Цитата:
Сообщение от drxaos
И еще доп сигналка не всегда закрывает все двери если пользоваться ключом на панели водителя.
Не поняла, что имелось ввиду - поясните пожалуйста.
Если открыть машину сигнализацией потом сесть в нее и нажать 2-3 раза на ключ(открывыание закрывание ЦЗ(справа где окна открываются)) то при постановке на доп сигналку замки могут вообще не закрыться.
если кому то понадобится ваша Калина,то я думаю ничего не остановит(имо,самая крутая сигнашка и т.д)
Я тоже так считаю, что кто захочет очень сильно, того ничто не остановит. Но мелкую шушеру и непрофессиональных угонщиков остановит и отпугнёт.
Цитата:
Сообщение от Максим110
я насматрелся как люди парятся ставят и снимаю с охраны сразу ИМО и сигнашку-спрашивается зачем лишний гемор нужен!? А еще они очень часто забывают снять сигнашку и Открывая двери начинает визжать!
Привыкнуть к алгоритму закрывания-открывания надо, а потом уже на автопилоте всё будет делаться. Думаю, это не сложно. (Если в голове не опилки )
Цитата:
Сообщение от Ky.
Многие сигналки с автозапуском имеют функцию иммобилайзера. И при этом не стоят заоблачных денег. Поэтому и нет смысла в активации штатного иммо.
Штатный иммо надёжнее, поскольку вживлён в мозги - без родного иммо ты никуда не сможешь уехать (только блок менять). Мы тоже мониторили эту тему, читали много отзывов владельцев... Для себя решили, что сторонний иммо не так эффективен. И активировали штатный.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Покупая машину за ~300тыр, потом зажать 6-7тыр на удобоваримую сигналку.. ну не понимаю
Полностью согласна! С таким же эффектом можно не закрывать двери и оставить записку "Welcome!" На новую то машину можно и за 15-20 сигнашку надёжную установить. Ведь новьё - лакомый кусочек для угонщиков!
__________________
_______________________________________________
Смеется тот, кто умеет смеяться... А последним смеется тормоз.
У меня до гаража около 500м. После замены батарейки в брелке, с удовольствием обнаружил, что брелок из квартиры до машины все же дотягивается
У нас тоже примерно 500 м, но мы не уверены, что у нас бы ловил.... Ку., какая сигнашка у Вас?
Сталкер и Pandora отличаются уверенным приёмом и максимальной дальностью, StarLine чуть похуже, но тоже довольно далеко ловит.
Цитата:
Сообщение от Ky.
Пришел, сел и поехал.
Даже если брелок не дотягивается, можно воспользоваться функциями запуска по времени, по будильнику, или по температуре.
Читала, что в гараже не рекомендуется использовать автозапуск:
"Производить запуск двигателя внутри закрытого помещения категорически запрещается. Это пожароопасно, а так же приводит к быстрому загрязнению всего что находится внутри гаража и автомобиля."
Цитата:
Сообщение от Ky.
Но от удобства авто/дистанционного запуска зачем отказываться? 30-35 зимой у нас совсем не редкость.
Так автозапуск не является в принципе гарантией, что автомобиль заведётся! При такой температуре в принципе жалко насиловать автомобиль. Холодный запуск убивает двигатель. Тогда уж надо устанавливать Webasta - он не крутит двигатель и тоже садишься в тёпленькую машину. Да, цена конечно на порядок дороже, но дело не только в комфорте, а ещё в долговечности всех агрегатов автомобиля.
Цитата:
Сообщение от Ky.
в плане подогрева немного завидую более северным городам - по всему ХМАО/ЯНАО стоянки у большинства предприятий оборудованы розетками для автомобильных электрогрелок. На работу приехал - подоткнулся, домой собрался - выдернул и поехал. И никаких холодных пусков, никаких заоблачных цен на вебасты. Стоит такая грелка копейки, затраты только на электричество.
А правда - почему бы и в Омске такое не сделать?! Было бы чудесно!!!
__________________
_______________________________________________
Смеется тот, кто умеет смеяться... А последним смеется тормоз.
