А на тракторе вообще можно на дороги не выезжать.
Калина говно по сравнению с трактором, еще и бестолковое к тому же - на тракторе хоть пахать можно.
В тракторе кабина имеет 5 посадочных мест?
Цитата:
Сообщение от druid_62
Очень, очень многим не надо лезть в г...вна, а вот ездить нужно.
А причем тут говна? В городе полно выступающих люков, неудобных въездов и съездов, где шоркаешь длинными свесами, да которые еще и не чистятся зимой. Ямы в конце концов. Разница есть ))
По теме: проехался как-то на заднем сидении хэтча ФФ3, действительно тесновато, плюс гул такой, особенно на трассе, что разговаривать не повышая голос нереально.
проехался как-то на заднем сидении хэтча ФФ3, действительно тесновато, плюс гул такой, особенно на трассе, что разговаривать не повышая голос нереально.
А это у всего бюджета и полубюджета шумка арок такая. Т.е. нет ее. В городе еще нормально, а за городом, особенно на пупырчатом асфальте сильно шумит. Еще от резины зависит. На Сиде поначалу пугался даже, когда на такой асфальт выскакивал, плюс у резины на определенной скорости возникает резонанс и тут уже на любом асфальте начинает гудеть.
Насчет низкого клиренса, свесов и люков. Специально объездил по городу, специально полазил по грунтовке в промзоне, нигде ничего не чиркает, но без фанатизма, как на калине не поскачешь, но если разумно подходить нормально. К бордюрам лучше не приближаться, это абсолютно противопоказано. Это в нашем городе, дороги у всех разные.
Ну и зимой явно будет мало, это я уже предвижу совершенно четко.
кстати да, на фокусе 2 гул от шума резины так же удивил, хотя резина была не дешёвая, сначала даже подумал, что подшипники, на альмере сзади в разы тише, на калине к стати тоже потише будит.
на фокусе 2 гул от шума резины так же удивил, хотя резина была не дешёвая, сначала даже подумал, что подшипники
Ну там ХЗ, может и правда подшипники. Друзьман недавно купил фокуса 2-го б/у, я с ним проехался, повороты позакладывали, и сразу приговорил правый ступичный. В магазине широкий ассортимент ступиц (меняются в сборе, я не видел, но так понял что отдельно никак) разных производителей, в наличии, сразу видно что товар пользуется спросом )
А это у всего бюджета и полубюджета шумка арок такая.
От, еще один заметил. А то, бывает, напишешь что в бюджетных инках шума много, так инодрочеры в репутацию минусов понавесят тонну "Да как он смел. Святое Неломающееся Комфортное Иномарко сравнить с малокомфортной Калиной. Данеможетбыть" Ну и все в этом духе. Инодрочерство, все таки, заразная болезнь, разрушающая головной мосх И крайне мешающая восприятию реальности.
Цитата:
Сообщение от Alex-68
сразу видно что товар пользуется спросом )
И опять таки, данеможетбыть. Иномарки не ломаются. Вообще. Никогда. Ты от зависти пишешь, что есть запчасти. Иномарки их не требуют. Все магазины запчастей, торгующих запчастями на инки уже разорились или переключились на торговлю запчастями для ВАЗа.
Инодрочерство, все таки, заразная болезнь, разрушающая головной мосх И крайне мешающая восприятию реальности.
Но это должен говорить совершенно здоровый человек. Слабая шумка арок у инок не делает Калину более комфортной. Собственно, это единственный источник шума в салоне. Катался я на ФФ2 у которого гудели сразу 2 ступичных слева (передний и задний) в прошлом годе. Даже в таком состоянии я бы не рискнул сравнивать ФФ2 с тогда еще своей Калиной.
И опять таки, данеможетбыть. Иномарки не ломаются. Вообще. Никогда. Ты от зависти пишешь, что есть запчасти. Иномарки их не требуют. Все магазины запчастей, торгующих запчастями на инки уже разорились или переключились на торговлю запчастями для ВАЗа.
Да что ты заладил с этими иномарками? Ты же сам прекрасно понимаешь, что в эти магазины ходят в основной массе владельцы многое повидавших иномарок. А новое Пежо, Форд или Мазда будут ходить куда дольше и беспроблемнее чем новая Лада. Бывает и обратное, но это уже исключение из правил.
ЧЕт реально сравнили хер с пальцем! Фокус особенно если универсал и калина нах не нада, тока дорогой сча фокус падла.
Добавлено через 34 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex-68
Ну там ХЗ, может и правда подшипники. Друзьман недавно купил фокуса 2-го б/у, я с ним проехался, повороты позакладывали, и сразу приговорил правый ступичный. В магазине широкий ассортимент ступиц (меняются в сборе, я не видел, но так понял что отдельно никак) разных производителей, в наличии, сразу видно что товар пользуется спросом )
ДА, ступицы это очень ходовой товар на форкусы(и мазды 3) , всегда в наличии, и есть еще некоторые другие ЗЧ
Тоже стал владельцем ФФ3. Долго рассказывать не буду. Рассматривал Калину 2 как смену своей, но потом прокатился на ларгусе, солярисе, авео, рио, ФФ3. Выбор был сделан в пользу последнего. Понравился внешний вид, мой в черном цвете с хромированными полосами на литых дисках смотрится по моему обалденно, благородный и приятный и комфорнтый салон. Тут господин говорил, что шум от арок сильный. Скажу одно в Фокусе кроме колес вообще больше никакие звуки не присутствуют, еле слышен рык двигателя после 3-3,5 тыс оборотов и да идет определенный шум от колес, но этот шум гораздо тише аэродинамических шумов в калине, про остальные я вообще молчу. Так что те кто пытается найти какие то минусы в Фокусе по сравнению с калиной - не надо, он есть и только один это клиренс, а чтобы сравнить надо поездить и не пассажиром специально выслушиваюшим шум арок, а именно поездить и понять что калина со своим клиренсом для дорог по с колдобинами. Кстати есть участок с кучей заплат нарастающих с каждым годом так вот ФФ там идет не напрягаясь 80-90 км/ч прекрасно рулится, не издает никаких звуков, в то время как калина в этом месте на 50-60 км/ч становилась неуправляемая. Да у всех машин есть +-, но форд Фокус приносит истинное удовольствие от вождения
Линейный вид
