Renault Megane II

[ddg]

странный выбор если можешь позволить себе меган без ущерба в чем-то другом, стоит купить его.

[Satyr]

Сообщение от Lucyn

Satyr, Ниссан Кубы мне почему то встречаются гораздо чаще чем Меганы, хотя, наверное, я просто на них не обращаю внимания)))

Видимо. Не могу сказать, что кубы ни разу в Москве не видел, но бентли намного чаще -))

Катался пару раз в Мегане - запомнилась только отличная шумка

Интерьер впринципе тоже неплохой для своих денег. Хотя представления о материалах и эргономике у французов 'весьма свои' -))

[alex7]

Сообщение от leshka99

Машина должна стоить столько, сколько твоя семья зарабатывает за год !!!

Ну наверное на 50 % поменьше -семья тоже где-то должна жить и что то кушать....

[assai]

Что странного?=) Просто нашел экземпляр 2004 г.в. с пробегом 50 000 с одним владельцем в ПТС. Все это конечно надо проверить досконально, но машина понравилась . Единственное что владелец в цене двигаться особо не хочет, хотя передние стойки надо бы поменять (одна течет). на это он скидвает 5 рублей...иМХО маловато, даже если своими руками менять. Плюс наверняка и рулевые тяги уже подошли...Что еще смутило - 2 родных и 2 уже неродных катушки зажигания (одну владелец поменял совсем недавно).

Сообщение от Satyr

Хотя представления о материалах и эргономике у французов 'весьма свои' -))

Материалы вполне сносные на ощупь. Хотя в рестайлинговом мегане (фаза 2) козырек панели приборов и еще ряд деталей сделаны из более качественного пластика, т.к. на прошлых машинах сверчки были поголовно...
Даже сигнал не на торце подрулевого переключателя, а на руле=)

[Evgenevitch]

Сообщение от assai

с пробегом 50 000 с одним владельцем в ПТС

Вот поэтому то и не хочет двигаться. Если это является правдой, то крайне приятственный вариант. Только вот, стоит помнить, что скрутить электронный спидометр дурное дело не хитрое, и очень не дорогое по сравнению с дивидендами от этой операции.
А то что стойки ек и рулевые, так это нормальный ход вещей для пробега в 50 -70 тысяч.
Впрочем, как и для пробега в 100-120.

[Satyr]

Сообщение от assai

Материалы вполне сносные на ощупь. Хотя в рестайлинговом мегане (фаза 2) козырек панели приборов и еще ряд деталей сделаны из более качественного пластика, т.к. на прошлых машинах сверчки были поголовно...

Я не про то, что материалы плохие, а скорее про их распределение. легко может оказаться отличная торпеда, стулья обитые хорошей тканью и... ручка КПП из пластмассы, из которой делают одноразовые бутылочки для шампуней -))

[assai]

Ручка КПП вроде как от логана, ну или похожа весьма=). Не удивлюсь если коробки у них вооще одинаковые (имееется ввиду 5КПП). Посмотрел- задняя балка стоит 70 т.р.На форуме не врут значит. Наверно из золота сделана. Хотя росгосстрах платит

[Sergey.]

Меган это французкий авто, со следующими качествами :

1. Заложенный ресурс на 3 - макс 5 лет

2. Низкая долговечность агрегатов.

3. Не приспособленность к нашим условиям

4. Дикая стоимость содержания.

5. Низкая ремонтопригодность, ремонт мерседеса S600 после мегана как ремонт жигулей.

К плюсам можно отнести достаточно хорошую шумку и корозийную стойкость.

Можно понять, покупку такой машины новой, когдагарантия хоть как то покрывает дороговизну.

[assai]

А по подробней можешь расписать, лучше с техническими подробностями, а то подумаю что ты банальный пи....ол

[phpasha]

Кстати, да: а на всех ли немецких машинах стоит подвеска, сравнимая по непробиваемости с подвеской Мегана?
Это по поводу "неприспособленности к нашим условиям".

И еще: сейчас на улицах Москвы с истинным наслаждением наблюдаю за тем, как корячатся владельцы бумеров и мерсов низших серий - их "хорошие, а не японские" авто очень прикольно ведут себя на покрытом заметным слоем снега льду. И не думаю, что Меган вел бы себя хуже (куда уж хуже).
Это - тоже по поводу "неприспособленности к нашим условиям".