Директор проекта ЛАДА Калина и ЛАДА Гранта Олег Груненков (на самом деле у же с приставкой "экс", потому что нынешняя должность Олега Евгеньевича - директор проекта LADA Xray) во время тест-драйва ЛАДА Калина Кросс в Казахастане ответил на вопросы участников Официального ЛАДА Клуба. Среди тех, кто адресовал вопросы руководителю проекта наши "клубни" с никами Су-24, Lehit, Фесс67.
Итак, по порядку:
Лада Клуб: Настройку подвеску делали под шины Пирелли. А как она будет работать с другими покрышками?
О.Г.: Рекомендуется использовать резину с коэффициентами сцепления и качения не хуже чем у заводского типа. При этом, в накануне зимнего сезона АВТОВАЗ подготовит рекомендации потребителям по зимним шинам.
Лада Клуб: Для чего увеличили радиус разворота, у меня и штатная резина не задевала арки колес?
О.Г.: Радиус был увеличен из-за шин увеличенной размерности, при эксплуатации в условиях плохих дорог.
Лада Клуб: Какова маркировка стоек амортизаторов на ЛАДА Калина Кросс?
О.Г.: 21928-50
Лада Клуб: Какой стабилизатор поперечной устойчивости, новый или от 2190?
О.Г.: На ЛАДА Калина Кросс стоит увеличенный стабилизатор 21928
Лада Клуб: Как подвеска работает на отбой?
О.Г.: Уменьшен ход работы подвески на отбой на 15мм из-за конструкции ШРУСов.
Лада Клуб: Почему выбрали резину такого размера?
О.Г.: Мы искали четкий баланс между ездой по неасфальтированной дороге и шоссе, и пришли к выводу, что высота покрышек до диска должна быть не менее 100 мм(оптимально - 105-110). Мы выбрали 107 мм (195/55 R15). Большее по размеру колесо не умещается в арки при всех условиях эксплуатации.
Лада Клуб: Почему выбрали именно Пирелли?
О.Г.: На начальном этапе из 12 поставщиков мы выбрали четырех, провели предварительные тесты. Шины были похожи по своим свойствам. Пирелли показали же оптимальные свойства по показателям свойства/цена.
Лада Клуб: Какова практичность и маркость оранжевых вставок?
О.Г.: Покрытие соответствует предъявляемым требованиям, в дальнейшем возможно появятся другие цветовые вариации.
Лада Клуб: Куда исчезла подушка безопасности переднего пассажира?
О.Г.: Ее отсутствие продиктовано экономическими соображениями.
Вопросы от имени Официального Лада Клуба задавал Юрий Ефимов
Последний раз редактировалось Юрий Ефимов; 07.10.2014 в 22:40..
Читая отчет тест драйв Кросс-между строк. Понимаю что авто опять не удалось. Жесть какая то.
Скрежет кпп, стук подвески, никакие тормоза и тд и тп... А как же на таком авто пробки преодоливать? Как ездить и получать удовольствие по нашим Российским трассам где можно аммортам испытания устраивать.? Зажали подушку- ЗАЧЕМ???
На счет подушки безопасности все равно не понято, мотивировали ее отсутствие экономическими причинами. ОК! Так сделайте за доп плату как опцию! Цена ее 5 тыс рублей. Врядли кого из тех кто собрался покупать кросс испугнет цена 414 тыс. руб.
Добавлено через 3 минуты
Аналогично и про шины, народ спрашивает почему выбран именно такой дорогостоящий и редкий размер с низким профилем? Ответ - Пирелли стратегический партнер! А он чего шины делает только 195/55 R15?
Скрежет кпп, стук подвески, никакие тормоза и тд и тп... А как же на таком авто пробки преодоливать?
Нормально преодолевать. Сколько ни езжу на Калинах (сначала были Калина 1, теперь Калина 2) никак не могу понять претензий к тормозам, у меня почему-то с ними никогда никаких проблем не возникает, ни в городе, ни за городом.
Нормально преодолевать. Сколько ни езжу на Калинах (сначала были Калина 1, теперь Калина 2) никак не могу понять претензий к тормозам, у меня почему-то с ними никогда никаких проблем не возникает, ни в городе, ни за городом.
У меня была первая калина восьми клоп. По пробкам на ней ездить было тяжко.
На холостом ходу первая передача авто начинало раскачивать, рывки, машина дергалась. Ни какого удовольствия. Преодолевать на ней пробки-это было жесть. Вот по К 2 не знаю как авто ведет себя на холостом двигаясь на малой скорости в пробках?.
Я еще успел поездить на древних авто! Там проблем на первой на холостом ходу небыло. Автомобиль легко двигался без единого намёка на нехватку тяги. Это в прошлом веке!
ну нет конечно, видимо долгосрочный контракт с пирелли именно на эту модель, несильно пользующуюся спросом, поэтому закупаемую автовазом с хорошей скидкой)
__________________ Вкусно готовлю, стираю, убираю, чиню розетки, прочищаю засоры в ванной, вкручиваю лампочки, выношу мусор, не смотрю футбол...блин...я бы была офигенным мужиком! Путаю буквы
ну нет конечно, видимо долгосрочный контракт с пирелли именно на эту модель, несильно пользующуюся спросом, поэтому закупаемую автовазом с хорошей скидкой)
еще за счет такой нестандартной размерности высоту машины подняли на целых 5 мм
Позитивный обзор ,хотя говённую обивку все таки не обошли вниманием.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Позитивный обзор ,хотя говённую обивку все таки не обошли вниманием.
Ну да, сразу видно, что обивка ни о чём. Обзор не плохой, машинка в принципе тоже ничего. Гонять по нашим вот действительно говённым дорогам в самый раз!
Re: Видеообзор LADA Kalina Cross
Линейный вид
