Вот и думаю сколько он может протянуть, если это он конечно.
Этой зимой "завыл". При старте на холодную свистел, после прогрева нет. На 45 тыс полетела 3-я передача. Сделали по гарантии, заодно заменил сцепление на Крафт. Старое LUK отдали. Подшипник INA н/о, смазки мизер. "Лепестки" корзины имели деформацию в месте контакта с выжимным. Ведомый проходил бы ещё годик до заклёпок по пробкам. Но потом снова снимать КПП за свои меня в восторг не приводило (по Москве снять-поставить ~4 тыс руб.).
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Какой меняли?(может это и смешно,но так бывает-брак)
Меняли на первичном валу, а если брак явный-то его видно сразу, еще перед установкой, если не явный, то он не вылезет через 10км пробега! Тем более характер звука после ремонта ни на каплю не изменился! Слишком много совпадений для брака, скорее всего виной всему был и есть не он!
Меняли на первичном валу, а если брак явный-то его видно сразу, еще перед установкой, если не явный, то он не вылезет через 10км пробега! Тем более характер звука после ремонта ни на каплю не изменился! Слишком много совпадений для брака, скорее всего виной всему был и есть не он!
Ну как Вы можете определить брак подшипника визуально?(он может себя проявить когда угодно)Ну если не он,то тогда сцепа(может там накосячили,или выжимной),если честно то теряюсь в догадках
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
Вот и у меня мысли сразу на все эти компоненты, но при разборе слесари якобы смотрели все и сказали, что там в этом плане все отлично и старый подшипник был в порядке, а поменяли они его только потому что все равно уже все разобрали! Поэтому я тоже теряюсь в догадках, а может быть поломка в самой КПП, ну шестерни к примеру? Еще стал замечать, что первая и вторая стали втыкаться с трудом, иногда еще третья страдает, но реже, и при наборе скорости на первой и второй четко слышен некий хруст, похожий на тарахтение на холостых. Вот что это? Чувствуется надо заставлять гарантийщиков разбираться, но пока они чешут репу и говорят-ездий, пока совсем не сломается-спасибо, не хочу, а то было у меня уже один раз так с бензонасосом, только из сервиса выехал (как раз меняли подшипник, заодно сказал, что машина часто не заводится с первого раза, пока на газ не нажмешь), проехал немного, заглушил машину и больше она не завелась, итог - я пошел пешком домой, машину потом на буксире тащили. Бензонасос под замену, только через мои мучения, а сразу проверить давление по моей жалобе им было лень, они просто отмахнулись - сейчас ведь работает и ладно! А вот если я машину захочу вдруг продать - я как ее с таким тарахтением должен продавать - ни один новый хозяин не захочет такого тарахтения!?
Вот и у меня мысли сразу на все эти компоненты, но при разборе слесари якобы смотрели все и сказали, что там в этом плане все отлично и старый подшипник был в порядке, а поменяли они его только потому что все равно уже все разобрали! Поэтому я тоже теряюсь в догадках, а может быть поломка в самой КПП, ну шестерни к примеру? Еще стал замечать, что первая и вторая стали втыкаться с трудом, иногда еще третья страдает, но реже, и при наборе скорости на первой и второй четко слышен некий хруст, похожий на тарахтение на холостых. Вот что это? Чувствуется надо заставлять гарантийщиков разбираться, но пока они чешут репу и говорят-ездий, пока совсем не сломается-спасибо, не хочу, а то было у меня уже один раз так с бензонасосом, только из сервиса выехал (как раз меняли подшипник, заодно сказал, что машина часто не заводится с первого раза, пока на газ не нажмешь), проехал немного, заглушил машину и больше она не завелась, итог - я пошел пешком домой, машину потом на буксире тащили. Бензонасос под замену, только через мои мучения, а сразу проверить давление по моей жалобе им было лень, они просто отмахнулись - сейчас ведь работает и ладно! А вот если я машину захочу вдруг продать - я как ее с таким тарахтением должен продавать - ни один новый хозяин не захочет такого тарахтения!?
---------------------------------------------------------------------------
Аналогичная история. После пробега около 6000 км. появилось постукивание выжимного, чуть надавишь на педаль сцепления перестает. Заменили сцепление по гарантии. Было "дизеление" КПП под нагрузкой, особенно на прогретой КПП и на 1,2 передачах. Перебрали КПП и заменили задний подшипник первичного вала. Шум ушел. Сейчас пробег 13000. На холостых оборотах опять появился шум и металическое постукивание. Пропадает после нажатия на педаль сцепления до остановки валов КПП. Опять подшипник. Шум усиливается при включении вентиляторов охлаждения и особенно кондиционера.
Линейный вид
