Меняйте вовремя (желательно почаще, в начале осени и начале весны) салонный фильтр-и никаких запотеваний не будет, проверено.
Когда в машину садятся 4 мокрых от дождя организма - никакие новые салонные фильтры не спасают. А с кондеем достаточно одной минуты, чтобы стекла стали чистыми.
a.olenichenko, Ну в общем то Bezkoka, озвучил большинство проблем, у знакомого есть кондер на калине так основная проблема - более мене охлаждает только на мах, потеря мощности с включенным кондеем - сразу ощутима, полагаю - что придется и новую прошивку(или настройку) проводить на ЭБУ - ведь на кондер он изначально не настроен. Да и еще с нашими уплотнениями салона - сколько % на улицу уйдет?
Да и вообще, считаю - чем меньше наворотов - тем меньше потом и головников - с ними.
Хотя конечно - раз на раз не приходится...
Народ, подскажите. Приятель хочет брать Калину3, но не новую, года 2008, как узнать пробег машины? Знаю, что на десятках есть служебная функция: нажимаешь на кнопку сброса пробега и держишь ее, а потом включаешь зажигание-шкалы приборов 3 раза выкручиваются в максимум, а потом показывается реальный пробег машины, у себя попробовал-шкалы просто выкручиваются постоянно в максимум а на ЖК-дисплее на приборке просто прочерки
Добавлено через 1 минуту Конструктор, ну как бы если покупаешь сразу иномарку более-менее новую, то головняков не будет-то особых, но если машина старая-жди проблем. Да и с Калиной кондер/климатика-это больше понт
у знакомого есть кондер на калине так основная проблема - более мене охлаждает только на мах
Заправить его надо. Штатный кондей способен морозить так, что сам инеем покроешься
Я сейчас в эту жару ставлю климат-контроль 22-24С и вентилятор на 2. Ну чтобы остудить нажаренный салон - на 3 на первое время. Более чем достаточно получается.
Уплотнения совсем не проблема - щели даже необходимы, чтобы тёплому воздуху было куда уходить.
А потеря мощности - да, весьма заметна. Да еще напрягает, что мощность-то рывками отбирается, по потребности охлаждения, так сказать. В городе откровенно мешает резко меняющаяся динамика.
Прошивка.. если кондей установлен штатно - с 2010 года там всё уже учтено: при включении компрессора обороты ХХ автоматом подкидываются до 1200, при торможении двигателем подача топлива возобновляется на 2000 вместо 1250.
Ky., ну в общем-то понт ставить на конкретно овощные двигатели 1,6 и 1,4 кондиционер, я еще понимаю более-менее установку климатики на 21126-мотор, да и то, мощность будет отбираться неплохо, но там хотя бы запас ее есть
Не больше чем в любом другом автомобиле с объемом ДВС до 3л.
Ну не надо ересь говорить. Поверьте моему опыту: кондер на Волге (да, у меня такая была, последних лет выпуска) и кондер на Калине-совсем разные вещи, и если для Волги кондер-так, фигня, ибо двигло монструозное и имеет неепический момент, то для Калины-уже проблемно. Ну и как бы до 3-х литров-там мощность совершенно другая и отобранные климатикой 10-15 л.с. от двигателя мощностью 180-220 л.с. совсем не одно и то же, как для двигателя мощностью 80-100 л.с., а в эту вилку входят все калинодвигатели.
Линейный вид
