Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
У колесных болтов самотормозящаяся резьба. С мелким шагом.
Поддерживаю. Уточнение: любая метрическая резьба, с любым шагом, самотормозящая, как это следует из курса "Детали машин". По памяти резьба М12х1,25 (или М12х1,0 ?). В гараже есть метчик и плашка для этой резьбы, на случай восстановления, но реально пользоваться не доводилось. Инструмент сохранился еще со времен моей работы в инструментальном производстве.
А насчет смазки резьбовых соединений графиткой - это совершенно очевидно для тех, кому доводилось отвинчивать резьбу в любом соединении ходовой/подвески. На мой взгляд Мовиль для этого не совсем хорош, у него все же другое предназначение, но кому что нравится.
штатный ключ вполне нормальный, смену колес лето-зима, зима-лето без проблем вынес. НО он на 17! а секретки купил на 19 :( щас ищу головку с 17 на 19, но пока видел только под квадрат. они вообще в природе существуют?
штатный ключ вполне нормальный, смену колес лето-зима, зима-лето без проблем вынес. НО он на 17! а секретки купил на 19 :( щас ищу головку с 17 на 19, но пока видел только под квадрат. они вообще в природе существуют?
Продается телескопический ключ, у него головка с двух сторон (одна сторона на 19, вторая на 17) очень удобна.
что-то мне подсказывает, что головка должна стоить несколько дешевле телескопического ключа. а если ключ покупать, так уж лучше крестообразный...
крестообразный много места занимает. Переходник с 17 на 19, будет той еще редкостью и мне кажется будет стоить, как нормальный ключ, если не поболее (хотя места будет занимать меньше). Но если рассматривать с точки зрения жесткости, то у вас будет ключ, потом переходник на 19, потом секретка и только потом секретный болт. Не боитесь такой конструкцией, что нибудь свернуть (я про грани переходников)???
Поддерживаю. Уточнение: любая метрическая резьба, с любым шагом, самотормозящая, как это следует из курса "Детали машин".
Насколько я помню метрическая резьба - не самотормозящаяся, а просто измеряется в метрической системе,т.е. метрами, а не дюймами как трубная.
Возьмите метрическую с крупным шагом и она от вибрации сама раскрутится.
Для предотвращения раскручивания используется резьба с мелким шагом.
Так что нет самотормозящейся резьбы. есть самоконтрящиеся гайки и гроверы.... )))
А если у резьбы еще мельче шаг сделать, то получим микрометрические винт - используется в настроечных приборах.
Для справки из справочника:
В зависимости от формы поверхности, на которой образуются резьбы, различают цилиндрические и конические резьбы; по профилю сечения резьбы разделяют на треугольные, трапецеидальные, упорные, прямоугольные, круглые; по числу заходов - на однозаходные и многозаходные; по направлению витков - на правые и левые; по единице измерения линейных величин - на метрические и дюймовые.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich,
Улыбнуло. А именно Ваши глубокие познания в резьбах. Особенно про то, что нет самотормозящей резьбы. Про самоконтрящие гайки и гроверы вопросов нет, они есть и очень нужны. Но метрическая резьба все-же самотормозящая. Пошел читать учебник "Детали машин" Решетова.
Пы.Сы. Кажется идет маленькое непонимание терминов - самотормозящая резьба не означает, что для нее не нужны контрящие элементы\устройства и что она не отвинтится от вибрации. Это несколько другое.
Поскольку учебник не под рукой, выручил Яндекс. Условие самоторможения резьбы - угол подъема нитки не более 6 градусов 40 минут. Для любой метрической резьбы угол подъема нитки от 2 до 4 градусов в зависимости от шага. Поэтому ЛЮБАЯ ВИНТОВАЯ ПАРА С МЕТРИЧЕСКОЙ РЕЗЬБОЙ - САМОТОРМОЗЯЩАЯ. Естественно, чем мельче шаг, тем больше самоторможение. Все сказанное справедливо для пары сталь-сталь.
Возьмите метрическую с крупным шагом и она от вибрации сама раскрутится. Для предотвращения раскручивания используется резьба с мелким шагом. Так что нет самотормозящейся резьбы. есть самоконтрящиеся гайки и гроверы.... ))) А если у резьбы еще мельче шаг сделать, то получим микрометрические винт - используется в настроечных приборах.
Сам же и ответил. Давай немного о резьбах.Самотормозящиеся резьбы , это резьба с определенным углом подъема при котором не возникает сил стремяшихся ее открутить.Вспомните поведение тела на наклонной плоскости.При определенном угле наклона тело ,за счет сил трения не может скользить вниз.Так и тут. Чем меньше угол резьбы (шаг) тем сложней ей самой выкрутится. Поэтому в колесных болтах применяется резьба с мелким шагом.Но название самотрмозящая не означает , что она на сможет выкрутится при определенных условиях.Просто для этих болтов не надо применять контрящие элементы при их затяжке (гроверные шайбы, контр гайки, шплинты). А трубные резьбы, это самоуплотняющие резьбы, у них угол резьбы(профиля зуба) другой, в отличии от метрической. Не стоит путать разные понятия. Написал как можно проще , чтобы было понятно большинству.
Соглашусь с Лесничанин. Все метрические резьбы - самотормозящие. Не ходи читать энтот учебник. Можно в этом вопросе обойтись и более простыми, типа Куклин, Иванов... Хотя я изучал по Чернавскому. В винтовой паре есть понятие самоотвинчивание. А самоторможение - это условие, при котором момент отвинчивания Т(отв)>0. Рассматривая самоторможение только в резьбе без учета трения в торце болта или гайки (думаю все форомулы здесь не нужны) получаем, что угол подъёма должен быть меньше угла трения ψ<φ. Для крепёжных резьб (а мы имеем ввиду М12 с шагом 1.25) угол подъёма лежит в пределах 2˚30ˊ - 3˚30ˊ, а угол трения 6˚-16˚ (для коэф. трения 0,1-0,3 соответственно). Но это справедливо для статических нагрузок. А при переменных нагрузках и особенно при вибрациях коэф. трения снижается до 0,02 и нарушается условие самоторможения. Происходит самоотвинчивание.
Во блин, выдал. Никогда бы не подумал, что на таких форумах обсуждаются столь высокие вопросы.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Все метрические резьбы - самотормозящие. Не ходи читать энтот учебник. Можно в этом вопросе обойтись и более простыми, типа Куклин, Иванов... Хотя я изучал по Чернавскому. В винтовой паре есть понятие самоотвинчивание. А самоторможение - это условие, при котором момент отвинчивания Т(отв)>0. Рассматривая самоторможение только в резьбе без учета трения в торце болта или гайки (думаю все форомулы здесь не нужны) получаем, что угол подъёма должен быть меньше угла трения ψ<φ. Для крепёжных резьб (а мы имеем ввиду М12 с шагом 1.25) угол подъёма лежит в пределах 2˚30ˊ - 3˚30ˊ, а угол трения 6˚-16˚ (для коэф. трения 0,1-0,3 соответственно). Но это справедливо для статических нагрузок. А при переменных нагрузках и особенно при вибрациях коэф. трения снижается до 0,02 и нарушается условие самоторможения. Происходит самоотвинчивание.
Линейный вид
