Если данные АЦП ДМРВ с диагностики вас расстроили ,то желательно сделать замер непосредственно на самом датчике . АЦП ДМРВ меряется при включенном зажигании и НЕзаведеном двигателе!!!
И уже по результам измерений делать выводы о его состоянии! Данные Измерения актуальны только на системах с механическим дросселем !!! Нажать на плюсик !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 01.03.2017 в 10:07..
вопрос по картинке. Слева в нижнем углу под словами разъем датчика номера контактов слева 1 справа крайний 5. А вверху посредине Bosch -xxx-116 контакты 23415. Так какое расположение правильное ?
нарисовать можно как угодно распиновку ,-это рисунок !
Отсчет у нас слева на право ,те как на картинке разъёма датчика .Сперва первый и так далее до пятого !!!Первый в разъёме и смотрим ,что на рисунке(схеме)на первом ,и так со всеми остальными !
можно даже не смотреть на распиновку ,там для этого цвета проводов ,входящих в разъём ,подписаны ,можно по ним смотреть !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
охренеть у тебя логика...
рисунок сделан так, чтобы было минимум пересечения проводников на рисунке...
качаем описание своей ЭСУД и внимательно изучаем схемы...
охренеть у тебя логика...
рисунок сделан так, чтобы было минимум пересечения проводников на рисунке...
качаем описание своей ЭСУД и внимательно изучаем схемы...
я представляю если бы по вашей логике все электро схемы делали, чтоб ничего не пересекалось главное. Аутизмом не пахнет ?
mrmarkov,
К вашему сведению ,данный кусок схемы (а это не схема а рисунок ,для общего понимания !)скопирован из мануала выпущенном на Автовазе !Все претензии по качеству или нечитабельности наскальных пируэтов на ОАО "Автоваз " в отдел Техническая документация !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
mrmarkov,
К вашему сведению ,данный кусок схемы (а это не схема а рисунок ,для общего понимания !)скопирован из мануала выпущенном на Автовазе !Все претензии по качеству или нечитабельности наскальных пируэтов на ОАО "Автоваз " в отдел Техническая документация !!!
вы просто схемы на ИНо еще не видели ,вот где пазлы с элементами наскальной живописи эпохи Майя !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Вчера обошел все 3 магазина автоваза. Было всего у них 4 датчика. Все подключал через колодку и мерял сканером АЦП. Результаты 1,011, 1,021, 1,03 и 1,03. Это новые ))) Так как выбора не было пришлось покупать. Ошибка потухла - низкий сигнал ДМРВ. НА вид вроде оригинал 5 кончечные болты и пятаки для программатора были возле контактов.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста... Автомобиль калина 8кл 2008г, пробег 110т.км мозги бош 7.9.7. пол года регулярно вылазит ошибка р0172 (богатая смесь), причем не сразу, а в разное время по разному. Все проверял, кучу всего менял, вроде все нормально, но ошибка вылазит. Дмрв проверял по напряжению (было 1.03в) а сейчас решил проверить по параметрам расхода воздуха, через open dialog. Вобщем показывает расход воздуха на прегретом двигателе (87-90градусов) 16-17кг, при этом рекомедуемые параметры расхода, open dialog пишет 14-15л, получается что всегда реальные параметры на 2-3кг больше рекомендуемых. При этом расход топлива на хх 1-1,1л , темпиратура поступающего воздуха около 10град (при темпиратуре 0 гр на улице). Взял у товарища его дмрв для проверки, на его датчике при тех же условиях расход топлива на хх, и темпиратура совпадают, а вот рекомендуемый и фактический расход воздуха отличаются... Рекомндуемый 13-14л, фактический 13-14, т.е. и расход меньше и фактический с реальным совпадает. Но все равно по моеему мнению показывает много. К сожалению друг не дает покататься на его дмрв, чтобы точно узнать является ли он причиной ошибки.
Уважаемые форумчане, подскажите, почему значения расхода воздуха даже на заведомо имправном датчике могут быть выше нормы? Является ли расхождение рекомендуемых и реальных параметров признаком смерти дмрв? стоит ли его менять и является ли он причиной ошибки богатой смеси в моем случае?... Все таки он не дешевый. Спасибо.