - наоборот только приятные эмоции, дорогу держат хорошо, неровности на 5-ю точку не передаёт, даже по сравнению с Cordiant Polar 2 175/65, а относительно низкий профиль позволяет без опаски проходить крутые повороты. Однако, были вибрации на скорости >100 км/ч. Заехал в шиномонтаж. Со штатными грузиками аппарат просил вешать по 60 - 70 грамм на колесо. Когда штатные грузики сняли - попросил вешать 15 - 25 грамм. Ощущение, что наобум, или даже диаметрально противоположно, воткнули противовесы на заводе... После прохождения балансировки на абсолютно новых штатных колёсах вибрации пропали на любой скорости.
Может я на действительно хорошей резине не ездил, но мне нравятся Ling Long. Плохих качеств, кроме "она ж Кетайская", я не слышал. Ну а за балансировку - прутиком по рукам сборщиков...
Раз пошёл разговор про шины, хочу задать такой вопрос: а почему ширина штатных шин на нелюксовых комплектациях всего 175? Не маловато ли для машины такого размера и массы? В "шинном" разделе форума давно рекомендуют ставить как минимум 185.
Второй момент. Моя Калина (правда, К1, а не К2, но ситуация с тех пор не изменилась) с новья была на шинах Баргузин К-200 размером, как это ни странно в свете вышесказанного, 185/60R14, надетых на диски шириной 5J, что считается минимально допустимой шириной дисков для такой ширины шин. Ездить-то оно ездит, я ничего не говорю, но сочетание неоптимальное. И, помню, меня тогда удивило и показалось очень странным то, что на ОДИНАКОВЫХ НОВЫХ машинах стояли шины РАЗНЫХ моделей и размеров. Правда, на днях был в автосалоне и видел там много новых Калин и Грант, и на всех "стандартах" и "нормах" стояли шины только Кама-217 размером только 175/65R14, так что, видимо, хотя бы разносортицу устранили.
Жду универсал, люкс, МКПП, 15" – соответственно это Linglong.
Из-за вот этого — Из неповрежденной на вид боковины воздух свистит так, как будто там пробоина от гвоздя-«сотки» (место «прокола» обведено). После езды в предельных режимах у новенькой китайской шины Linglong разрушился внутренний гермослой. Такого на наших испытаниях еще не случалось ни с импортными, ни с отечественными покрышками! http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7474
даже не собираюсь из салона на них выезжать. Буду сразу менять на Toyo Proxes CF2, вначале хотел Continental ContiPremiumContact 5 (сейчас езжу на Continental ContiPremiumContact 2 – очень доволен) но цена на Toyo пониже, а характеристики меня устраивают.
А Linglong сразу на продажу. Нужны кому по дешёвке?
По R14 каме-317 175/65:
1) посуху средненькие шины. лучше того же амтела планет (был на ЛК1)
2) в дождь очень-очень рано скользят при торможении, в повороте тоже держак слабый. здесь амтел лучше работает
3) дубеют на морозе, беспомощны на льду и снегу.
Подойдут для спокойной езды в сухую летнюю погоду, для крайне осторожной езды в дождь и недопустимы для использования при отрицательных температурах.