Опоры Evolex. Установка и опыт эксплуатации -2

[ТФ"Ладья"]

Сообщение от Semen43

тоже обратил внимание при установке, выяснить нигде не получилось, поставил в сторону верхней шайбы. Там и бублик верхний имеет отличие, тоже х.з. как ставить нужно.

Гайка ставится вниз конусом(к колесу) - т.к. у некоторых стоек нехватает резьбы на штоке букально 1-2 мм. Чтобы исключить стук в задней опоре из-за незатянутого штока и делается этот конус. Бублики совершенно стандартные 2110 , ставятся буртиком вниз(буртик с одной стороны)

[Semen43]

Сообщение от ТФ"Ладья"

Гайка ставится вниз конусом(к колесу) - т.к. у некоторых стоек нехватает резьбы на штоке букально 1-2 мм. Чтобы исключить стук в задней опоре из-за незатянутого штока и делается этот конус. Бублики совершенно стандартные 2110 , ставятся буртиком вниз(буртик с одной стороны)

спасибо, жаль пояснения не было по этому поводу раньше, и в инструкции ничего не написано. Посмотрю у себя на досуге, поставлю как положено.

[ТФ"Ладья"]

Сообщение от Semen43

спасибо, жаль пояснения не было по этому поводу раньше, и в инструкции ничего не написано. Посмотрю у себя на досуге, поставлю как положено.

Всегда пожалуйста.Будут еще вопросы-спрашивайте(лучше с дублированием в почту).

[e.v.g.e.n.]

Поставил в мае 2012 года полностью новую подвеску, разборные стойки спереди с патроном 2110 каяба ексель-ж, бочки от спорта, опоры эволекс 93005, зад тоже каяба с эволексом и пружинами спорта. К заду пока притензий нет, но вот к передку огромные. Левая опора стала скрипеть при пробеге 3-4 тыс. км, не придавал этому особого значения. Сейчас пробег на этом конфиге 13 000 км, стучат обе, на левой грешу на подклинивающий подшипник. При эксплуатации попадал 2 раза левой стороной в хорошую яму и один раз правой. Больше ударов не было. Дороги в Вологде тоже во время экплуатации были в порядке. Вот и не знаю... Разочаровался. Кстати каяба спереди износилась практически до показаний "слабо" (на стенде МАНА).

[ТФ"Ладья"]

ре

Сообщение от e.v.g.e.n.

Поставил в мае 2012 года полностью новую подвеску, разборные стойки спереди с патроном 2110 каяба ексель-ж, бочки от спорта, опоры эволекс 93005, зад тоже каяба с эволексом и пружинами спорта. К заду пока претензий нет, но вот к передку огромные. Левая опора стала скрипеть при пробеге 3-4 тыс. км, не придавал этому особого значения. Сейчас пробег на этом конфиге 13 000 км, стучат обе, на левой грешу на подклинивающий подшипник. При эксплуатации попадал 2 раза левой стороной в хорошую яму и один раз правой. Больше ударов не было. Дороги в Вологде тоже во время экплуатации были в порядке. Вот и не знаю... Разочаровался. Кстати каяба спереди износилась практически до показаний "слабо" (на стенде МАНА).

"Стучать" эти опоры вряд ли могут(звук от всей подвески-шаровые, стойки и т.д. отражается на опоре,когда кладешь руку и качаешь).Скрипеть - могут(редко). Стойки смотреть нужно.
За все время не вернулось ни одной опоры со стуком.

[e.v.g.e.n.]

Сообщение от ТФ"Ладья"

ре
"Стучать" эти опоры вряд ли могут(звук от всей подвески-шаровые, стойки и т.д. отражается на опоре,когда кладешь руку и качаешь).Скрипеть - могут(редко). Стойки смотреть нужно.
За все время не вернулось ни одной опоры со стуком.

А с выходом из строя подшипников было дело? Все остальное в норме, как мне казалось при осмотре.

[Deejay CooL]

Сообщение от ТФ"Ладья"

"Стучать" эти опоры вряд ли могут

Правильно, там стучать-то нечему вообще.

Сообщение от e.v.g.e.n.

А с выходом из строя подшипников было дело?

Вышедший из строя подшипник издает не стук, а хруст, как будто очень много песка в нем (кстати, именно так и может оказаться), при поворотах руля отчетливо слышно.

[ТФ"Ладья"]

Сообщение от e.v.g.e.n.

А с выходом из строя подшипников было дело? Все остальное в норме, как мне казалось при осмотре.

Диджей все правльно уже сказал.
Кстати,у всех опор,что вернулись состояние подшипника-хорошее или отличное..

[e.v.g.e.n.]

Сообщение от Deejay CooL

при поворотах руля отчетливо слышно

Слева как раз подобный звук, но я думал пружина, при повороте этот звук издает.

[Deejay CooL]

e.v.g.e.n., пружина, при клинящем опорном подшипнике, натягивается при поворотах руля и срывается с металлическим звоном, немного глуховатым, отчетливо слышно, если резко, на стоячей машине, крутить руль из стороны в сторону, звон будет слышен спустя чуть-чуть после начала поворота руля.