Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Какие действия с машиной посоветуете сделать с машиной которая долгое время (~1,5 года) простояла на открытом воздухе. Заводить страшновато после такой длительной стоянки, ведь машина почти новая только первое ТО пройдено было.
очень советую поменять масло в моторе ( лучше если и в кпп тоже ) , просто масло моторное окисляется за 1 год , независимо от пробега ! кстати антифриз ( и тосол тоже ) тоже имеет свойство саморазрушаться от времени , независимо от пробега !
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Необходимо проверить дополнительно все РТИ (резино-технические изделия) - пыльники и т.п., т.к. возможно растрескивания и порывы.
Машина конечно заведется, но ездить с порванными резинками не стоит.
Слушай совет АНТа. Всё основное и необходимое для начала эксплуатации он тебе сказал. Авто почти новое! За резинки-пыльники не беспокойся, их срок службы без нагрузки в среднем 8 лет. А вот завести авто и затем поехать в сервисе поменять тормозуху стоит. Это единственная жидкость, которая на авто со временем приходит в негодность.Она гигроскопична и постоянно из воздуха впитывает влагу, её расширительный бачок не герметичен.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Желательно ещё прокрутить несколько раз стартером без свечей или со снятыми высоковольтными проводами (если свечи снимать лень) пока не погаснет лампа давления масла , т.к. из подшибников скольжения масло стекло в поддон и возможно сухое трение. А это грозит ремонтом движка.
__________________ Жизнь - опасная штука. От неё умирают.
Поставить АКБ,проверить уровни жидкостей, масла в движке, кпп, уровень тормозухи, и можно смело заводить.Не чего не будет.
Вот это самый дельный совет,СОТНИ машин по пол года у подснежников не заводяться годами.Приходят в мае заводят и ездят.Когда заведешь,прогреешь можно и масло поменять и жижку.Пыльники можешь глянуть для приличия,но врядли с ними что то случилось.Удачи.
Желательно ещё прокрутить несколько раз стартером без свечей или со снятыми высоковольтными проводами (если свечи снимать лень) пока не погаснет лампа давления масла , т.к. из подшибников скольжения масло стекло в поддон и возможно сухое трение. А это грозит ремонтом движка.
Не помешает. Но со снятыми свечными проводами - нельзя, может пробить катушку зажигания. Лучше снять разъем с ДПКВ, на худой конец - с катушки. Некоторое время погорит СЕ, потом сама погаснет. Или снятием клеммы АКБ потушить.
Вот это самый дельный совет,СОТНИ машин по пол года у подснежников не заводяться годами.Приходят в мае заводят и ездят.Когда заведешь,прогреешь можно и масло поменять и жижку.Пыльники можешь глянуть для приличия,но врядли с ними что то случилось.Удачи.
Ну с подснежниками все понятно, а когда на площадке салона машины стоят по пол года и больше. Проверить состояние акк.б. , масла в коробке и движке, уровень тосола, тормозухи и можно смело заводить. А дальше текущяя эксплуатация....
Линейный вид