Если открыть машину сигнализацией потом сесть в нее и нажать 2-3 раза на ключ(открывыание закрывание ЦЗ(справа где окна открываются)) то при постановке на доп сигналку замки могут вообще не закрыться.
А зачем запитывать актуаторы дверей на доп. сигналку? Почему бы не оставить их на штатной, а доп. сигналку использовать только на контроль открывания дверей (сигнал от плафона освещения и концевика капота, багажника), ну и естественно, посадить на неё все дополнительные датчики (удара, объёма)?
__________________
_______________________________________________
Смеется тот, кто умеет смеяться... А последним смеется тормоз.
У нас тоже примерно 500 м, но мы не уверены, что у нас бы ловил.... Ку., какая сигнашка у Вас?
У меня KGB. Полный аналог Starline B9.
Из отличий - более длинные посылки, вроде там шифрование какоето навёрнуто. Но отсюда и частые сбои при подаче команд. Когда сразу срабатывает, а когда и раз 5 эти кнопки нажимать приходится. В общем, если бы сейчас брал - выбрал бы Starline.
Заявленная дальность 800м. Но это, естественно, в степи. В городе такого счастья не бывает. И мои 500м - это как раз на границе счастливой случайности. Летом не дотягивался, а сейчас снегом всё замело, условия прохождения радиоволн както изменились, да хорошая батарейка - и вот он, контакт. Причем, весьма уверенный - без сбоев.
Цитата:
Сообщение от Авто Леди
"Производить запуск двигателя внутри закрытого помещения категорически запрещается. Это пожароопасно, а так же приводит к быстрому загрязнению всего что находится внутри гаража и автомобиля."
В гараже автозапуск и не нужен - там хватает просто дистанционного пуска перед выходом. Двигатель не выстывает как на улице.
А чтобы всё не загрязнялось - прекрасно помогает шланг на выхлопной трубе, выведенный через вентиляцию наружу.
Цитата:
Сообщение от Авто Леди
автозапуск не является в принципе гарантией, что автомобиль заведётся! При такой температуре в принципе жалко насиловать автомобиль. Холодный запуск убивает двигатель.
Вот для решения этой проблемы и придуман автозапуск по температуре двигателя . Решение, конечно, не идеальное, но и не безумно дорогое.
Кстати, насчет цен - капиталка двс обойдется дешевле вебасты.. И не факт что понадобится.
А электрогрелку в гараже подключить каждый может в индивидуальном порядке. Я так и собираюсь сделать, когда электричество проведу. Только опять придется чтото с управлением на радиоканале колхозить. Тут уже можно задуматься о полноценной охранно-сервисной системе гаража. Есть о чем подумать и где развернуться.
Авто Леди, А в железном-то какая проблема? Дрель, болгарка или автоген помогут. Было бы желание..
Да и в капитальном/жб тоже дыру перфоратором всегда пробить можно. Главное - в арматуру не попасть.
Вообще, в плане подогрева немного завидую более северным городам - по всему ХМАО/ЯНАО стоянки у большинства предприятий оборудованы розетками для автомобильных электрогрелок. На работу приехал - подоткнулся, домой собрался - выдернул и поехал. И никаких холодных пусков, никаких заоблачных цен на вебасты. Стоит такая грелка копейки, затраты только на электричество.
Вот это точно! Но опять же стоять у авто все равно придется! В Хантах везде розетки натыканы!
Не, там немного по другому делается. Особенно у энергетиков, да и у жилых домов обычно именно так:
У каждого индивидуальная линия со своим личным защитным автоматом, ну или хотя бы с отдельной вилкой на другом конце линии.
Поэтому приехав и подоткнувшись к линии, электричество в грелке они сразу не получают. А только за полчаса-час-два до выхода с работы/из дома щелкают у себя в тепле рубильником, подавая тем самым электричество к своей машине. Ну в сильные морозы или при другой нужде могут и весь день греть.
Еще один вариант - если общая разводка - за те же полчаса-час-два просто выйти на пару минут воткнуть вилку, и обратно в тепло.
. Решение, конечно, не идеальное, но и не безумно дорогое.
Линейный вид
