Отчет Пробка расширительного бачка и доведений системы озхлаждения ДВС до ума

[ftd]

Мануал по пробке: покупаем две пробки 1. евродеталь http://avto24.cc/price/img/31276.jpg 2. не знаю чея но с вот таким вензилем на крышке http://autosnabrf.ru/catalog/autozap...l.php?ID=20365
3. разбираем обе. с пробки №1 евродеталевской берм верх пружины и втулочку обратного клапана. из пробки №2 берем внутреннюю часть клапана разбраем аккуратно она хрупкая.
4. удаляем заусенцы.
5. берём расширительный бочек(ока или 2108 карб.) глушим большое отверстие насос.
6. берем насос ручной или ножной с манометром
7. соединяем малый штуцер расширительного бачка со шлангом насоса "стенд" готов
8. собераем пробку из полученных деталей
9. тестируем для проверки обратного клапана берем пробку в рот клапанным узлом и дуем В СЕБЯ если вдувается свободно пружина слабая бракуем её нормальная работа клапана это когда воздух вдыхается в себя с начала с трудом и характерным "бзденьком" если вдуть не получается маненько подрезаем пружинку маленькую
10. ставим пробку на стенд смотрим на какой влечение открылся клапан (давление будет падать) если больше 1,1-1,3 разбираем пробку и начинаем откусывать по пол витка с пружины. пока не достигнем нужных параметров
11. можно еще снять фазки сверлом большего деаметра с отверстий но не обязательно

Добавлено через 8 минут
для нормальной работы системы необходимо исключить подсос воздуха тогда и пробка обмерзать не будет и в машине будеть таскент однака. для этого берем маленький фонарик и рассматриваем ВСЕ соединения системы охлаждения ВСЕ патрубки ВСЕ радиаторы если есть хоть не большие утечки подтягиваем или меняем даже малейшее отпотевание не критичное летом может стать катострофическим зимой(!) у кого залит с завода залит антифриз CoolStream меняй те нафиг без сожаления который есть в свободной продаже рекомендованный заводом. ЗЫ СМЕШИВАТЬ АНТИФРИЗЫ НЕЛЬЗЯ ! ! !
ЗЫ всем тепла

[bdg]

Почему смешивать то нельзя? Мне кажется их по тому и по цветам разделили что бы не парится... Я в 7ку постоянно доливал антифриз производителей каких придется, пока руки не дошли хомуты подтянуть. А подтянул я их ближе к весне!

[Конструктор]

Сообщение от Игор55

разбираем обе. с пробки №1 евродеталевской берм верх пружины и втулочку обратного клапана

Я её вчера вечером час крутил, ковырял, разобрать блин не смог, сломать побоялся... Как её расковырять? Что держит?

[Ky.]

Игор55, зачем из 2х пробок собирать? Мне одной Евродетали прекрасно хватило. И отлита хорошо, и детали клапанов рабочие. Только пружины подрезать пришлось. Поясни снимками, что переставляешь.
Ну про фитиль мы видимо до ус..чки спорить можем

[X-vio]

Сообщение от Конструктор

Я её вчера вечером час крутил, ковырял, разобрать блин не смог, сломать побоялся...

В свое время также голову себе ломал. На самом деле все очень просто разбирается.
Нужно поддеть отверткой, шилом и т.п. как показано на рисунке и тянуть вверх. Посмелее, ничего не сломается. Да, пальцем придерживайте нижнюю часть (которую нужно извлечь), а то будете как Моррис пружинки собирать.

[Ky.]

Да, и добавить могу по пружине основного клапана - очень хорошо режется болгаркой, кусачками тяжеловато.

Сообщение от Конструктор

Как её расковырять?

Клапанный узел сидит в корпусе пробки на круговой защелке. Одной рукой держим пробку, прикрывая слегка клапанный узел, чтобы не разлетелся, другой рукой шлицевой отверткой потихоньку подковыриваем его.

[Конструктор]

Резинку/кольцо я вынул, а клапан пытаюсь отжать - хрустит крышка, тут крючок какой то нужен.

[ftd]

Сообщение от Ky.

зачем из 2х пробок собирать?

на евродеталевской хорошие пружины не кородируют. а с вензелем которая хорошие клапана в меру жесткие на евродиталевской они хлипкие и самый прикол на пробки с вензелем дарки в корпусе клапана большие

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от Конструктор

тут крючок какой то нужен.

именно

Добавлено через 27 секунд
А тему я специально создал чтоб было все в одном месте!

[ke72]

Сообщение от Ky.

Игор55, зачем из 2х пробок собирать? Мне одной Евродетали прекрасно хватило. И отлита хорошо, и детали клапанов рабочие. Только пружины подрезать пришлось. Поясни снимками, что переставляешь.
Ну про фитиль мы видимо до ус..чки спорить можем

Привет, а сколько витков отрезал?

[Ky.]

Сообщение от ke72

сколько витков отрезал?

число витков не знаю. Как у Игор55 написано, по полвитка снимал, пока нужное давление срабатывания не получилось.