кстати, ошибки пока нет, но тест катализатора не пройден (почему-то контроллер его не делает, хотя по трассе ездил 60 км -может мало), контроллер М73 прошивка I373DB04 машина лада-приора год 2010, непонятно откуда у вас берутся добавочные 3 вольта к имеющимся опорным 0,4
Добавлено через 3 минуты
может можно как-то высчитать какой нужен моему ЭБУ резистор, пробовал 91 ком и 120 ком и 100 ком , ток меняется но незначительно, хотя со 120 ком, доходит до 0,360В
Вот. У меня тоже М73, с более старой прошивкой i373da02.
Добавление резистора только уменьшает напряжение. Без резистора - опорное 0.45В. Так и езжу только с олним резистором - обманкой нагревателя. Он кстати на 500 Ом ( два по 1кОм в параллель).
VAT57, а для чего диод, и ставить его обязательно как на схеме, катодом к резистору
Да,ставить обязательно,как на схеме.Он нужен, чтобы подсаживать напряжение 0,9 вольт на конденсаторах и резисторе R2 до 0,6 вольт, со сдвигом по фазе относительно ДК1. Можете попробывать для начала схему с двумя резисторами 100 К и 200 Ом.Работоспособность зависит от версии контролера.
Купил разъем ДК для создания обманки из 2х резисторов, но "Контакты ABCD подписаны на разъеме" - такого не вижу, выходят 4 разноцветных провода.
Как правильно смотреть указанный рисунок контактов ?
Как правильно смотреть указанный рисунок контактов ?
Смотрим по цветам проводов ,входящих в ответную часть разъёма на основном Жгуте :
A-розовый с красной полосой провод -сигнал в ЭБУ
С-коричневый с белой полосой провод -масса с ЭБУ
А и С это сигнал с Дк2 в ЭБУ !
В-розовый с черной полосой провод - +12вольт (питание нагревателя ДК2 от Главного реле )
D-розовый с белой полосой провод - управлющий сигнал нагревателем от ЭБУ
В и D это нагреватель Дк2
Такова расцветка входящих проводов в разъём на жгуте для систем с мех.ДУ !!!
Для Е-газ систем контакт В имеет розовый с зеленой полосой провод !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 11.09.2018 в 17:47..
Собрал обманку, но ошибка Р0141 вылезла даже быстрее, чем на механической обманке.
При сборке проверял контакты внимательно.
Машина 11 года, тросик газ.
Может следует внести изменения в схему обманки ?
ошибка Р0141 вылезла даже быстрее, чем на механической обманке.
Данная ошибка говорит о том ,что Неисправен нагреватель в ДК !
Если в качестве нагревателя стоит низкоомная нагрузка (соответствующий резистор ),то Эбу должен её видеть и не ругаться .Нагреватель у Дк это тупая нагрузка .Если Эбу выдает данную ошибку ,то скорее всего что-то не так в цепях запитки нагревателя .например не приходит питание на него ,-где-то потерялись +12вольт ,например .Или управляющий провод от разъёма Дк до Эбу также где-то в обрыве .
Проверь наличие 12вольт на разъёме данного ДК ,когда включено зажигание (оно там должно появляться всегда ,когда включено зажигание !)Также проверить целостность провода управления нагревателем от разъёма ДК до ответного разъёма ЭБУ .
Может быть и третий вариант ,проблема в ЭБу !Канал управления драйвера не исправен ,но данные внутренней диагностики у драйвера по данному каналу управления работают ! Обрыв дорожки от вывода драйвера до вывода разъёма на плате Эбу ,например .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 25.09.2018 в 13:30..
Замерил при включенном зажигании (ключ повернут, двигатель не заводил):
Напр. АКК = 12.02 (утро)
Напряжение на разъеме от ЭБУ:
Контакты А-С = 0.44 В
Контакты B-D = 8.65 В
Установил обманку, померил напряжение на резисторах: 0.13 и 0.3 В
Последний раз редактировалось kalinax; 26.09.2018 в 15:05..