__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Автозапуск до какой температуры прогревает двигатель? Я так понимаю вы постоянно им пользуетесь?
Да,пользуюсь постоянно. Греет до +80.
Цитата:
Сообщение от aland
Шарики растаяли и чем пахли? И на ощупь что это?
Шарики не растаяли, так как они до сих пор в гараже.
Если взять их в пальцы - они начинают таять, по ощущениям - какое то маслянистое вещество. как растают - особого вкуса не имеют.
Есть подозрение, что это конденсат, который просто не успевает испарится из-за не продолжительной работы двигателя во время прогрева.
Ну и нельзя отметать версию, что ОЖ попадает в масло, тем более что вы пишите о исчезновении антифриза в неизвестном направлении.
Моя первая машинка имела проблемы с попаданием ОЖ в смазку.
Симптомы:
1. Уровень ОЖ падает, видимых утечек нет
2. "Майонез", цвета слоновой кости, на маслозаливной крышке, и в патрубке вентиляции картера.
3. В расширительном бачке с ОЖ, после продолжительной стоянки, наблюдал характерные цветные маслянистые разводы. Цвет Тосола действительно менялся быстро, вот только не могу сказать на какой, в общем темнел Тосол
4. Белый, практически не прозрачный, выхлоп.
Есть подозрение, что это конденсат, который просто не успевает испарится из-за не продолжительной работы двигателя во время прогрева.
Скорее всего это так.
В моём случае тосол не исчезает,всё остальное в норме,а при прошлогодних морозах за 20 таки забился маслоприёмник льдом.За прошедший год пару раз менял масло,воды не видел.
Скорее всего это так.
а при прошлогодних морозах за 20 таки забился маслоприёмник льдом.За прошедший год пару раз менял масло,воды не видел.
У вас то же автозапуск?
По идее вода из картера должна испаряться, естественно если двигатель прогревается до рабочих температур при этом работает достаточно долго.
Вопрос конечно - сколько достаточно (?) Ответ на него я не знаю
Но мне кажется, что если я залью 100гр. воды в двигатель, заведу его и он поработает в течении часа, то потом воды я там не найду, "майонез" может появиться, а может и нет.
Я б начал лечение с откл. автозапуска и слежения за уровнем ОЖ
Кстати, в зимнии холодные деньки, очень легко найти утечку ОЖ, для этого нужно завести ХОЛОДНЫЙ мотор, открыть капот и наблюдать. Утечка проявит себя за время прогрева двигателя легким парком выходящим от места утечки
Не,у меня другая крайность,никогда никакие из своих машин не грел.
Разве только вынужденно-стёкла от инея отскрести,снег смахнуть.
Но как показал печальный прошлогодний опыт,при продолжительных сильных морозах и этого хватает.
Можете ли Вы сказать что будет с антифризом в масле, если их конкретно перемешать и нагреть, а затем охладить?
О том, что при этом образуется полно инфы в интернете. Майонез.
Цитата:
Сообщение от mykola
У меня до работы 5км,так мотор едва до 70ти прогревается,даже термостат не открывается,всё на печку идёт.
Ну, сам знаешь, что ещё таких морозов у нас не было. А по прошлой зиме не помню, врать не буду.
Цитата:
Сообщение от mykola
мотор толком не греется,вода из картерных газов активно осаждается на ледяных стенках мотора,стекает вниз,и в виде капелек болтается на дне поддона
На эту тему есть каналы отвода картерных газов. Они должны быть чистыми. Да и у нас при старте холодного ДВС идёт не хилая смесь, которая не управляется ДК. При последующем начале движения, пока авто не прогрелось до рабочей температуры смесь обогащённая. Всё наше Евро большей частью достигается применением катколлектора. Смею напомнить, что ДВС 2108 кушал 7,1л/100км по ездовому циклу. Сравним с Калиной 1.4? К тому же куда отбросить большую армию поклонников ГБО? Уж там то пар образуется, мама не горюй. Сам таким был. И никакой воды в картере. Авто ночевало на улице. Тут что-то другое, а не просто осаждение конденсата. К тому же там всё в масле.
Цитата:
Сообщение от mykola
по каким то законам физики влага не скапливается в виде отдельных лужиц,а распределяется по примерно одинаковым по размерам каплям.
Дома сковорода есть? А масло растительное? А вода? Кухонная плита? Тогда можно легко воспроизвести все процессы.
Цитата:
Сообщение от mykola
при прошлогодних морозах за 20 таки забился маслоприёмник льдом
Для этого надо понизить уровень масла до критического. А как ещё можно забить эту дырку? У тебя масло уходит?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Топикстартер,прекращай заниматься ерундой,сымай голову. Все равно к этому придешь,только время зря теряешь имхо.
Ничего подобного.У меня после единичного случая проблема не возвращалась.
Проехал тысяч двадцать уже,раза три масло менял.Воды нет.
Надо просто иметь в виду,что при совпадении некоторых условий(сильные,под тридцатник,морозы и короткие поездки) эта проблема может возникнуть.
И так же легко вылечиться путём заливания порции горячего масла.