Где купить НОВУЮ Ладу Калину? Выбор и помощь в покупке.Здесь можно обсудить вопросы по процедуре покупки автомобиля Лада Калина 2, на что стоит обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Сколько видела на новых машинах с завода, то спереди только штатные полуподкрылки. Они не закрывают всю глубину арки.
Что значит "сзади мовиль-цинк и мовиль-бронза"? Арки задние? Мовилем? Насколько я знаю, он используется только для обработки скрытых полостей. А арки и днище все-таки мастикой....
Теоретически, наверное, лучше антикорить новую. Но я ни разу не видела машину с нормальным антикором, сделанным в автосалоне.
Сколько видела на новых машинах с завода, то спереди только штатные полуподкрылки. Они не закрывают всю глубину арки.
Посмотрите на Калину, увидите полные подкрылки, большинство иномарок (недоиномарки не учитываю) также в передних ПОЛНЫЕ подкрылки, в задних полу-подкрылки имеют
Посмотрите на Калину, увидите полные подкрылки, большинство иномарок (недоиномарки не учитываю) также в передних ПОЛНЫЕ подкрылки, в задних полу-подкрылки имеют
Автол, не поверите - я видела Калину!!! Чессслово!!! Мы вообще о чем - о подкрылках, которые стоят на большинстве автомобилей в эксплуатации или о подкрылках, которые стоят на автомобиле,который только вышел с завода?
И иномарок (разных) я тоже видела много. Я работаю в автотехцентре. Вы не правы.
Спор ни о чем))))
В Калине спереди нормальные подкрылки.
Мовилем цинк(бронза) я обработал задние колесные арки они же будут закрыты подкрылками. В пороги ничего не заливал, считаю это анохронизмом........
, на дорогах много песка и щебня, зимой дороги и трассы обрабатываются песко-соляной смесью поэтому даже специальные антигравийные мастики бысто "отпескоструиваются" с обработанной поверхности, если уж делать то ставить пластик.
на дорогах много песка и щебня, зимой дороги и трассы обрабатываются песко-соляной смесью поэтому даже специальные антигравийные мастики бысто "отпескоструиваются" с обработанной поверхности, если уж делать то ставить пластик.
Такие мастики для этого и предназначены, чтобы не отколупываться или, как там, не"отпескоструиваться"! На что они и есть специальные антигравийные.
А под пластик все равно будет попадать влага и дольше не высохнет из-за подкрылок.
Предлагаю закрыть эту тему и ей похожие поскольку:
1. если вы хотите использовать "Калину"долго и упорно в условиях РФ проводить её антикор.обработку надо без вопросов.
2. если позволяет материальное благосостояние антикорить "Калину" необходимо в спец.мастерских, а не вручную или в родном автосалоне. причем обработать весь кузов включая скрытые полости.
Насчёт скупой платит дважды, не знаю, не знаю... Тоже передо мной стоит проблема антикор обработки, в самом крутом сервисе(в нашем городе:wink предлагают сделать полный антикор за 20тыс.руб, я понимаю подкрылки, днище, скрытые полости, но платить 20тыс за полноую разборку салона снятие бамперов, фонарей и т.д.? После такой обработки у меня что будет гарантия что ржавчина не начнёт появляться например с крыши или по рамке стёкол(судя по десятому семейству ржавчина начинает идти от туда), видел 2-х летние Самары и 4-х летние двенашки, ржавчина появляется сверху. Я считаю это просто развод, супер-пупер антикор Калине никчему обсалютно, у меня и на ВАЗ-2107 1985 года выпуска днище до сих пор родное(правда ставил пару заплат в прошлом году) а у Калины днище вроде и с завода не плохо обработано, вот локеры на задние арки не мешает конечно поставить, ну и где нет обработки залить антикором.
мне обработали днище, пороги, арки, крышки капота и багажника, двери, "лоточки водосточные" и заменили задние заводские локеры за 5100 руб. дорого? гарантия 5 лет.
накуя мне супер-пупер антикор за 20 тыр.? для чего всю машину химией заливать? обрабатывать надо а в крайности лезть незачем.