В корне не согласен, если в подшипнике нет сепаратора и обоймы независимые - то при зазоре крышек корпуса поворотного узла в частности СЭВИ ЭКСТРИМ - дребезжат именно шарики об обоймы!!!! Доказано практически, в других подшипниках возможно и такого и нет, хотя все зависит от выработки дорожек обойм и сепаратора. Если большие выработки характерный призвук от мелких неровностей в передних стояках Калины - именно от опорников - а не от самих амортов. Хотя я не претендую на исключительность, у каждого по разному может быть в зависимости от износа или изначального деффекта той или инной составляющей стойки и рычагов. Я выложил конкретную ситуацию с опорами СЕВИ ЭКСТРИМ - надеюсь, людям пригодится данная инфа, начинать флудить в форуме не буду - это ни к чему.
Добавлено через 6 минут
Уточню лишь, как раз на мелких неровностях и происходит разгрузка поворотного узла в опоре со стороны как аморта на сжатие, так и со стороны пружины на разжатие - и 1-2 мм достаточно зазора для люфта в опорнике, от чего и был у меня металлический перезвон и дребезг в порах, после замены самих опорников на старые почти не изношенные и ранее не дребезжащие опорные подшипники - данные призвуки полностью исчезли - сегодня ехал и радовался тишине в машине от подвески.
Вас трудно будет в чем либо переубедить, но вес машины никуда не девается и шарики подшипника поджаты этим весом. Но правды ради можно сказать: этот вес может и уменьшится из-за различных показателей подвески аж до 40%. При исправности амортизаторов.
Вы же перед установкой сжали пружину и поставив подшипник и опору собрали стойку. Даже в этом положении у вас подшипник поджат( примерно 170кг! создает в таком положении пружина) И где же там дребезжат шарики в обойме. Вы попробуйте положить на стопу 170 кг и пошевелить пальцами
С интересом прочитал про совершенную вами работу- видимо действительно дребезжат шарики в подшипнике. У вас же они перестали греметь после их замены
Столкнулся с проблемой, описанной Drimmer, будем посмотреть в чем причина ((( расстроился. Опоры работают хорошо, мягко, но непонятный стук-дребезг, похожий на стук 2-х металлических изделий просто убивает.
__________________
Руки в масле, ж@па в мыле - я люблю автомобили!
2 недели назад вместо опор саморим и вытекших к чуям стоек астон (не прошедших 8000) купил сэви экстрим и стойки СААЗ пока радуюсь тишине в салоне и мягкому "шлёп-шлёп" при проезде неровностей, исчезла надобность "подруливания" на трассе, такой проблемы как выше нет, возможно нужно время х.з
Avenger555, Саморим - Русич опоры? И сколько прошли?
да они самые жёлтенькие, столько же, просто решил их тоже поменять ощущение что как то не так работают, да и отзывы о них не очень (после установки уже увидел отзывы)
После установки поворотного узла сэви экстрим, появились различные шумы где то сверху. Несколько раз всё облазил сам, заменил рулевые наконечники, шаровые, стойки стабилизатора, ромашки. опоры купил новые (бмрт) ничего не поменялось. Загонял в сервис несколько раз, они тоже говорят что докопаться не до чего. подозреваю проблему в поворотном узле. Есть ли смысл поменять на опоры от сэви?
Добавлено через 23 минуты
Звук какой-то бубняший и частый,с обоих сторон. но это не рейка
Всем привет. Установил на свою машину опоры СЭВИ - ЭКСТРИМ, в итоге очень был огорчен, что морда поднялась на 3 см! ПРОСТО УЖАС! Почему они нигде это не указывают?! Для чего вообще это нужно?! Короче не опоры а полгое Г. И люфтят при покачивании и не понятно вообщем как они работают, отбои все остались, стуки все теже.
Подскажите, может есть какие то способы опустить до штатной величины как то? или же придется выкидывать эту чушь... эх. только денег жалко, еще стоят то блин как нормальные
Линейный вид
