Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Блин эти компресометры ещё и врут...
В итоге первый-второй цилиндр около 13. Третий четвертый около 14. Но на первых он медленно набирался, а на последних двух быстро. После заливки масла в первые два компрессия сразу максимум подскочила.
Сказали надо менять кольца поршневые и колпачки маслосъёмные. А поршня уже по моему желанию, но оказывается там ещё и палец как-то хитро при температуре запрессовывается.
обычно уже после 120т начинают жрать масло изрядно
Не знаю о чём ты... мой 126-й мотор при 175 т.км пробега был в отличном состоянии, масло- уровень от замены до замены... и признаков усталости не подавал... так же у знакомых Приоры- 250- 300, ещё ничего не делали... у отца на Калине уже почти 190... аналогично...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 1ddr
надо менять кольца поршневые
Жрёт не от колец, а от износа поршней... при этом цилиндры могут быть в идеале
Жрёт не от колец, а от износа поршней... при этом цилиндры могут быть в идеале
вот когда он разберёт свой ДВс ,вот тогда и узнаем от чего у него жрёт !
(я по опыту своему скажу ,хана там уже давно маслосъёмным колечкам .)Причём пускай покажет всем тут ,после разбора ,какие именно в поршнях они были !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Понятно.
МСК+ поршня в сборе без шатунов + промер цилиндров...
Спасибо.
Литр на тысячу значит горит , если не вытекает наружу.
Нужно найти где конкретно горит.
Вариантов два колпачки или ЦПГ.
Нужно выяснить кто из них конкретно.
Синий дым точно есть просто ты его не видишь.
Нужна помощь со стороны.
Скорее всего синий дым только в момент прогазовки при наборе скорости.
Водитель его увидеть обычно не может.
Нужен эксперт едущий следом и наблюдающий процесс.
Это ЦПГ..
Ну с колпачками как обычно , дымок на холодную после стоянки.
Прежде чем чинить нужно разобраться с этим.
Ну или плюнуть и отдать в ремонт.
Автослесари такими высокими материями не оперируют.
У них всегда один метод , разобрать(шоб клиент не уехал) и посмотреть че внутри.
Дым ищи!Он есть!
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Линейный вид
