Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Высокое качество и диктатура пролетариата никогда не были синонимами, а японцы всегда в этом вопросе были безупречны.
ошибаешься...
частично прародителем всех нынешних ISO 9000 и т.д. были труды советского учёного Т.Ф. Сейфи, который был одним из создателей научно обоснованной системы «КАНАРСПИ» (КАчество-НАдёжность-Ресурс С Первого Изделия) ещё в 50-60-х годах... http://www.aup.ru/books/m93/1_3.htm
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 07.06.2010 в 01:20..
НЕ скажите, японское "экономическое чудо" берёт начало с ключевых принципов Эдвардса Деминга - отца менеджмента качества. А наш пролетарий до сих пор смазку не докладывает даже в стеклоочиститель. Скажи вот японцу, что машину с конвейера надо гнать в бокс доделывать, он у виска покрутит пальцем. А у нас - в порядке вещей.
У нас когда появились первые станки с ЧПУ, на ВДНХ был выставлен образец, который сверлил 4 дырочки в текстолите по заданным заранее параметрам. Когда делегацию подвели иностранцев, "похвастались" и "подковырнули" японцев, мол, надолго мы от вас отстали. Японец улыбнулся и сказал НАВСЕГДА.
Это мне рассказывал один инженер, который раньше работал на оборонку и они тоже периодически что-то возили на ВДНХ показывать.
У нас когда появились первые станки с ЧПУ, на ВДНХ был выставлен образец, который сверлил 4 дырочки в текстолите по заданным заранее параметрам. Когда делегацию подвели иностранцев, "похвастались" и "подковырнули" японцев, мол, надолго мы от вас отстали. Японец улыбнулся и сказал НАВСЕГДА.
Это мне рассказывал один инженер, который раньше работал на оборонку и они тоже периодически что-то возили на ВДНХ показывать.
Байка советских времен из разряда о японских магнитофонах с механизмом самоуничтожения при попытке разборки. Читать тошно.
Ну байка-не байка, спорить не стану. А что отстали навсегда - это суровая реальность. Качество - визитная карточка японского производства. У нас нет даже попытки сделать что-то нормально. Пофигу всё потому что. Стимула нет делать что-то нормально. Зачем делать качественные машины, если покупают и так? Кризис? Конкуренты? - Так мы у государства попросим поддержки. И будем дальше лепить тоже самое. И брать будут, никуда не денутся...
Искренне сомневаюсь, что новая калина проедет 250 тыщ, и будет в таком же состоянии, как 23-х летняя мазда, на которой за три года стойки передние поменял и сцепление с тормозными колодками и ВСЁ.
А что отстали навсегда - это суровая реальность. Качество - визитная карточка японского производства. У нас нет даже попытки сделать что-то нормально. Пофигу всё потому что. Стимула нет делать что-то нормально. Зачем делать качественные машины, если покупают и так? ... Искренне сомневаюсь, что новая калина проедет 250 тыщ, и будет в таком же состоянии, как 23-х летняя мазда, на которой за три года стойки передние поменял и сцепление с тормозными колодками и ВСЁ.
нюню... моя Калина проехала уже гораздо больше, чем ейный ровесник - подругин Ниссан Ноут, попавший на замену двигателя, или тот знаменитый Форестер из Ебурга...
ошибаешься... частично прародителем всех нынешних ISO 9000 и т.д. были труды советского учёного Т.Ф. Сейфи
Про качество на бумаге я вообще молчу... особенно с первого изделия, которое вообще, как правило - подопытный кролик. Вообще, технология это не наука, а умение выпускать качественную продукцию, т.е. чисто практическая категория.
Про качество на бумаге я вообще молчу... особенно с первого изделия, которое вообще, как правило - подопытный кролик. Вообще, технология это не наука, а умение выпускать качественную продукцию, т.е. чисто практическая категория.
вот поэтому мы имеем, что имеем... а японцам "в рот заглядываем" и боготворим... как у них всё качественно...
вот без науки и получается у нас "умение выпускать". т.е. я могу делать хорошие лопаты, но не "заточены" у меня "руки" на авто...
качество (наука) - это то, с помощью чего человек может делать соответствующую требованиям продукцию
а то так и будет - на всю Россею один Левша, а остальные так себе
а один всех ведь не "вытащит" на своём умении...
и зачем тогда такие (предыдущие твои) высказывания о качестве вообще...
кстати, при производстве самолётов и применяется КАНАРСПИ (как один из элементов). поэтому они и качественные...
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
да, это прочитают те кто её делает, их осенит и они будут её улучшать, как положено...
Линейный вид
