Опоры стоек от Лады Гранты (Анвис) - 4

[Dipper]

НАЧАЛО
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=66454

ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:

нажать

1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00
2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ)
3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ)
4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм)
5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог)
6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00
(в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм)
7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00
8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00
9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог)
10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог)
11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм)
(допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110)
12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)

[Эдик.7806032]

Какой ресурс у Анвисов? Как диагностировать негодность, по трещинам резины?
Три года продержались, трещин от старения резины не было, появились звуки типа резинового скрипа. да и при вращении руля, стало заметно что шток аморта перемещается в опоре как-то не правильно. жаль не сфотал, разрушение опоры было видно только с обратной стороны.

[Semen43]

Сообщение от Эдик.7806032

Какой ресурс у Анвисов? Как диагностировать негодность, по трещинам резины?
Три года продержались, трещин от старения резины не было, появились звуки типа резинового скрипа. да и при вращении руля, стало заметно что шток аморта перемещается в опоре как-то не правильно. жаль не сфотал, разрушение опоры было видно только с обратной стороны.

полная смерть диагностируется поворотом штока в опоре - значит втулка оторвалась от резины. Но при чрезмерном усилии на ключ можно и новую оторвать. Отслаивание резины от втулки наблюдаю при эксплуатации - чем больше тем сильнее - но это жесткая езда по плохим дорогам. Полного отрыва не было не разу.

[Фесс67]

Сообщение от Semen43

трещин на Анвисах не видел, может не присматривался. А вот втулку отрывает от резины. Как надрывы будут большие - так и меняйте.

Будет это видно из-под капота? Или только при снятии?

[Гагаринец]

Фесс67, Если открутить гайку штока и снять шайбу (не допускать падения штока вниз) то можно визуально и предметно обследовать стыка резины со втулкой опоры.

[Эдик.7806032]

в смысле, при чрезмерном усилии на ключ? при затягивании гаек на штоках, можно оторвать втулки анвисов? мне кажется что это врядли )

[Semen43]

Сообщение от Эдик.7806032

в смысле, при чрезмерном усилии на ключ? при затягивании гаек на штоках, можно оторвать втулки анвисов? мне кажется что это врядли )

попробуйте, потом расскажите. Шток при закручивании гайки мы держим неподвижно спецключом, чтобы избежать отрыва втулки от резины. Вы как закручиваете?

[Эдик.7806032]

Semen43, иначе не затянуть, (имел в виду правильный способ затяжки).а так-то да, при излишнем усердии можно и резьбу сорвать, и выкинуть картридж.

[Василий Задов]

Скажите кто знает высоту центральной втулки опор 21900-2902821?

[Gt-Pro]

Сообщение от Василий Задов

Скажите кто знает высоту центральной втулки опор 21900-2902821?

насколько помню 30мм

[waco]

Здравствуйте. Подскажите размер втулки дистанционные - 2 шт. (устанавливаются на шток стойки между верхней ограничительной шайбой и гайкой М14 для компенсации разницы размеров безрезьбовой части хвостовика штока 1118 и центральной втулки опоры 2190).