туда насосало пыли - и может где то что то забило. вообще черевато на самом деле... ) поршневой не оч хорошо от такого. но если ездил не долго и не по пыльным песчаным дорогам - да и дождь был - всю грязь прибило - то имхо все ок будет.
а глох тк блок наверное не пристроился к нормальному режиму работы =)
он вообще у нас странно работает - если например отключается или пропадает контакт с датчиком неровной дороги - восстановив данный контакт все равно запусков 5 - 10 двигателя будет гореть "проверь двигатель" что сбивает с толку.
Вообще-то что-то типа адаптации имеется.
У товарища одна калина на двоих с женой, она ездит спокойно, он агрессивно. Дак говорит, что после нее машина некоторое время какая-то вялая, как будто подстраивается под стиль вождения и запоминает.
platinum11, не бред =) Алексей - это 100% так. я когда жег постоянно, попробовал ездить спокойно - втыкаю 2 после 1 на разгоне и по овощному разгоняться пытался - было похоже на - тык - педаль нажали - авто думает секунд 5 и пошло - поехало.
как то так =) там есть подстройка под все средние параметры эксплуатации - пытается прошивка оптимизировать расход...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
У товарища одна калина на двоих с женой, она ездит спокойно, он агрессивно. Дак говорит, что после нее машина некоторое время какая-то вялая, как будто подстраивается под стиль вождения и запоминает.
Каждый элемент ДВС и его управления имеет определённые допуски изготовления. Ну, нет абсолютно одинаковых элементов авто! Нет! Допуски на изготовление будут всегда. Именно эти допуски и должны невилировать коэффициенты параметров самообучения ЭСУД. Каждый движок индивидуален! Гоняю авто до отсечки, а могу и плестись спокойно в потоке так, что только работа форсунок слышна. Никак это не отражается на работе авто при переходе из одного режима в другой. Ни разу не скидывал клемму АКБ или не инициализировал ЭБУ для сброса параметров самообучения. Уважаемые калиноводы! Читайте литературу по ЭСУД! http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914 Посещайте технические разделы форума. Все проблемные места Калины давно известны. Ничего кардинально нового не появилось.
P.S. Просьба к модератеру Архангельской ячейки. Уже давно был призыв Отца Основателя перенести все технические обсуждения в соответствующие разделы. Почему это не сделано здесь? Всё, что здесь прочитал, уже не раз обсуждалось в технических разделах. Для чего тогда эти разделы существуют? Мини-тех-встречи и обсуждение технических вопросов, как Божий дар и яичница. Приглашаю посещать техразделы и там задавать свои вопросы!
palych628 , спасибо за отзыв! В Архангельске не только дожди и ласковое солнышко (шикарный бронзовый загар), но прекрасные ветра! На набережной Северной Двины меня сдувало! Реально! А девчёнки из АПИ (не знаю, как он нынче обзывается) прекрасны! Извините за офф-топ.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
P.S. Просьба к модератеру Архангельской ячейки. Уже давно был призыв Отца Основателя перенести все технические обсуждения в соответствующие разделы. Почему это не сделано здесь? Всё, что здесь прочитал, уже не раз обсуждалось в технических разделах. Для чего тогда эти разделы существуют? Мини-тех-встречи и обсуждение технических вопросов, как Божий дар и яичница. Приглашаю посещать техразделы и там задавать свои вопросы!
решено оставить 2 раздела локальных как тех встречи и проблемки в нашей ячейке еще предыдущим лидером, и это нашло поддержку среди одноклубников - о чем ясно и четко говорит наша голосовалка. мало того - мы встречаемся иногда дабы друг другу помочь и потом сделать минифотоотчетец - предлагаешь заваливать этой требухой темы на центральном форуме что бы оно все потерялось ? =) или для того что бы народ из, условно назовем, Хабаровска посмотрел наш отчет о тех встрече и проголосовал собсно за следующую?
скажу даже больше - если прочитать первую страницу данной темы - все вопросы по данному замечанию должны разрешится у тебя...
далее добавлю - работа была проведена в полном объеме - тех разделов у нас было больше чем сейчас - все остальные перенесены!
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
palych628 , спасибо за отзыв! В Архангельске не только дожди и ласковое солнышко (шикарный бронзовый загар), но прекрасные ветра! На набережной Северной Двины меня сдувало! Реально! А девчёнки из АПИ (не знаю, как он нынче обзывается) прекрасны! Извините за офф-топ.
Ветра да те еще. Сейчас как раз сезон начинается)))) А девушки красивые круглый год)))
Темы оставлены для того что бы народ сидел в ячейке. Иначе какой интерес сидеть тут? Все остальные темы лично раскидывал.
Именно эти допуски и должны невилировать коэффициенты параметров самообучения ЭСУД
да и что у меня калины что ли не было? =) ездишь агрессивно стартуя всегда тысяч с 1500 - 2000 - он подстраивается под этот темп езды - и далее старты с 1000 оборотов скажем приведут к провалам и туплению авто. так и было у меня. прошивка подстраивается под режимы использования. сие есть факт и испробован на своей заднице. может у вас так разница невелирна тк не крутите двг ПОСТОЯННО в таком режиме? попробуйте дня 3 - 4 поездить агрессивно - тогда поговорим=)
*агрессивно - старты с кажого светофора на повышенных оборотах - тысяч с 1500 минимум - каждую передачу крутим тыщ до 4. я так ездил постоянно практически этим летом. 16 клапаннику так гораздо проще- он не расчитан на тяговые режимы - я про 1.4
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от platinum11
Лешка, уж ты как никто должен разбираться в ЭСУД!
а это с какого перепугу ? =) я прошивки что ли пишу =) даже сурцев никогда не видел...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Линейный вид
