Корзина (мусор...) - Страница 6 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

SAAS · 25.11.2005, 17:45

Вообще вопрос гарантии в России - очень скользкий. Сервисмены могут лишить гарантии на электрику в случае самовольной установки AUDIO, сказать что стойки не попадают под гарантию, типа что вы сцепление сами сожгли и т.п. Т.е пол машины не попадает под гарантию. Но ведь Вы берете автомобиль как единое целое, а не по запчастям. Вобщем надо немного времени, некоторых юридических знаний - и любое дело против сервисменов в суде будет выиграно.

**Vo!unteeR** · 03.03.2006, 22:49

alexsky, сервисы делают так как дешевле. страховая так как скажет эксперт. а хозяин авто должен чтобы делали так как ему нужно

Сашка · 24.03.2006, 17:42

Сохраняется ли гарантия на машину при установке сертифицированных сигнализаций,если заводская сигнализация не активирована?

Умка · 26.03.2006, 13:08

Добрый день!
Я проходил ТО-1 – В «Питер-Лада»! Записался на 7 утра. Меня быстро помыли, причем с таким фанатизмом, что я даже не успел окно закрыть!
К То-1 накопились неисправности- не работал прикуриватель, шипел вакуумник, щелкала педаль сцепления, плохо на горячую включалась первая передача, правое переднее колесо тормозит раньше.
Машину загнали на станцию ….. и понеслась!
1) Сначала загоняют на стенд по проверке тормозов. Там начинают бегать красные и зеленые лампочки. Вердикт- тормоза чуть ли не самые лучшие , какие они видели. Отказ! ( причем я приехал с распечаткой с другого сервиса, где у меня работает друг он на таком же стенде ( только барабанного типа ) проверял- правая сторона схватывает быстрее на 17 %.
2) Слушают вакуумник- вердикт- замена по гарантии, но на складе нет- ждите, ВЫЗОВЕМ!
3) Далее машину забирает механик и загоняет к себе на пост. Снимают коробку(3 ЧАСА).
Подходит инженер по гарантии, приемщик и механик и смотрят очень долго на сцепление, маховик, выжимной. Маховик- обод- синий, сцепление подпалено.
ВЕРДИКТ- отказ , снятие коробки за мой счет- требуется замена сцепления. Я на дыбы. Машина прошла 3 тысячи, 2 из них по трассе. Я им объясняю, что не мог я спалить сцепление( на родных всегда ездил по 60-70 тысяч). Я их начинаю пугать письмом на ВАЗ, демонстративно фотографирую все элементы сцепления. Они уходят им приходят через ЧАС! Инженер говорит- МЫ ИДЕМ ВАМ НА ВСТРЕЧУ, И ПИШЕМ В ЗАКАЗ-НАРЯДЕ НЕИСПРАВНОСТЬ- ШУМ ВЫЖИМНОГО ПОДШИБНИКА, ЧТОБЫ Я НЕ ПЛАТИЛ ЗА СНЯТИЕ КОРОБКИ.! Да нахер мне их эти одолжения нужны. Вал на коробке сухой, подшипник ходил по сухому. Короче все смазали и поставили назад. ( ЕЩЕ 3 ЧАСА). Напоминаю, что я приехал на ТО-1 К 7 утра!!!!!
Далее происходят работы по ТО-1.
Замена руля( как потом оказалось у меня поворотники в исходное положение не возвращались- доделывал сам на стоянке)
Еще 1,5 часа прождал диагностику- делали ее ровно 5 минут.
И тут я вижу- что у меня весь кузов в ЦАРАПИНАХ!!!!!! Они появились после мойки. Мойщик сгоняя воду с кузова применил НОУ-ХАО! Он это делал пластиковым скребком!
Я в шоке! Зову инженера , мастера! Долго смотрят и говорят- ладно , фиг с тобой – отполируем( за наш счет). Когда я прошел ТО-1 времени было уже 7 вечера.
Загоняют в цех малярки. Начинают полировать. А царапины не уходят. Причем царапины не глубокие, но очень заметные. Полируют различными пастами в течении двух часов- но толку нет! Не уходят царапины! Я ушел покурить, прихожу- а маляр смотрю машинку мою трет чуть-ли не наждачкой!!!!!!!! Смачивает крышу водой и трет осторожно. ЫВ результате чего образуются новые риски. Потом опять полировка различными пастами. У меня просто истерика уже была!
Я в машину и уехал!!!!!!!! Причем я за мойку заплатил- 377 рублей, и уехал на грязной машине- пыль от полировки!
У меня вопросы- ПОМОГИТЕ, как быть?
1) передача первая всеравно плохо включается. Нужно менять и маховик и корзину! Как мне ее поменять по гарантии. Может быть нужно на ВАЗ позвонить?
2) Будут ли последствия после полировки кузова-какой-то слой лака был снят! Но Машинка блестит!

Вообщем домой я приехал к 11 вечера- голодный, злой!
Спасибо!