а теперь у нас есть мануал что лить в КПП вот люди и ломают себе голову
Да не всё проще ,щА логическую цепочку умозаключения такого подхода выстрою:
1. Редуктора ,наводит на мысль ,-человек имеет отношение к станкам .
2.Значит,там его много ,ну этого Мобиловского масла ,а значит есть возможность схалявить пару литров для себя .
Честно ,я когда по ссылке увидел баклашки ,сразу вспомнил ,что в цеху у нас тоже есть такие .ну вот чет нашим товарищам захотелось побаловать свои станочки именно Мобилом ,-ну хорошо жить не запретишь
Но вот что интерессно ,ни кому в голову ,а у нас все на предприятии имеют машины и не одну ,вот никому в голову не пришло схалявить пару литриков для своего любимого коня,просто даже блондика поймет ,что это наверно лить в машину не нужно
ИМХО
зы:ну а про минералку моторную в КПП2108 ,да сам лил в свою первую девятку ,ну не было тогда их ,нормальных трансмиссионок на тот момент еще .А почему лил ,так в "ЗР" (а в те времена этому изданию еще можно было верить !!!) рекомендовали .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
ну тут мы много уже дисскутировали на данную тему ,что же лучше из масел для нашей КПП.Тема тут даже есть отдельная .
Ну ,после долгих лет обсуждения пришли к такому выводу :
1.Новый авто ,обкатываем тыщу -полтары ,и меняем на более лучшее масло ,импортное .
2.Переодически делаем визуальный осмотр масла .Если потемнело ,или еще что-то с ним ,меняем заливаем новое (% залить паленку очень велик сейчас ).Если и после замены нового ,через некоторое время опять цвет поменяло -есть проблема в самой КПП уже(тут только вскрытие ).
По поводу рыков и прочих шумов .Тут всё просто .Немного заливаем больше чем рекомендовано ,не 3.2 а 3.7 .Можно с вязкосью масел поиграться и с присадками ,но и это не панацея ,кому-то помогло(мне например ,но не на все 100%) ,но в большенстве случаев ,ничего не изменилось .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 17.05.2018 в 11:49..
Опаный стыд. Индустриальное масло для редукторов в КПП.
Даже обсуждать нечего.
Мог бы и олифы плеснуть - масло же.
Олейна, кстати, тоже не пригорает.
Это подобие и-40? У нас на производстве индустриальное используют за место веритёнки в гидравлику или в системе обогрева как теплоносительная жидкост. Ну, а в редукторы естественно другое это тэп но у меня не возникла мысль на халяву его залить
Альянс Рено-ниссан .У них 75W80 ну максимум 85 Другого там у них нет .W90 Зто для нас ,для стран третьего Мира заумано было .ИМХО (точнее даже не ИМХо ,но где-то это уже обсуждалось на какм-то форуме .)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от TiLan
что бы Вы сегодня залили в КПП 2181
Честно даже и не знаю ,но наверно присматрелся к импорным Брендам ,да дорого ,но есть шанс что оно будет немного лучше чем тот список ,который авторевизор только что привел в пример .Хотя ,сейчас и эти наши масла наконец-то научились делать вполне сносно .
В свою когда-то заливал Люкви-Моли 75\90 + пару тюбиков их же присадок.
ZIC также не плохо у моих клиентов ходит .кстати один из вариантов ,когда и не дорого и вполне хорошая трансмиссионка .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
По той же причине, почему в Рено рекомендовано только 75W85... я думаю маркетинг, не более... типа усовершенствование, модернизация...
Взять к примеру КПП образца 2108- рекомендовано моторное масло М6, что и в двигатель... что собственно изменилось, если не считать добавленной пятой передачи? Ведь по многолетнему опыту эксплуатации, даже на трансмиссионном масле, не рекомендуется движение менее 90-100 км/час на пятой, и всё из-за масляного голодания на меньшей скорости... почему нельзя сделать принудительную смазку?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
но наверно присматрелся к импорным Брендам
Я понимаю- спорить можно... как вопрос о религии... использую ТНК транс много лет, да и не на одном авто... пробеги около 200... своевременная замена... и все КПП чувствовали себя превосходно, более чем...
,щА логическую цепочку умозаключения такого подхода выстрою:
Линейный вид
