Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД ! Cистемы с троссовым дросселем . 8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !) Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)
Ответ: Оптимальная температура включения вентилятора
Мне вот интересно зачем они так рекомендуют? В такую жару при движении двигатель может держать 95 постоянно, охота Вам ездить с постоянно включенным вентилятором?
Ответ: Оптимальная температура включения вентилятора
У калины всё с этим в порядке и технический продуманно потому что температурный датчик отвечающий за карлосона находится в корпусе термостата,а термостат жёстко прикручен к головке двигателя что позволяет вовремя включить карлосона.Это на прежних карбовых 2108 надо было менять датчик и ставить от 2106 они включались с 92-87г. но там он и находился в радиаторе посередине бачка и пока горячая жидкость доходила до него то родной датчик не срабатывал.
Ответ: Оптимальная температура включения вентилятора
Цитата:
Сообщение от rombik
Мне вот интересно зачем они так рекомендуют? В такую жару при движении двигатель может держать 95 постоянно, охота Вам ездить с постоянно включенным вентилятором?
Так дело в том, что в такую жару (а сейчас у нас действительно жарко) двигатель при движении держит стабильно 90 (судя по прибору), а начинает нагреваться только в пробке и вентилятор во время движения практически не работает. Поэтому у меня и возник вопрос относительно темп-ры. Спасибо всем обратившим внимание.
Ответ: Оптимальная температура включения вентилятора
Цитата:
Сообщение от ELDORADO
Так дело в том, что в такую жару (а сейчас у нас действительно жарко) двигатель при движении держит стабильно 90 (судя по прибору), а начинает нагреваться только в пробке и вентилятор во время движения практически не работает. Поэтому у меня и возник вопрос относительно темп-ры. Спасибо всем обратившим внимание.
Отлично работает система охлаждения. У меня точно так же.
При движении набегающего воздуха хватает для охлаждения радиатора. В пробке при нагреве примерно до 100 гр. включается вентилятор на первую ступень и быстро охлаждает двигатель.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Ответ: Оптимальная температура включения вентилятора
Цитата:
стрелка прилипает к 90
Блин,а у меня она ползет к 100 и выше.Приходится кондюк отключать :(
Вообще-то да,недогрев тоже вреден.Если недогревать,тогда образуются смоляные отложения.
Ну и выше расход бензина.Но это уже несущественно,т.к. можно только на стенде заметить.
Температура начала открытия термостата 85-87 градусов.Ближе к 95-96 градусам термостат полностью открыт.Оптимальная температура должна быть чуть выше полного открытия термостата.Если сделать включение вентилятора на 95 градусов и отключение на 90,тогда будет неэффективная,бесполезная работа вентилятора.Ведь он будет молотить,охлаждать тосол в радиаторе,при этом ОЖ не будет циркулировать через блок движка.
Кстати,на термостате двухконтактный датчик температуры выдает сигнал на стрелку в приборке.А вот сигнал на включение вентилятора снимается с датчика температуры,установленного на блоке движка.