Слышен и на 2, и на 3ей и редко на 4ой передаче стук.
Шум не слышили, т.к. он только под нагрузкой - когда еду по дороге. А на подъемнике не слышно именно этого шума было.
За диагностику отдал 300 им) Но мне-то нужен точный диагноз. А он сказал вроде как всю кпп меняй. Я поменяю, а окажется не КПП
у меня тоже есть на второй под нагрузкой некий зуд причем он зуд с вибрацией, вот тоже думал на подушки, а вот теперь узнал что еще и гранаты могут такой звук издавать тока вот какая внутренняя или внешняя?
Re: Непонятные стуки, скрипы при разгоне, наборе скорости на 2-3 передаче
Цитата:
Сообщение от diod89
В сервисе этот шум так и не удалось симитировать. Т.е. он только возникает под нагрузкой.
Пэлстподскажите что это может быть.
Уж очень похоже на подшипники кпп,сто процентно по твоему случаю утверждать не возьмусь,но на своей такое проходил,именно в нагрузку гул проявлялся,лечится заменой подшипников.
Цитата:
Сообщение от diod89
стоит эту КПП делать ? если дело в ней
Мне мою перебирали,кроме подшипников и муфты 3-4-й скоростей,все было в хорошем состоянии.
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от авторевизор
diod89, вскрытие покажет... без него, к сожалению, никак
Это так...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от diod89
Но мне-то нужен точный диагноз.
Обратись в другой сервис если сомнения,должно "слухачем" определиться,мне так выявили.
Доброго времени. После продолжительной поездки, когда ставишь на нейтраль и отпускаешь сцепление, в районе коробке слышится звук "Тррр-Тррр" и через несколько секунд он пропадает. Грешу на подшипник, с выжатым сцеплением такого звука нет. Это очень критично?
UPD: Полистал тему, понял что это у всех. Значит можно тупо забить на это тарахтение? Апокалипсиса не случится?
Наконец-то дошли руки и у меня до КПП. Гул появился примерно на 45-й тысяче. Коробка работала штатно, но езда за городом на скоростях 110-120 доставляла акустический дискомфорт. Сняли-разобрали, рокот был в задних опорных шарикоподшипниках. Но возник вопрос: почему они закрытого типа? Это чтобы смазки меньше попадало в них, или там какая-то вечная заложена? Причем в магазине предлагаются точно такие со словами "приоровские"... Эта тема "терлась" здесь, и как, интересно, объясняют это инженерное ноу-хау сами вазовцы? Кстати, с удивлением обнаружил, что главная пара у меня 3,9, а должна быть 4,3 вроде.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Какие были на складе, с кем заключили договор поставки... преподнесли это как ноу-хау... один вред, т.к. смазка полюбому трансмиссионная в подшипник попадает, а вот продукты износа подшипника сами уже не покинут... лучше вскрывать перед установкой
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kalinas
что главная пара у меня 3,9, а должна быть 4,3 вроде
На 126-ом движке только пара 3,9- другой не ставили... и абсолютно всё равно универсал, хэтч,... или же даже ЛКС))))))
авторевизор, в официальной характеристики ЛКС 1,6 стоит 4,3, а максималка 170, в то время как у гражданской 11196 с приоромотором максимум 186 кажется. Да я, честно, и рад такой паре, ибо с 4,3 расход был бы заметно больше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от авторевизор
смазка полюбому трансмиссионная в подшипник попадает
Видно, не очень-то и попадает, коль так рано зарокотали. Поставил теперь полностью открытые, харьковские. Потом наткнулся на вологодские, с пластмассовым сепаратором, но уже коробка была собрана. И потом, как это "какие были"? Это что, сельпо, где сало и аккумулятор торгуется за одним прилавком? Там с закрытостью какая-то фишка кроется, надо будет задать вопрос ВАЗу.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Видно, не очень-то и попадает, коль так рано зарокотали
Ты не так рассуждаешь...поработавшая смазка тоже имеет и несёт некоторое, хоть и мизерное количество абразива... так вот этот абразив, как и продукты износа самого подшипника и остаётся в подшипнике)
Цитата:
Сообщение от kalinas
в официальной характеристики ЛКС 1,6 стоит 4,3, а максималка 170
Может это в втором поколении... насколько знаю именно так и есть, как и у Гранты спорт
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от kalinas
Там с закрытостью какая-то фишка кроется, надо будет задать вопрос ВАЗу.
Я думаю, что именно так и было, как я говорил... отдел снабжения (или типа такого), заключили договор поставки, не уточнив какие именно подшипники нужны... припёрли ну очень много, вогнали кучу бабосов... ну чё терь делать-то? покалякали с тех.отделом, распили ящик водки/коньяка- придумали, давай преподнесём как типа ноу-хау))))) Виновных нет, всё)))
Линейный вид
