Щуп уровня масла на 16 кл. двигателях. Как его правильно вынимать.
Ситуация такая: не могу увидеть на щупе уровень масла в двигателе, когда вынимаю, щуп за что-то задевает, масло мобил 1 w3000 на щупе масло такого же цвета, что и при заливке, не темнее!!!!
Сторожилы подскажите как правильно вынимать шуп?
все действия делаются на остывшей машине (если щуп после ночи стояния вынуть то заметно уровень но при повторной операции ничего не видно) двигатель 1,4 16 кл. также заметил подтеки в районе датчика скорости и на коробке, все остальные жидкости в норме!
Слышал рассказ особо "заботливого" хозяина "классики" у которого в сильный мороз щуп попросту "выстрелил" и навсегда попрощался с машинкой.
VAZagain, да не верьте в сказки... Это же надо как надо убить ШПГ..., сам плохо его вставил или просто забыл это сделать (сколько раз находил застрявший щуп у таких сказочников в местах, куда он сам залететь ну никак не мог).
Что-то почитал темы, поискал поиском - ничего не нашел конкретного. Если было - просьба не пинать На моем предыдущем Опеле между рисками Min и Max масляного щупа было четко выбито 0,75 l. На щупе Калины только сетка, а сколько это в литрах хотя бы примерно? Других машин до сих пор у меня не было, только Опель. Оно понятно что соблюдай масло в этом интервалеи не забивай себе голову, но знать полезно - сколько выгорело за такой-то пробег, сколько нужно подлить до нормы...
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Alexey_Movchan, полная ёмкость масляной системы согласно Руководству 3,5л. Это соответствует верхней части сетки на щупе. А сколько масла выгорает или убегает измеряй сам доливом до вышеуказанного уровня. На канистрах есть риски.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Alexey_Movchan, Про это уже было. С точностью до грамма никто не скажет, но между мин. и макс. у двигателя 1,4 литра 16 клапанов входит примерно 700-800 грамм масла. Приблизительно как и у вашего предыдущего Опеля.
Вот ответ Лесничанина мне понравился больше . Практичнее и человечнее Теперь хотя бы примерно представляю сколько масла у меня выгорело за 8,5 тысяч км - около 400 г (вернее сказать мл). В общем-то вполне терпимо, особенно читая цифры в топике про жор масла у 1.4. А доливать только для того чтобы узнать сколько ушло для меня было как-то глупо, т.к. масло я вчера поменял
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
на моей тож потемневший щуп.... 67 000 масло менял вовремя.... ессо полусинт.... экусплуатация в режиме такси... и в мороз и в тепло .. я думаю из за того и потемнел как писалось выше... так что не надо хаить фирмы....подделывают всё и вся и тут как повезёт... а щуп у вас темный из за екслуатации вашего любимого авто... вот и вся любовь блин
__________________
врагу не сдаётся наш гордый варяг
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Уже проехал 1500км после ТО-1 и решил глянуть на масло и обнаружил, что его уровень на 2 см выше max. Масло жидкое, чистое, прозрачное. На улице было -14 градусов, при этом масло стекало со щупа.
Налета под заливной горловиной нет, антифриз не уходит. Выходит, что сервисмены масла лишнего налили.
Интересует не вредно ли это для двигателя? А так работает все вроде бы нормально.
Масло Лукойл 5W-40.