Что выбрать 1.4 16v или 1.6 16v

[Evgedoc]

Сообщение от xenomkot

Да,немного потяговитей,но зато у меня ГП-3,9,её стали ставить в 2010году и только на дв.1,4л,в итоги они сравнялись,а с новой прогой-поверь мне ни одна Приора меня не может обойти со светофора.Кто-то сейчас скажет,опять какой-то детский лепет,гонки со светофора,кому это надо-да никому.Просто я для себя проверил,что приор.двиг.для меня не показатель.

Блажен, кто верует!

Сообщение от xenomkot

Каждый выбирает сам.

Воистину так!

Сообщение от xenomkot

Теоретически именно так.

Даже не смешно.

[zensor]

Главный минус 1,4 - это ремонтных поршней нет. Ресурс только до капремонта. А на 1,6 можно от 124 мотора поставить.

[xenomkot]

Сообщение от zensor

Главный минус 1,4 - это ремонтных поршней нет. Ресурс только до капремонта. А на 1,6 можно от 124 мотора поставить.

Кто тебе сказал,что нет.sti-motor.ru›news.php?id=34

[Evgedoc]

Главный минус - сырой он. Задумка была хорошая, но доводка до ума дело небыстрое. А похоже, что уже и ненужное.
Движку 1,4 по сравнению с 1,6 при той же нагрузке нужны бОльшие обороты. И это тоже ни разу не плюс. Жёстче требования к маслу, бОльшие нагрузки на ГРМ, меньше ресурс (теоретически).
Я свой выбор сделал. Ставили бы 211124 движки на калину, взял бы его вместо 26-го.
Масло в свечных колодцах (проблема у каждого первого)
Жор масла ("За 6 тыс. пробега долил 0.5 масла. Считаю такой расход приемлемым." - афигеть надёжно)
Схожая тема

[Sergey_70]

Сообщение от zensor

Главный минус 1,4 - это ремонтных поршней нет. Ресурс только до капремонта. А на 1,6 можно от 124 мотора поставить.

До кап ремонта тыс 300 нуно наездить, мне не нужен вечный двигатель... В наше время черта лысого можно найти, не то что поршня.
Двигателем 1.4 полностью доволен.

[Evgedoc]

Сообщение от Sergey_70

До кап ремонта тыс 300 нуно наездить

Вовсе не обязательно, обрывы ГРМ и траблы с помпой бывали и до 30 тыщ у форумчан. А это погнутые клапана и часто убитая ГБЦ. (касается обоих 16-клопов)

[Sergey_70]

Сообщение от Evgedoc

Вовсе не обязательно, обрывы ГРМ и траблы с помпой бывали и до 30 тыщ у форумчан. А это погнутые клапана и часто убитая ГБЦ. (касается обоих 16-клопов)

Все бывает....... Но помпу накрыло у того, кто ОЖ ленится менять..........
Да и с ремнем тоже самое.

[Evgedoc]

Сообщение от Sergey_70

Все бывает....... Но помпу накрыло у того, кто ОЖ ленится менять..........
Да и с ремнем тоже самое.

К сожалению, для продукции автоВАЗа быть внимательным автовладельцем недостаточно. Разброс качества комплектующих очень большой, поэтому своевременную замену ОЖ и регулярный осмотр привода ГРМ не мешало бы сопровождать молитвой

[Sergey_70]

Сообщение от Evgedoc

К сожалению, для продукции автоВАЗа быть внимательным автовладельцем недостаточно. Разброс качества комплектующих очень большой, поэтому своевременную замену ОЖ и регулярный осмотр привода ГРМ не мешало бы сопровождать молитвой

Это высказывание похоже взято у конкурентов.
Я никаких заклинаний не произношу, сел и поехал )))) Второй год катаюсь, не масла в колодцах нет, ни жора масла. Даже сам удивляюсь, после такой антирекламы, машина все ездит и не ломается.

[Evgedoc]

Что конкретно у конкурентов взято? Про нестабильность комплектующих на ВАЗе? Так это я тут прочёл, на этом форуме. У меня тоже (тьфу три раза) пока не было проблем. Надеюсь (не уверен, к сожалению), что и дальше всё будет ОК.