Re: Установка нестандарнтых АКБ - сборник различных решений по установке
Цитата:
Сообщение от RZD7
Генератор на 328 А. Значит его мощность примерно 4,8 квт = 6,5 л.с. Интересно, такой генератор шкив коленвала не "угробит"? Большая нагрузка по мощности (в сравнении с штатным генератором). Впрочем генераторный ремень наверное остался прежнего профиля: 6PKxxx и он будет являться "предохранителем нагрузки". Его просто провернет на шкиве генератора при такой нагрузке или разорвет.
Все верно, ремень стал короче только
Нагрузка на мотор есть когда валишь музыку на полную и идет конское энергопотребление - в полную я валю обычно стоя и газую
В остальном никакой разницы от штатного
Re: Установка нестандарнтых АКБ - сборник различных решений по установке
Цитата:
Сообщение от Dim-k12
......Теперь надо поднимать напряжение генератора для лучшего заряда этого гибридного аккумулятора и тогда не придется снимать его зимой.
Ели напряжение на аккумуляторе (аккумуляторах) от генератора будет больше 14,4V летом или больше 14,9V зимой, то это будет приводить к постоянному "кипению" электролита в АКБ - электролизу воды в электролите. Будет происходить интенсивное окисление положительных (свинцовых) пластин (электродов) кислородом, выделяющимся при электролизе воды, а также разрушение намазок на пластинах.
Re: Установка нестандарнтых АКБ - сборник различных решений по установке
Цитата:
Сообщение от RZD7
Ели напряжение на аккумуляторе (аккумуляторах) от генератора будет больше 14,4V летом или больше 14,9V зимой, то это будет приводить к постоянному "кипению" электролита в АКБ - электролизу воды в электролите. Будет происходить интенсивное окисление положительных (свинцовых) пластин (электродов) кислородом, выделяющимся при электролизе воды, а также разрушение намазок на пластинах.
Смотря какой аккумулятор
К примеру мои акб XS Power можно заряжать до 15.1 - это заявлено производителем
Заряжаю акб на холодную вольтажом 14,9 на горячую 14,6 - никаких проблем
Re: Установка нестандарнтых АКБ - сборник различных решений по установке
Ставил я 75-й без разрезания и демонтажа поддона заводского, как оказалось заводской крепёж держит прилично да и аккуму некуда деться он получается зажат со всех сторон. В поддон прокладку положил из пластин металлических чтоб рёбра поддона не помять, поставил аккум 75й и зажал его планкой, затянул прилично. И сколько не ездил он и на милиметры не сдвинулся. Ну и снимаю, ставлю как писал Dim-K12
Цитата:
Сообщение от Dim-k12
отворачиваешь крепежную планку акб, скидываешь клеммы и вынимаешь батарею вверх и на себя, немного приподняв передний край.
Что меня бесило в процессе, так это короткий провод на минусовой клемме, меди что- ли нет на заводе? А в целом установка-снятие не труднее, чем на стандарте.
а я минусовой сделал новый, более длинный и всё стало намного легче.