Головной свет фар мнекажется слабее ближний и то он светит менее ярко, но более правильный.
дополню твой ответ, свет слабее, но рассеивает правильно... на трассе вообще пофигу в грязную погоду, что у калины что у поло передок забрызгивается мигом, приходится протирать
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
- бачок омывателя не отогревается двигателем, т.к. расположен внизу. Хвалёная немецкая жидкость, залитая дилером, вчера в -31 превратилась в желе;
тут надо жижу по сезону заливать, с паленым спиртом в составе и будет нормально, мне дилер пустой бак при мне напиолнил... жижей за 70 р)))
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
- серый салон калины однозначно более практичный, на чёрном всю грязь сразу видно.
что верно, то верно, особенно обивка сидушек и ковролин...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
В штатной проводке в версии с аудиоподготовкой только разъёмы ИСО и разъём антенны?
питание ИСО и на колонки ИСО, плюс разьем антенны ваговский... З\Ы уже выковырил штатную заглушку с полкой, и поставил музыку
У Калины ближний светит дальше, и не имеет чёткой границы на дороге. Он как бы универсальный, можно дальний не включать. На Поло наоборот - чёткая граница и дальше как обрывается, но перед машиной светит более ровно. Зато дальний как прожектор, пробивает далеко.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от good62
питание ИСО и на колонки ИСО, плюс разьем антенны ваговский... З\Ы уже выковырил штатную заглушку с полкой, и поставил музыку
Тоже поставил вчера магнитолу, не стал заморачиваться искать б/у штатную, поставил пионер без дисков, с блютузом и выносным микрофоном, и подсветка как раз в цвет ))) Играет хорошо. И полочка под магнитолой с резиновым дном осталась, удобно в неё телефон ложить.
Проводка заводская в тряпочку замотана, цивильно.
проводка с разьемами , это меня очень порадовало и на калине когда я первый раз снял заглушку... то что на поло она обмотана, это так и должно быть, иначе она будет греметь, там все вплотную ставится с магнитолой заводской.. порадовало то, что есть неплохие динамики в дверях ( достойно играют) и радиоподготовка...
P\S плюсом поставил аллюминиевую защиту шериф, выкинув штатный пыльник подальше иначе, очень опасно голым поддоном кани ощупывать...
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от Dimaz1982
Я однодиновую поставил, рамку не снимал.
повезло.. я еле нашел этот саморез под звездочку в глубине (темноте), иначе рамка никак не хотела прощаться со своим насиженным местом...
Вчера прошёл проверку морозом при температуре -31 и ветре. Амортизаторы колом не встают. Прогревается мотор быстро до 70 градусов, с включенной печкой на ХХ стоя на месте выше поднимается очень медленно, но печка уже греет нормально. Только стоит поехать, поднимается быстро до 90 гр. Если долго стоять опускается до 85. На второй скорости вентилятора тепло, стёкла не запотевают и не замерзают, но на 3-й ещё лучше. Ноги отогреваются очень быстро, т.к. воздух на них поступает сверху. В общем, обогрев салона равномерный, ниоткуда не дует холодом. При температуре за бортом выше -20 жара, приходится убавлять чуть не до половины. Тепло в салоне кстати хорошо сохраняется - пока ставил магнитолу в течение примерно получаса не заводил ни разу и не замёрз (на улице было -23).
В общем в машине пока всё устраивает, зря я раньше Полоседан не рассматривал в качестве следующей машины. Даже хорошо, что с другими машинками не срослось, может и к лучшему.
Хотя, надо признать, есть и замечания.
белая?
По топливу, на Калине (1) заметил что когда много трассы то борт.комп показывает правильно, т.е. залил 30л. и их хватило на 400км (в город, по городу и обратно) со средним 7.2л./100км, а вот по месту такое ощущение что 10-15 литров не долили, потому как тех же 30л. хватает на 200-250км со средним 8.2-8.5 литров (много коротких поездок с прогревами), вот и подумал что когда авто стоит и молотит, БК это топливо не учитывает или учитывает не в полной мере. Даже проверял, за полдня работы на ХХ прибавилось на 0,2л/100км при сбросе за 40км до этого.
Линейный вид
