Silence63 ,а почему ты не рекомендуешь промывать систему водой ? просто мне попадались фотки тут что парень отсоединял патрубки печки вставлял в один из них пластиковую трубку и дул и как он писал с печки у него все выходило ...просто наверняка в системе какая нибудь дрянь есть и новый антифриз как то не хочется заливать в чумазую систему ....хотя не знаю как поступить двоякое мнение у всех по этому поводу ,,,
Я промывал водой несколько раз-ну и ладно, что немного осталось в системе, с отсоединением патрубков печки не заморачивался, думаю, ничего страшного. Старого антифриза слил перед этим почти 7 литров путем "дутья" в РБ через один из шлангов подогрева дросселя.
Спасибо форумчанам за советы, поменял антифриз, промывал водой с промывкой хайгир, потом просто дист.водой, вода с промывкой вышла вся серая грязная, когда сливал дул в бачек и снимал верхний патрубок печки и вставив в него трубку тоже продул-вышло еще с 0.5л воды, когда заливал антифриз тоже снимал верхний патрубок печки чтобы воздух вышел (пока не пойдет антифриз)-первый раз с водой так не сделал так в системе было столько воздуха что машина до 90 за 2мин.нагрелась, залил синтек люкс g12.
Калина норма 2012 г.в. с завода залит был sintec lux oem g12 красный, причем о.д. Воронеж-авто-сити при замене помпы подливал такой же красный sintec только g11. Я все равно заменил целиком на lux oem g12.
Да я знаю об этом прекрасно. Потому и заменил целиком. Удивляет факт того, что ОД заливает не то, что надо, мотивируя тем, что все там смешивать можно. Ну ладно это я сменил потом сам антифриз, а сколько народу катается на такой бадяге, не забивая себе голову?))
про феликс карбокс, в тестах пишут, мол кушает припой)
Вот и думай, что купить и залить...
На РБ наклейка с феликсом каким-то там (вроде бы g12), но залит голубой... Не знаю что взять на доливку - или лучше слить все нафиг, залить дистиллят, слить и залить карбокс?
Линейный вид
